廣西河池工字鋼冷彎機隧道支護專用
主要技術(shù)參數(shù)：
最小的彎曲半徑 m ≥1.5m
油缸推進速度 mm/s 8-15
主動滾輪轉(zhuǎn)速 r/min 7-10
液壓系統(tǒng)壓力 Mpa 26
總功率 Kw 7．4
整機重量 Kg 2380
外形尺寸 M 2.4*1.5*1.4廣西河池工字鋼冷彎機隧道支護專用
廣東江門工字鋼彎曲機價格優(yōu)惠
冷彎設(shè)備成型時，經(jīng)常會產(chǎn)生內(nèi)部應(yīng)力，而這種情況就會使成型產(chǎn)品造成彎曲或者扭曲，而這些問題如果想得到糾正，那就一定要保證冷彎設(shè)備通過矯直頭裝置糾正，這樣才能保證達到理想的矯正。 彎曲小半徑可定制！
其實所謂的工字鋼冷彎機就是彎曲型材的設(shè)備。
設(shè)備技術(shù)參數(shù):
產(chǎn)品型號 WGJ-250
總功率 11Kw
電壓 380V/660V
液壓系統(tǒng)壓力 30 Mpa
油缸推進速度 1-13mm/s
主驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速 7r/min
最小彎曲直徑 1M
整機重量 2560 kg
整機尺寸 2.4*1.6*1.4
地下隧道的支護有初期支護和后期支護。初期支護一般叫初支，就是剛開挖完采用的一些支護方式，比如圍巖好的時候就簡單的錨桿掛網(wǎng)噴錨支護，圍巖不好的話就用鋼拱架支護，在噴錨。后期支護叫做二次襯砌，簡稱二襯，就是用襯砌臺車澆筑混凝土。
冷彎試驗是通過試件彎曲處的塑性變形實現(xiàn)的，能揭示鋼材是否存在內(nèi)部組織不均勻、內(nèi)應(yīng)力和夾雜物等缺陷。在拉力試驗中，這些缺陷常因塑造性變形導(dǎo)致應(yīng)力重分布而得不到反映。因此冷彎試驗是一種比較嚴(yán)格的試驗，對鋼材的焊接質(zhì)量也是一種嚴(yán)格的檢驗，能揭示焊件在受彎表面存在的裂紋和夾雜物。
湖南邵陽H型鋼冷彎機操作規(guī)程
本設(shè)備是用油為介質(zhì)，必須做好油及本設(shè)備的清潔維護工作，以免淤塞或漏油影響使用效果。油液必須保持干凈，第一次使用的時間不應(yīng)超過兩個月，更換時，應(yīng)同時清洗過濾網(wǎng)和油箱，注意過濾網(wǎng)可放在煤油中沖洗，不能用硬刷子刷洗，如油液未變質(zhì)，在經(jīng)過過濾后仍可使用。
