岳陽(yáng)市加油站用管_加油站復(fù)合輸油管線
生產(chǎn)加油站復(fù)合輸油管線的設(shè)備:
生產(chǎn)加油站復(fù)合輸油管線的設(shè)備與生產(chǎn)一般塑料管材的設(shè)備看似很接近,但在一些關(guān)鍵環(huán)節(jié)(如:螺桿構(gòu)造、機(jī)頭構(gòu)造、冷卻定型原理等)仍有相當(dāng)?shù)奶攸c(diǎn),這就需要有專業(yè)的生產(chǎn)、加工經(jīng)驗(yàn)及較高的生產(chǎn)能力廠家才能完成。
EVOH樹(shù)脂過(guò)熱會(huì)分解,易粘附在金屬表面,擠出元件要避免有凹凸部件、尖角及死點(diǎn)。
1. 高精度的溫度和速度控制:
由于EVOH材料對(duì)加工溫度比較敏感,對(duì)擠出設(shè)備的溫度控制精度要求相當(dāng)高。另多層結(jié)構(gòu)中,各層的厚度較薄,加油站復(fù)合輸油管線的總厚度也比較薄,對(duì)加油站復(fù)合輸油管線擠出生產(chǎn)線的速度控制精度也提出了較高的要求。洛陽(yáng)國(guó)國(guó)潤(rùn)新材有限公司憑借多年對(duì)電控技術(shù)的掌握和發(fā)展,對(duì)管材生產(chǎn)線的高精度自動(dòng)化控制達(dá)到了較高的水平,所設(shè)計(jì)和制造的加油站復(fù)合輸油管線控制系統(tǒng)可以與國(guó)外同行相比美。洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材專業(yè)制造生產(chǎn)EVOH輸油管道,油井內(nèi)襯管道,歡迎來(lái)廠考察咨詢,垂詢熱線: 13721616013王經(jīng)理
2. 專門設(shè)計(jì)的EVOH擠出機(jī)筒和螺桿。
EVOH擠出機(jī)筒的材料要使用表面經(jīng)細(xì)磨的氧化鋼或者特殊的合金,比如使用表面鍍鉻的機(jī)筒和螺桿。我公司的機(jī)筒螺桿均采用優(yōu)質(zhì)合金鋼38CrMoAlA材質(zhì)并經(jīng)滲氮、拋光、衍磨處理,氮化層深度0.5-0.7mm,特殊設(shè)計(jì)、研發(fā)的EVOH、熱熔膠專用擠出螺桿,避免使用低轉(zhuǎn)速和長(zhǎng)徑比過(guò)大的螺桿,以縮短融體在機(jī)筒內(nèi)的停留時(shí)間,減少EVOH受熱分解的機(jī)會(huì),要有4~5區(qū)精確的溫度控制。
進(jìn)料口處有水冷卻裝置(強(qiáng)制喂料裝置),避免原料過(guò)早熔化。EVOH擠出機(jī)筒和螺桿要耐腐蝕,EVOH擠出的螺桿要用適合擠出薄層材料螺桿類型,根據(jù)不同的EVOH材料的牌號(hào)采用不同的長(zhǎng)徑比。F級(jí)(含32MO1%乙烯)L/D≥26;E 級(jí)(含44MO1%乙烯)L/D≥25
3. 多層共擠的機(jī)頭:
我公司機(jī)頭模具系優(yōu)質(zhì)模具鋼40Cr材質(zhì),采用“無(wú)死角”設(shè)計(jì)原理,通過(guò)特殊設(shè)計(jì)的流道實(shí)現(xiàn)了多層熔體均勻復(fù)合,并很好的克服了管坯成型過(guò)程中的聚合物分子鏈的應(yīng)力取向,實(shí)現(xiàn)了料流的良好復(fù)合均化,使各層聚烯烴原料優(yōu)良的物理化學(xué)性能完全復(fù)制到管材上成為可能,從而保證了在低熔融溫度、低模壓、高擠出理論狀態(tài)下,能得到穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)的高質(zhì)量復(fù)合管材。我公司獨(dú)有的五層加油站復(fù)合輸油管線技術(shù),EVOH流道特殊設(shè)計(jì),清理方便快捷,加油站復(fù)合輸油管線多層共擠的流道結(jié)構(gòu)所產(chǎn)管材各層復(fù)合均勻,粘接牢固,特別是在高檔阻氧管材機(jī)組或復(fù)合管材機(jī)組中應(yīng)用最廣泛。各參數(shù)的設(shè)計(jì)和加工、調(diào)試都來(lái)源于我公司經(jīng)過(guò)十余年來(lái)專業(yè)的生產(chǎn)與加工經(jīng)驗(yàn),根據(jù)其原料的性能適合所使用的材料。
加油站復(fù)合輸油管線的應(yīng)用
傳統(tǒng)加油站用金屬管道易產(chǎn)生腐蝕破壞,造成汽油泄漏,污染環(huán)境以及地下水。隨著對(duì)環(huán)保要求的不斷提高,金屬管道已經(jīng)逐步被塑料管道所替代。
國(guó)內(nèi)大部分加油站使用的還是傳統(tǒng)的金屬管道,僅有約5000座加油站(外資)使用了聚乙烯復(fù)合管道,與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家差距較大。
隨著國(guó)內(nèi)環(huán)保要求的提高,中石化、中石油等 開(kāi)始在新建和改建的加油站中大量采用加油站復(fù)合輸油管線。
加油站復(fù)合輸油管線系統(tǒng)具有更清潔、更安全、更堅(jiān)固、更快捷的特點(diǎn),已經(jīng)在大量加油站建設(shè)中所采用。
加油站復(fù)合輸油管線的內(nèi)表面光滑,水力線形系數(shù)好,管道內(nèi)液體流態(tài)可減少靜電荷的產(chǎn)生,同時(shí)復(fù)合管材為多層設(shè)計(jì),獨(dú)立設(shè)計(jì)導(dǎo)電層,具有導(dǎo)靜電性,能有效地防止靜電聚集放電,完全能夠達(dá)到建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要求(體電阻率小于108Ω.m,表面電阻率小于1010Ω)。
洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材以質(zhì)量求生存,以信譽(yù)謀發(fā)展,以科技為動(dòng)力,為廣大客戶的生產(chǎn)和運(yùn)轉(zhuǎn)提供堅(jiān)實(shí)可靠的保證和支持,也愿我們與客戶共同獲益和成長(zhǎng)。
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