江蘇南通工字鋼彎拱機(jī)彎曲半徑計(jì)算公式
型材規(guī)范：14-30mm工字鋼
油缸推拉速度：8-15mm/s
主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速 ：7-10r/min
液壓系統(tǒng)壓力：25mpa
總功率：15kw
最小彎曲半徑：2m
標(biāo)準(zhǔn)：2740*1560*1300mm
整機(jī)重量：2000kg
傳動(dòng)電機(jī)：2*5.5kw
油泵電機(jī)功率:5.5kw
江蘇南通工字鋼彎拱機(jī)彎曲半徑計(jì)算公式
彎曲成型是一種節(jié)材，節(jié)能，高效的金屬成型工藝。冷彎型鋼是一種自重輕、強(qiáng)度高，可節(jié)省資料、能源消耗少、固定透支小、制作成本低、用處極廣的環(huán)保經(jīng)濟(jì)斷面型材打破了傳統(tǒng)冷彎?rùn)C(jī)小半徑曲折不了的難題，克服了傳統(tǒng)冷彎?rùn)C(jī)對(duì)鋼材弧度曲折不精準(zhǔn)的弊端，改進(jìn)了鋼材曲折過(guò)程中的鋼材部分褶皺、翹曲現(xiàn)象。
主動(dòng)滾輪，被動(dòng)滾輪采用特殊材料，經(jīng)整體熱處理，減少游輪磨損，對(duì)工件無(wú)劃傷，使用壽命更長(zhǎng)。液壓冷彎供機(jī)由兩套主電機(jī)及減速器組，主動(dòng)滾輪。被動(dòng)滾輪及油泵電機(jī)，齒輪泵，溢流閥，電磁轉(zhuǎn)向閥工作沒(méi)缸組成的液壓工作站等部件組成.山東東營(yíng)工字鋼彎拱機(jī)供應(yīng)商
彎曲小半徑
在隧道施工中專門(mén)為此購(gòu)置市場(chǎng)上現(xiàn)有的專用折彎?rùn)C(jī)應(yīng)用于現(xiàn)場(chǎng)是不必要的。這是因?yàn)樗淼朗┕さ倪M(jìn)度較慢，每日所需的經(jīng)彎曲的工字鋼較少，故在此情況下采用市場(chǎng)上現(xiàn)有的專用折彎?rùn)C(jī)在生產(chǎn)能力及成本上均是一個(gè)不小的浪費(fèi)。外協(xié)加工是一種選擇，但隧道施工工地大且都較為偏遠(yuǎn)，外協(xié)加工多有不便。
質(zhì)量可靠、性價(jià)比高
工字鋼彎曲機(jī)現(xiàn)貨購(gòu)買(mǎi)主要注意設(shè)備的質(zhì)量以及結(jié)構(gòu)，其注意事項(xiàng)主要有以下幾點(diǎn)：
1.電機(jī)的品牌和頻率決定了電機(jī)的性能和質(zhì)量；
2.滾輪的直徑大小決定了彎曲鋼材時(shí)是否會(huì)產(chǎn)生打滑；
3.行程距離決定了彎曲角度的大??；
4.油缸直徑?jīng)Q定了壓力的大??；
5.骨架質(zhì)量和臺(tái)體鋼板厚度決定了彎曲大型鋼材的能力。
設(shè)備結(jié)構(gòu)展示
我國(guó)廣大橋隧工作者，充分認(rèn)識(shí)到這一可貴、難得的機(jī)遇，竭盡全力，發(fā)揮自己的聰明才智，為我國(guó)公路橋隧建設(shè)事業(yè)，積極工作，多做貢獻(xiàn)。鋼材冷彎過(guò)程是通過(guò)冷彎?rùn)C(jī)實(shí)現(xiàn)的，具備一次成型，鋼材弧度計(jì)算準(zhǔn)，無(wú)翹曲，無(wú)褶皺。實(shí)現(xiàn)完美彎曲。主要有工字鋼冷彎?rùn)C(jī)、U型鋼冷彎?rùn)C(jī)、槽鋼冷彎?rùn)C(jī)、H型鋼冷彎?rùn)C(jī)等。湖南常德工字鋼彎曲機(jī)供應(yīng)商
超前支護(hù)
WGJ250型液壓冷彎?rùn)C(jī)的液壓系統(tǒng)采用先進(jìn)液壓元件，及其獨(dú)特的液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)，增加了頂出反彈裝置，使得頂出能有力，延長(zhǎng)使用壽命，避免經(jīng)常維修。根據(jù)需要彎曲的方向及角度，用氧割切割出相應(yīng)的缺口，彎曲后重新焊接好.
