潤(rùn)滑劑是配合在聚合物樹(shù)脂中，旨在降低樹(shù)脂粒子、樹(shù)脂熔體與加工設(shè)備之間以及樹(shù)脂熔體內(nèi)分子間摩擦，改善其成型時(shí)的流動(dòng)性和脫模性的加工改性助劑，多用于熱塑性塑料的加工成型過(guò)程，包括烴類(lèi)（如聚乙烯蠟、石蠟等）、脂肪酸類(lèi)、脂肪醇類(lèi)、脂肪酸皂類(lèi)、脂肪酸酯類(lèi)和脂肪酰胺類(lèi)等。脫模劑可涂敷于模具或加工機(jī)械的表面，亦可添加于基礎(chǔ)樹(shù)脂中，使模型制品易于脫模，并改善其表面光潔性臥前者稱(chēng)為涂敷型脫模劑，是脫模劑的主體，后者為內(nèi)脫模劑，具有操作簡(jiǎn)便等特點(diǎn)。硅油類(lèi)物質(zhì)是工業(yè)上應(yīng)用最為廣泛的脫模劑類(lèi)型。廣義地講，凡能提高硬質(zhì)聚合物制品抗沖擊性能的助劑統(tǒng)稱(chēng)為抗沖擊改性劑。傳統(tǒng)意義上的抗沖擊改性劑基本建立在彈性增韌理論的基礎(chǔ)上，所涉及的化合物也幾乎無(wú)一例外地屬于各種具有彈性增韌作用的共聚物和其他的聚合物。以硬質(zhì)PVC制品為例，而今應(yīng)用市場(chǎng)廣泛使用的品種主要包括氯化聚乙烯(CPE）、丙烯酸酯共聚物（ACR）、甲基丙烯酸酯—丁二烯—苯乙烯共聚物（MBS）、乙烯—乙烯基醋酸酯共聚物（EVA）和丙烯腈—丁二烯—苯乙烯共聚物(ABS）等。聚丙烯增韌改性中使用的三元乙丙橡膠（EPDM）亦屬橡膠增韌的范圍。20世紀(jì)80年代以后，一種無(wú)機(jī)剛性粒子增韌聚合物的理論應(yīng)運(yùn)而生，加上納米技術(shù)的飛速發(fā)展，賦予了塑料增韌改性和抗沖擊改性劑新的含義。對(duì)此，國(guó)內(nèi)外已有大量的專(zhuān)著和文獻(xiàn)見(jiàn)諸報(bào)道。有研究人員還推出了一種減摩性能優(yōu)異的鉬氨絡(luò)合物，它在油品中的摩擦因數(shù)比二烷基二硫代氨基甲酸鉬還要低，有人將其加入燃料油中，以提高燃料油抗氧化性和貯存穩(wěn)定性。烷基硫代氨基甲酸化合物用作潤(rùn)滑油抗氧劑的主要有二烷基二硫代氨基甲酸鋅、二烷基二硫代氨基甲酸鉬、二烷基二硫代氨基甲酸銻和二烷基二硫代氨基甲酸鎘等。如二烷基二硫代氨基甲酸鋅是一種多效添加劑，在高溫條件下抗氧化效果尤其突出。二烷基二硫代氨基甲酸銅除具有很好的高溫抗氧化性能外，還具有良好的減摩性能和抗腐蝕特。此外，不含金屬的二烷基二硫代氨基甲酸酯也是一種重要的無(wú)灰過(guò)氧化物分解型抗氧劑，它與屏蔽酚型自由基清除劑和胺型抗氧劑有很好的復(fù)配效果，能夠有效地抑制油品由于高溫氧化引起的粘度增長(zhǎng)、也能控制油泥的形成。二烷基二硫代氨基甲酸酯與許多添加劑共同使用時(shí)有較強(qiáng)的協(xié)同效應(yīng)，能夠提高其它添加劑的效率，在高溫條件下不易失去活性；同時(shí)在較高含量下具有良好的極壓效果，可以部分替代ZDDP。作為抗氧劑使用時(shí)的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.1%～1.0%；作為極壓劑使用時(shí)的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為2.0%～4.0%。主要應(yīng)用于汽輪機(jī)油、液壓油、齒輪油和內(nèi)燃機(jī)油中，能提高油品的抗氧化、抗磨損性能；在潤(rùn)滑脂中能提高Timken OK 負(fù)荷。此外報(bào)道較多的是烷基化二苯胺與氨基甲酸酯、鉬鹽共同用于潤(rùn)滑油，可以通過(guò)相關(guān)的臺(tái)架試驗(yàn)。