有一種枕木的原材料易得，流通廣泛，可以滿足降低生產(chǎn)成本的需求，縱、橫向阻力大,提供足夠的穩(wěn)定性, 可以滿足鐵路的要求。它就是航吊軌枕
航吊軌枕，別名航吊軌枕枕木、混凝土航吊軌枕軌枕、行車軌枕、砼枕，混凝土軌枕由鋼筋混凝土制造，外表堅(jiān)硬，幾乎不受環(huán)境影響，可在戶外長期使用，加之水泥軌枕的原材料易得，成本較低，可在各行業(yè)廣泛使用。我公司的混凝土軌枕不僅可以用在軌道上，還可以用來充當(dāng)倉庫的墊枕。
航吊軌枕是航吊機(jī)的承載物體，是用于行車專用軌道走行設(shè)備鋪設(shè)和承載設(shè)備鋪墊的材料，代替了原始的普通木枕。
世邦礦山生產(chǎn)的混凝航吊軌枕、行車軌枕彈性均勻，結(jié)構(gòu)合理，參數(shù)精準(zhǔn)成為廣大礦用軌枕客戶的首選品牌。在您訂購混凝土枕木時(shí)請(qǐng)說明混凝土枕木的軌距、鋼軌的米重以及軌枕的固定方式，方便為您報(bào)價(jià)。
世邦品質(zhì)，堅(jiān)如磐石。我公司生產(chǎn)航吊軌枕-水泥軌枕多年，有著豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)及先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備 ，軌枕-水泥軌枕是現(xiàn)在軌道鋪設(shè)運(yùn)用最廣泛的枕木，水泥軌枕取材不受地區(qū)限制，制造成本低廉，使用壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于木枕，軌枕-水泥軌枕不怕在炎炎烈日下暴曬，也不怕在陰暗潮濕的環(huán)境中有腐蝕的現(xiàn)象，是現(xiàn)在軌道建設(shè)的首選。
軌枕按照制作材料主要分為鋼筋混泥土枕和木枕兩種。每公里線路上鋪設(shè)軌枕的數(shù)量是根據(jù)鐵路運(yùn)量和行車速度等運(yùn)營條件來確定的，一般而言，在1520～1840根之間。因此軌枕數(shù)量越多，軌道強(qiáng)度越大。
水泥航吊軌枕是煤礦基建的重要構(gòu)件之一，所以對(duì)水泥枕木的狀態(tài)，要求線路工作者在這一方面，給以經(jīng)常的照管和注意。
熱養(yǎng)護(hù)是水泥枕木-水泥航吊軌枕生產(chǎn)過程中不可缺少而且至關(guān)重要的過程。濕熱養(yǎng)護(hù)的時(shí)間首先影響鋼模的周轉(zhuǎn)時(shí)間。世邦礦山生產(chǎn)的水泥枕木均由蒸汽養(yǎng)護(hù)而且是按照蒸汽養(yǎng)護(hù)坑進(jìn)行熱養(yǎng)護(hù)的機(jī)組流水工藝生產(chǎn)的。在多年生產(chǎn)過程中我們掌握了水泥枕木優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)工藝。即水泥枕木在受熱時(shí)發(fā)生物理變化過程的實(shí)質(zhì)、明白其產(chǎn)生的原因和相互關(guān)系，以及它們與水泥水化硬化物理化學(xué)過程的關(guān)系，確保在熱養(yǎng)護(hù)過程中建立介質(zhì)最佳參數(shù)（溫度、相對(duì)濕度、壓力等）?？刂扑嗾砟窘Y(jié)構(gòu)形成過程，充分養(yǎng)護(hù)的同時(shí)縮短養(yǎng)護(hù)周期得到較高質(zhì)量的水泥枕木。
我廠生產(chǎn)的航吊軌枕統(tǒng)一采用蒸汽脫模，蒸汽脫模生產(chǎn)出來的航吊軌枕不僅外表光滑而且整體強(qiáng)度提升明顯。我公司的航吊軌枕絕對(duì)可做到保質(zhì)保量，生產(chǎn)過程中客戶可過來隨意檢測，礦用混凝土軌枕切開后不僅內(nèi)部沒有蜂窩，而且外觀漂亮光滑，應(yīng)為我們采用的是混凝土搗固工藝和蒸汽脫模工藝。內(nèi)部配筋完全按照?qǐng)D紙或國家規(guī)定配筋。
