濾油機(jī)廠家OF5S10P6K2B03E液壓油替代賀德克濾油機(jī)濾油機(jī)廠家
同時傳送并過濾大量油液的應(yīng)用場合，一個大規(guī)格的濾芯和一個高性能的齒輪泵的采用，保證高流量狀態(tài)下有效過濾并使濾芯使用壽命長。
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濾油車主要用于提高電器用油的絕緣性能和潤滑油的純凈程度。OF5這種移動裝置是用于補(bǔ)充/抽取液壓泵站的油液或用于液壓設(shè)備的旁路過濾。這種裝置可以集成CS1000油液清潔度儀，在工作過程中同時檢測油液的清潔度等級。過濾油中固體雜質(zhì)，改善油質(zhì)性能的機(jī)械設(shè)備。用加壓過濾方法除去不純凈油中固體雜質(zhì)。
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從20世紀(jì)50-70年代，我國車輛齒輪油尚未形成完整的體系，只分為齒輪油和雙曲線齒輪油這兩種殘?jiān)偷暮谏X輪油和一種餾分型的合成雙曲線齒輪油。1960年公布我國第一個雙曲線齒輪油的規(guī)格，基礎(chǔ)油主要是殘?jiān)?，常用添加劑是硫化蓖麻油，也有用硫化松脂油?962年公布第一個用于汽車、拖拉機(jī)變速箱及后橋的齒輪油規(guī)格，其油品由殘?jiān)突蚣尤氩糠逐s分油構(gòu)成，使用性能差，壽命短，耗能大，還需用低粘度潤滑油或低凝點(diǎn)柴油稀釋，才能冷啟動。1967年開始生產(chǎn)渣油型S-P-Cl-Zn型雙曲線齒輪油，主要添加劑是二烷基二硫代磷酸鋅(T202)和氯化石蠟(T301)。油品的主要特性如極壓抗磨性有較大提高，但熱氧化安定性、防銹性、顏色等均較差。1971開始試制和生產(chǎn)精制型雙曲線齒輪油，按添加劑類型又分硫磷氯鋅型和硫磷型兩種，其要性能相當(dāng)于GL-4，用于“東風(fēng)”汽車雙曲線齒輪及大馬力內(nèi)燃機(jī)車牽引齒輪潤滑。80年代初，由中石化各煉廠及有關(guān)科研院組成的齒輪油攻關(guān)組，研制成功餾分型GL-3，這些油流變性、熱氧化安定性、抗磨性、防銹性均優(yōu)于渣油型，可以滿足“解放”、“黃河”等非雙曲面齒輪的汽車后橋潤滑要求。改革開放以來，我國引進(jìn)了國外先進(jìn)的汽車生產(chǎn)線，其中包括一汽、上汽引進(jìn)德國大眾轎車生產(chǎn)線；二汽引法國雪鐵龍、廣州引進(jìn)日本本田、北京引進(jìn)美國通用、濟(jì)南引進(jìn)奧地利技術(shù)生產(chǎn)“斯太爾“卡車，這些車輛驅(qū)動橋都要求使用GL-5。為了實(shí)現(xiàn)車輛齒輪油的國產(chǎn)化，齒輪油攻關(guān)組，在“七五”期間完成了80W/90、85/90、85W/140 GL-5的研制并通過國家技術(shù)鑒定。目前我國蘭州潤滑油研發(fā)中心和北京石化院開發(fā)出齒輪油通用復(fù)合劑，達(dá)到了國際先進(jìn)水平。 目前我國GL-3、GL-4和GL-5各占齒輪油市場的1/3。
新鄉(xiāng)市日欣凈化設(shè)備有限公司www.guolvjinghua.com是專業(yè)的濾油機(jī)廠家，生產(chǎn)油過濾、水過濾、氣體過濾系列產(chǎn)品，以過硬的技術(shù)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)滿足用戶的需要，國產(chǎn)化頗爾PALL、賀德克hydac性能品質(zhì)優(yōu)良，主要產(chǎn)品有：汽輪機(jī)油凈化系統(tǒng)、透平油濾油機(jī)、抗燃油再生濾油機(jī)、LYC濾油車、再生濾芯、防爆濾油機(jī)、除酸濾芯、移動式濾油機(jī)、高粘度油濾油機(jī)、精細(xì)濾油車、真空濾油機(jī)、聚結(jié)脫水濾油機(jī)。 電力行業(yè)、工程機(jī)械、冶金行業(yè)、近海油井和陸上油田行業(yè)、石油化工行業(yè)、機(jī)械加工行業(yè)
