PVS16EH140C2美國派克雙聯(lián)齒輪泵PARKER派克葉片泵
前者為壓力油的液壓力，后者為電磁鐵的吸力，具體液壓油研換向閥的故障分析與排除方法液壓君來告訴您，有以下幾點(diǎn)。
故障1：換向振動(dòng)大，存在換向沖擊
原因：換向沖擊是換向時(shí)油口壓力急劇變化時(shí)發(fā)生的，此時(shí)一般是閥芯換向速度過快。
解決方法：
為使壓力變化緩慢，就要設(shè)法使閥芯換向速度變慢，可在閥兩端的控制油路上串聯(lián)小型可調(diào)單向節(jié)流閥；采取將油研換向閥芯臺(tái)肩部設(shè)計(jì)或加工成圓錐面或者開三角節(jié)流槽等措施，沖擊問題大多能解決。
故障2：不換向或換向不良
原因：
1、推動(dòng)閥芯移動(dòng)的控制壓力油的壓力不夠；
2、控制油液壓力雖夠，但閥芯另一端控制油腔的回油不暢，不暢的原因可能是污物阻塞，或開口量不夠大，或者回油背壓力大等。
以上這些情況均造成液壓油研換向閥的閥芯無法移動(dòng)或者移動(dòng)不靈活，從而不能換向或者產(chǎn)生換向不良。
解決辦法：
1、適當(dāng)提高控制油的壓力，壓力位6.3mpa系列的液壓油研換向閥的控制油壓力范圍為0.3-6.3mpa，32mpa系列的閥控制壓力油壓力范圍為1-32mpa，低于最低值液壓閥不可能換向。
2、對(duì)中間位置處于卸荷狀態(tài)的m、h、k型之類的液壓油研換向閥，如果控制油取自系統(tǒng)，則必須在回油路上裝設(shè)一背向閥，且背向調(diào)節(jié)值要足夠大，方能有足夠的壓力控制油使閥芯移動(dòng)換向。
3、對(duì)復(fù)位彈簧則斷不能換向者，須更換復(fù)位彈簧。
4、拆修時(shí)閥蓋方向裝錯(cuò)，會(huì)導(dǎo)致控制油無進(jìn)油或回油不通，造成不能換向。此時(shí)，應(yīng)更正閥蓋裝配方向，閥蓋上的控制油口要正對(duì)閥體端面上的控制油口：對(duì)于控制油從頂蓋板引入者，也要注意蓋板方向不能裝錯(cuò)。
