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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
山西大同工字鋼折彎?rùn)C(jī)技術(shù)詳解
山西大同工字鋼折彎?rùn)C(jī)技術(shù)詳解
產(chǎn)品價(jià)格:¥20000
上架日期:2018-03-16 10:05:51
產(chǎn)地:河南
發(fā)貨地:河南
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詳細(xì)說(shuō)明

    山西大同工字鋼折彎?rùn)C(jī)技術(shù)詳解 我國(guó)的型鋼彎曲機(jī)經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)需求的不斷探索,越來(lái)越向著靈活的方向發(fā)展了,所以現(xiàn)在我們國(guó)家的型鋼彎曲機(jī)越來(lái)越多的向著小型型鋼彎曲機(jī)的方向發(fā)展,型鋼彎曲機(jī)在鍛壓機(jī)械的八大類之中屬于彎曲校正的那一類產(chǎn)品,他的發(fā)展是從機(jī)械的原來(lái)變成后來(lái)具有更強(qiáng)動(dòng)力的液壓型鋼彎曲機(jī),從液壓又變成了現(xiàn)在更加智能的數(shù)控型鋼彎曲機(jī)控制的過(guò)程。山西大同工字鋼折彎?rùn)C(jī)技術(shù)詳解

    山東德州工字鋼彎曲機(jī)技術(shù)詳解

    河南漯河工字鋼彎拱機(jī)價(jià)格優(yōu)惠

    計(jì)算彎曲應(yīng)力時(shí),只要最大彎曲應(yīng)力不超過(guò)需用彎曲應(yīng)力就能滿足使用要求,因此,強(qiáng)度校核中只需校核最大彎曲應(yīng)力即可。 該產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于輕鋼結(jié)構(gòu),汽車制造,公路交通,物流裝備,電器電柜等。典型產(chǎn)品為:“C”“Z”型檀條;斜邊卷邊Z型鋼;不等邊卷邊Z型鋼;不等邊卷邊Z型鋼;彩鋼壓型板;汽車大梁用“U”型槽鋼;上下沿鋼;船用護(hù)舷材,小倉(cāng)板;日式、式公路護(hù)攔;懸掛輸送機(jī)用導(dǎo)軌等。

    型材成型機(jī)的特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)有哪些呢,它可以卷制不同類型的鋼材,并且在生產(chǎn)過(guò)程中,有著高效、節(jié)能、節(jié)材的特點(diǎn),這些特點(diǎn)對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)都是非常實(shí)用的功能,只有提高了材料的利用率,就相當(dāng)于節(jié)省了投入成本,提高了生產(chǎn)效率與經(jīng)濟(jì)效益,成型機(jī)的工作原理與打針用的注射器相似,它是借助螺桿的推力,將已塑化好的熔融狀態(tài)的塑料注射入閉合好的模腔內(nèi),經(jīng)固化定型后取得制品的工藝過(guò)程.

    鋼材彎曲效果

    鋼材彎曲效果

    熟練掌握多年設(shè)計(jì)制造型材彎曲機(jī)的經(jīng)驗(yàn)并結(jié)合國(guó)際先進(jìn)技術(shù)設(shè)計(jì)開發(fā)的低功耗,全液壓驅(qū)動(dòng)設(shè)備。該產(chǎn)品機(jī)電液系統(tǒng)高度集中,技術(shù)先進(jìn)。全部由液壓驅(qū)動(dòng),從泵站排出的高壓油,經(jīng)操縱閥分配流向液壓馬達(dá)或液壓油缸,進(jìn)行各項(xiàng)動(dòng)作。由液壓馬達(dá)通過(guò)齒輪等部件帶動(dòng)兩主動(dòng)輥實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),為型材行走提供扭矩。被動(dòng)輥由液壓油缸帶動(dòng)做前進(jìn)后退水平移動(dòng),為彎曲型材提供頂進(jìn)的加壓力。操作方便省力,可靠性好,工作效率高。三個(gè)工作輥成等腰三角形分布,通過(guò)移動(dòng)被動(dòng)輥位置實(shí)現(xiàn)這三個(gè)點(diǎn)形成的弧線達(dá)到所需彎曲半徑,即調(diào)整所彎型材的曲率。用于常溫狀態(tài)下將型材卷制成形.

    彎曲隨心所欲

    彎曲隨心所欲

    產(chǎn)品型號(hào)
    WGJ-250
    總功率
    11Kw
    電壓
    380V
    液壓系統(tǒng)壓力
    30 Mpa
    油缸推進(jìn)速度
    1-13mm/s
    主驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速
    7r/min
    最小彎曲直徑
    2m 整機(jī)重量
    2560 kg
    整機(jī)尺寸 
    2.4m*1.6m*1.4m



    設(shè)備細(xì)節(jié)

    設(shè)備細(xì)節(jié)

    冷彎?rùn)C(jī)從生產(chǎn)到出廠試機(jī)嚴(yán)格把關(guān),使得每一臺(tái)冷彎?rùn)C(jī)生產(chǎn)加工的拱梁對(duì)接誤差范圍在±0.76mm,這樣更有利于施工,更有利于梁體支撐強(qiáng)度?;疖囓壍赖男藿ㄒ搽x不開工字鋼彎曲。在需要拐彎區(qū)域的軌道都是需要工字鋼進(jìn)行彎曲才可以的。而且在地址災(zāi)害預(yù)防中也是如此,需要對(duì)工字鋼進(jìn)行一定弧度的彎曲,這樣承受能力才會(huì)更強(qiáng)。

    小半徑的彎曲

    小半徑的彎曲

    隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、綜合國(guó)力增強(qiáng),我國(guó)的建筑材料、設(shè)備、建筑技術(shù)都有了較快發(fā)展。特別是電子計(jì)算技術(shù)的廣泛應(yīng)用,為廣大工程技術(shù)人員提供了方便、快捷的計(jì)算分析手段。更重要的是我國(guó)的經(jīng)濟(jì)政策為公路事業(yè)發(fā)展提供多元化的籌資渠道,保證了建設(shè)資金來(lái)源。廣西崇左工字鋼冷彎?rùn)C(jī)參數(shù)設(shè)置

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