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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
甘肅蘭州工字鋼折彎?rùn)C(jī)參數(shù)設(shè)置
甘肅蘭州工字鋼折彎?rùn)C(jī)參數(shù)設(shè)置
產(chǎn)品價(jià)格:¥20000
上架日期:2018-03-17 11:19:28
產(chǎn)地:河南
發(fā)貨地:河南
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說(shuō)明

    甘肅蘭州工字鋼折彎?rùn)C(jī)參數(shù)設(shè)置 我國(guó)廣大橋隧工作者,充分認(rèn)識(shí)到這一可貴、難得的機(jī)遇,竭盡全力,發(fā)揮自己的聰明才智,為我國(guó)公路橋隧建設(shè)事業(yè),積極工作,多做貢獻(xiàn)。鋼材冷彎過(guò)程是通過(guò)冷彎?rùn)C(jī)實(shí)現(xiàn)的,具備一次成型,鋼材弧度計(jì)算準(zhǔn),無(wú)翹曲,無(wú)褶皺。實(shí)現(xiàn)完美彎曲。主要有工字鋼冷彎?rùn)C(jī)、U型鋼冷彎?rùn)C(jī)、槽鋼冷彎?rùn)C(jī)、H型鋼冷彎?rùn)C(jī)等。

    甘肅蘭州工字鋼折彎?rùn)C(jī)參數(shù)設(shè)置

    甘肅蘭州工字鋼折彎?rùn)C(jī)參數(shù)設(shè)置

    冷彎?rùn)C(jī)輔助操作手柄的設(shè)置有向前和向后的點(diǎn)動(dòng)模式,可以實(shí)現(xiàn)冷彎操作過(guò)程的引帶和故障處理等。
    數(shù)控型鋼彎拱機(jī)推薦品牌全自動(dòng)型鋼冷彎?rùn)C(jī)精工制造25型工字鋼彎曲機(jī)明星制造商。

    熟練掌握多年設(shè)計(jì)制造型材彎曲機(jī)的經(jīng)驗(yàn)并結(jié)合國(guó)際先進(jìn)技術(shù)設(shè)計(jì)開發(fā)的低功耗,全液壓驅(qū)動(dòng)設(shè)備。該產(chǎn)品機(jī)電液系統(tǒng)高度集中,技術(shù)先進(jìn)。全部由液壓驅(qū)動(dòng),從泵站排出的高壓油,經(jīng)操縱閥分配流向液壓馬達(dá)或液壓油缸,進(jìn)行各項(xiàng)動(dòng)作。由液壓馬達(dá)通過(guò)齒輪等部件帶動(dòng)兩主動(dòng)輥實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),為型材行走提供扭矩。被動(dòng)輥由液壓油缸帶動(dòng)做前進(jìn)后退水平移動(dòng),為彎曲型材提供頂進(jìn)的加壓力。操作方便省力,可靠性好,工作效率高。三個(gè)工作輥成等腰三角形分布,通過(guò)移動(dòng)被動(dòng)輥位置實(shí)現(xiàn)這三個(gè)點(diǎn)形成的弧線達(dá)到所需彎曲半徑,即調(diào)整所彎型材的曲率。用于常溫狀態(tài)下將型材卷制成形.河北承德H型鋼冷彎?rùn)C(jī)隧道支護(hù)專用

    彎曲小半徑

    彎曲小半徑

    設(shè)備技術(shù)參數(shù):
    產(chǎn)品型號(hào) WGJ-250
    總功率 11Kw
    電壓 380V/660V
    液壓系統(tǒng)壓力 30 Mpa
    油缸推進(jìn)速度 1-13mm/s
    主驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速 7r/min
    最小彎曲直徑 1M
    整機(jī)重量 2560 kg
    整機(jī)尺寸 2.4*1.6*1.4

    質(zhì)量可靠、性價(jià)比高

    質(zhì)量可靠、性價(jià)比高

    WGJ-250冷彎拱機(jī)主要參數(shù):
    外型尺寸:(長(zhǎng)×寬×高)2.5m×1.5m×1.3m
    總功率:12Kw 電壓:380V
    液壓系統(tǒng)壓力:20Mpa
    油缸推進(jìn)速度:1-13mm/s
    主驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速:7r/min
    彎曲半徑: 2m

    設(shè)備結(jié)構(gòu)展示

    設(shè)備結(jié)構(gòu)展示

    汽車制造業(yè)要求品種多, 產(chǎn)品精度高。我國(guó)在50 年代制造第一臺(tái)解放牌汽車時(shí), 已開始應(yīng)用了冷彎型鋼為原料的構(gòu)件(風(fēng)窗框) , 近年隨著汽車制造行業(yè)的迅速發(fā)展, 對(duì)所需要冷彎型鋼的品種、數(shù)量及質(zhì)量, 都提出了更高的要求。汽車制造中, 載重汽車及大型客車應(yīng)用冷彎型鋼的數(shù)量最大, 主要用于制作車廂邊框、墻板、底板、車體框架、底部大梁及車門窗框等。小型客車及轎車的冷彎型鋼需要量不大, 但其用于制作門窗框件、各種導(dǎo)軌、構(gòu)件及裝飾件等, 斷面復(fù)雜、尺寸精度高。使用的材料除了優(yōu)質(zhì)碳素鋼之外, 還有鍍鋅板、不銹鋼等, 還有要求高的冷彎型鋼。 內(nèi)蒙古包頭工字鋼冷彎?rùn)C(jī)參數(shù)設(shè)置

    超前支護(hù)

    超前支護(hù)

    型鋼彎曲機(jī),型鋼加工機(jī)械之一。工作機(jī)構(gòu)是一個(gè)在垂直軸上旋轉(zhuǎn)的水平工作圓盤,把鋼筋置于圖中虛線位置,支承銷軸固定在機(jī)床上,中心銷軸和壓彎銷軸裝在工作圓盤上,圓盤回轉(zhuǎn)時(shí)便將鋼筋彎曲。為了彎曲各種直徑的鋼筋, 在工作盤上有幾個(gè)孔,用以插壓彎銷軸,也可相應(yīng)地更換不同直徑的中心銷軸。

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