國(guó)內(nèi)的研究者認(rèn)為，鉬酸酯和芳胺化合物可生成一些具有更好抗氧性能的復(fù)合物，從而使得芳胺抗氧劑的穩(wěn)定性得以加強(qiáng)。這種作用的結(jié)果使芳胺的反應(yīng)能力降低，從此增加其氧化誘導(dǎo)期。隨著轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)油GF-5 規(guī)格的實(shí)施，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油中硫和磷含量的限制將更加嚴(yán)格，同時(shí)對(duì)油品的抗氧、抗磨和減摩性能將提出更高要求。在這個(gè)大背景下，非硫磷型的鉬酸酯和硼酸酯添加劑的抗磨、減摩性能以及它們與胺類(lèi)抗氧劑的抗氧化協(xié)同作用，無(wú)疑將成為發(fā)動(dòng)機(jī)油添加劑配方研究中的亮點(diǎn)。N-苯基-α-萘胺類(lèi)化合物的高溫抗氧化效果好，苯基-α-萘胺比二苯胺有著更好的抗氧化效果，但卻易生成沉淀。將酚型抗氧劑、苯基-α-萘胺和二苯胺組合在一起，不但誘導(dǎo)期有明顯提高，而且殘?jiān)恳步档秃芏?，所以苯?α-萘胺一般與其他添加劑復(fù)合使用。在航空潤(rùn)滑油中，N-苯基-α-萘胺是復(fù)合抗氧劑中必不可少的組分，與二苯胺類(lèi)抗氧劑復(fù)合使用時(shí)，可顯示出極佳的抗氧化性能，如美軍的MIL-L-7808J航空潤(rùn)滑油中就含有l(wèi)%的對(duì)，對(duì)′-二異辛基二苯胺和1.2%的N-苯基-α-萘胺、MIL-L-23699 航空潤(rùn)滑油含有0.6%的N-苯基-α-萘胺和1.1%的對(duì)， 對(duì)′-二異辛基二苯胺。安彥杰的研究表明，苯基-α-萘胺是一種配伍性很強(qiáng)的抗氧劑， 苯基-α-萘胺與ZDDP 復(fù)合具有優(yōu)良的抗氧化性能。吩噻嗪又稱(chēng)硫化二苯胺，屬于二苯胺類(lèi)抗氧劑，其抗氧化效果比二苯胺更好，因?yàn)樗婢咦杂苫宄齽┖瓦^(guò)氧化物分解劑的作用。芳胺類(lèi)抗氧劑主要有二烷基二苯胺、二氨基甲苯衍生物、1，8-二氨基萘衍生物等。其中應(yīng)用廣泛的是二烷基二苯胺；單烷基或雙烷基化的二苯胺均可使用。烷基化二苯胺的氮質(zhì)量分?jǐn)?shù)一般為2%～6%，氮含量太低，會(huì)弱化烷基化二苯胺的效果，氮含量太高會(huì)對(duì)烷基化二苯胺在潤(rùn)滑油中的相容性及揮發(fā)性產(chǎn)生不利影響。二苯胺類(lèi)抗氧劑適合用于溫度升高很快的潤(rùn)滑油中，在合成酯類(lèi)油中能阻止油泥的形成。二苯胺類(lèi)抗氧劑是一類(lèi)重要的無(wú)灰抗氧劑。隨著油品規(guī)格的高檔化，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油的高溫抗氧化能力提出更高的要求，也使胺類(lèi)抗氧劑在發(fā)動(dòng)機(jī)油中的用量得到前所未有的增加。有文獻(xiàn)報(bào)道了烷基二苯胺與鉬化合物結(jié)合能改進(jìn)潤(rùn)滑油氧化和摩擦性能， 特別適合用于曲軸箱潤(rùn)滑油或傳輸用油，包括無(wú)磷多級(jí)潤(rùn)滑油。美國(guó)專(zhuān)利報(bào)道了含二苯胺衍生物的潤(rùn)滑油具有持續(xù)改進(jìn)的抗氧化能力，苯乙烯基二苯胺化合物具有優(yōu)良的抗氧化抗腐蝕能力，抗結(jié)焦效果良好。在酯類(lèi)油中，二苯胺低聚物在高溫條件下的抗氧化性能比二苯胺更理想。
