再長(zhǎng)的路，一步步也能走完，再短的路，不邁開(kāi)雙腳也無(wú)法到達(dá)。水乃生命之源，若果沒(méi)了水，地球?qū)?huì)滅亡，人類(lèi)將會(huì)消失，現(xiàn)在面對(duì)我們?nèi)祟?lèi)毫無(wú)羞恥的排放廢水垃圾，有好多地方出現(xiàn)了千里之外挑水吃的情況，自家門(mén)前不敢吃。本公司有一套非常完美的處理污水方法，是地球的環(huán)衛(wèi)工，愛(ài)護(hù)大自然，愛(ài)護(hù)環(huán)境； 銷(xiāo)售顧問(wèn)王工：18738188839，期待來(lái)電；
如果使用自來(lái)水作原水，通?？梢悦獬^(guò)濾器，直接配置活性炭過(guò)濾器即可;如果使用深井水作原水，深井水的鐵、錳等變價(jià)離子含量很低，使用多介質(zhì)過(guò)濾器即可;如果使用河床淺井水則還應(yīng)布置細(xì)紗過(guò)濾器作前置過(guò)濾;如果使用地表水做原水，則混凝和多級(jí)過(guò)濾都是必要的。
油田含油污水過(guò)濾器濾料原位清洗再生 摘要通過(guò)分析發(fā)現(xiàn)濾料污染物主要成分為原油、硫化物等。針對(duì)污染物成分研制了有效的濾料再生劑，很好地解決了致密的混合污染物層難以清除的問(wèn)題。研制了加藥裝置。確定了濾料原位再生工藝。現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用取得了良好的效果。
濾料清洗再生含油污硫化物 過(guò)濾器中的濾料在含油污水處理過(guò)程中不斷截留污染物，這些污染物粘附濾料表面，導(dǎo)致濾料的粘結(jié)和過(guò)濾通道的減少，過(guò)濾器納污能力下降和反沖洗效果變差，此過(guò)程持續(xù)足夠的時(shí)間會(huì)導(dǎo)致濾料板結(jié)、報(bào)廢。通過(guò)對(duì)大慶油田第一采油廠到第十采油廠在用所有污水處理站水質(zhì)現(xiàn)狀的調(diào)查結(jié)果表明：近年來(lái)大慶油田含油污水過(guò)濾器濾料污染有明顯加重的趨勢(shì)，主要表現(xiàn)為濾料納污能力明顯下降、過(guò)濾后水質(zhì)變差、反沖洗能耗增大及反沖洗效果下降。
分析濾料污染加重的原因主要有：首先隨著油田開(kāi)發(fā)時(shí)間的延長(zhǎng)，采出水中細(xì)菌數(shù)量大大增加，其中硫酸鹽還原菌會(huì)導(dǎo)致采出水中硫化物含量增加，這些硫化物可被濾料截留并粘附在濾料表面，使濾料顆粒之間發(fā)生粘連。其次聚驅(qū)污水及水驅(qū)見(jiàn)聚污水相對(duì)水驅(qū)污水油水分離及懸浮物沉降困難，導(dǎo)致過(guò)濾器來(lái)水中污油、懸浮物含量偏高，加快了濾料污染的速度。 為了完成艱巨的含油污水處理工作，大慶油田每年需要更換大量濾料。
廢棄的濾料一般運(yùn)到站外直接填埋，但報(bào)廢濾料所攜帶的污油等污染物在多種自然因素的長(zhǎng)期作用下會(huì)逐漸擴(kuò)散，這樣會(huì)對(duì)環(huán)境造成巨大污染。隨著全社會(huì)環(huán)保意識(shí)的提高以及政府環(huán)保部門(mén)監(jiān)督和處罰力度的加強(qiáng)，這種處置方式已不太可行。
污染濾料報(bào)廢的同時(shí)，需要購(gòu)進(jìn)新的濾料，消耗大量資金。大慶油田每年需要購(gòu)進(jìn)的石英砂濾料、礫石、核桃殼濾料萬(wàn)噸以上，其中大部分用于對(duì)報(bào)廢濾料的更新。
所以有必要對(duì)嚴(yán)重污染的濾料進(jìn)行徹底的清洗，使其得以再生，延長(zhǎng)其使用壽命，從而減輕對(duì)環(huán)境的污染，節(jié)約資金。而單靠常規(guī)的反沖洗工藝和反沖洗劑不能使被污染的濾料再生，因此實(shí)際生產(chǎn)中迫切需要一種可行的濾料清洗再生技術(shù)。 根據(jù)油田生產(chǎn)的需要，并對(duì)從現(xiàn)場(chǎng)含油污水過(guò)濾器中取得的污染濾料進(jìn)行分析，確定了濾料污染物的主要成分及其含量。根據(jù)濾料污染物的主要成分，通過(guò)實(shí)驗(yàn)研制了適合石英砂濾料和核桃殼濾料的濾料再生劑配方，研制了專用的藥劑投加裝置。在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用均取得了良好效果。
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7%。(中起重機(jī)械網(wǎng))軌交設(shè)備:十三五期間,臨沂將積極推進(jìn)城市軌道交通工作,完成城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃和城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃的編制及上報(bào)審批,爭(zhēng)到2020年具備開(kāi)工建設(shè)條件。未來(lái)5年,臨沂的公共交通將迎來(lái)軌道交通。近期建設(shè)方案由1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)3條線路組成,全長(zhǎng)約81.1公里;遠(yuǎn)景年方案在近期基礎(chǔ)上延伸2號(hào)、3號(hào)線路長(zhǎng)度,增加4號(hào)、5號(hào)線路,使城市軌道交通全長(zhǎng)達(dá)到160公里。(中起重機(jī)械網(wǎng))核
,從中報(bào)情況來(lái)看,我們認(rèn)為主要是行業(yè)龍頭企業(yè)在處理歷史包袱,資產(chǎn)負(fù)債表的修復(fù)給企業(yè)的凈利潤(rùn)率的造成了壓制。我們預(yù)計(jì)工程機(jī)械行業(yè)的復(fù)蘇將持續(xù)2-3年,穩(wěn)定的復(fù)蘇動(dòng)主要來(lái)源于更新需求的逐步釋放。雖然房地產(chǎn)、基建投資增速面臨增長(zhǎng)壓,但巨大的存更新需求將主導(dǎo)未來(lái)幾年的發(fā)展。9月挖掘機(jī)終端銷(xiāo)依然比較旺盛,銷(xiāo)增速有望保持在70-80%增速區(qū)間。我們推薦重點(diǎn)關(guān)注龍頭企業(yè):浙江鼎(高空作業(yè)平臺(tái)龍頭
