廣東廣州工字鋼彎拱機(jī)廠家直銷
拱架冷彎?rùn)C(jī)采用三點(diǎn)式，型鋼兩端固定，中間靠液壓油頂壓力逐漸彎曲，頂端獨(dú)特的設(shè)計(jì)使得對(duì)工件無劃傷。
近年來隨著電子智能化的發(fā)展，我廠在原有的技術(shù)基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)出了數(shù)控鋼拱架冷彎?rùn)C(jī)。同時(shí)我廠負(fù)責(zé)拱架冷彎?rùn)C(jī)數(shù)控程序的加裝。
拱架冷彎?rùn)C(jī)標(biāo)配最小彎曲半徑2m，鋼板加厚防銹，電機(jī)100%銅芯，彎曲弧度誤差小。廣東廣州工字鋼彎拱機(jī)廠家直銷
河北衡水工字鋼彎曲機(jī)隧道支護(hù)專用
汽車制造業(yè)要求品種多, 產(chǎn)品精度高。我國(guó)在50 年代制造第一臺(tái)解放牌汽車時(shí), 已開始應(yīng)用了冷彎型鋼為原料的構(gòu)件(風(fēng)窗框) , 近年隨著汽車制造行業(yè)的迅速發(fā)展, 對(duì)所需要冷彎型鋼的品種、數(shù)量及質(zhì)量, 都提出了更高的要求。汽車制造中, 載重汽車及大型客車應(yīng)用冷彎型鋼的數(shù)量最大, 主要用于制作車廂邊框、墻板、底板、車體框架、底部大梁及車門窗框等。小型客車及轎車的冷彎型鋼需要量不大, 但其用于制作門窗框件、各種導(dǎo)軌、構(gòu)件及裝飾件等, 斷面復(fù)雜、尺寸精度高。使用的材料除了優(yōu)質(zhì)碳素鋼之外, 還有鍍鋅板、不銹鋼等, 還有要求高的冷彎型鋼。
其實(shí)所謂的工字鋼冷彎?rùn)C(jī)就是彎曲型材的設(shè)備。
冷彎性能是指鋼材在常溫下承受彎曲變形的能力，是鋼材的重要工藝性能。冷彎性能指標(biāo)是通過試件被彎曲的角度(90.180.)及彎心直徑d對(duì)試件厚度(或直徑)a的比值(d/a)區(qū)分的。試件按規(guī)定的彎曲角和彎心直徑進(jìn)行試驗(yàn)，試件彎曲處的外表面無裂斷、裂縫或起層，即認(rèn)為冷彎性能合格。
結(jié)構(gòu)與性能特點(diǎn)：
（1）結(jié)構(gòu)：由主電機(jī)、減速器、滾輪、油泵電機(jī)、齒輪油泵、溢流閥、電液換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成。
（2）性能特點(diǎn):
A、鋼拱架專用設(shè)備，亦可彎曲大曲率工字鋼、U型鋼、槽鋼立彎和橫彎。
B、雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，液壓缸推進(jìn)。
C、按下液壓缸“前進(jìn)”按鈕，液壓缸到達(dá)指定位置后一次彎曲成形，操作方便。
D、結(jié)構(gòu)合理，工作可靠，適合大型型鋼，大彎曲半徑彎制
液壓工字鋼冷彎?rùn)C(jī)主要適用于型鋼非熱彎的冷彎曲加工生產(chǎn)，其工作原理很簡(jiǎn)單，主要是通過對(duì)型鋼的夾緊、液壓頂輥前進(jìn)頂彎、主電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)、型鋼行進(jìn)中彎曲，可一次達(dá)到型鋼定徑冷彎曲的效果。另有數(shù)控系統(tǒng)可以追加，更加方便現(xiàn)場(chǎng)施工客戶操作使用！
廣西百色H型鋼冷彎?rùn)C(jī)參數(shù)設(shè)置
冷彎?rùn)C(jī)在工程中算是使用頻率很高的設(shè)備了，一般一臺(tái)冷彎?rùn)C(jī)的費(fèi)用其實(shí)不是很高，但是如果買到質(zhì)量較差或者使用不當(dāng)?shù)脑O(shè)備的話，那么維修的費(fèi)用細(xì)算起來也是比較驚人的，之前小編一直說了，無論什么機(jī)械，都會(huì)存在售后的問題，也就是說會(huì)有故障維修，其實(shí)維修一方面耽誤工期，另一方面也比較花錢，所以今年小編就給大家說說省錢的方法。
