過濾濾材因加工或者其他原因破損、粘接處未完全封閉造成過濾介質(zhì)不必經(jīng)過濾材而形成通道叫做短路。短路就使得濾清器只相當(dāng)于一條管路，已起不到過濾作用。濾清器工作時會在濾材的兩面形成壓力差，隨著使用時間的延長，濾材的微孔會被截留下來的微粒雜志慢慢堵塞，使過濾精度越來越高，壓力差越來越大，當(dāng)壓力差超過濾芯能承受的極限時，濾清器就會被擊穿，所以濾清器需要定期更換。如果使用的油品很臟，濾清器的堵塞可能只是幾天或幾小時（一個存在短路的濾清器是永遠(yuǎn)不會被堵塞的，但失去了過濾作用）。旋裝濾清器（帶鐵殼）安裝后一定要開機檢查是否有滲漏，如有滲漏應(yīng)立即拆下。引起滲漏的原因大致如下：1）螺紋對密封圈平面 直度不好；2）封裝咬口的質(zhì)量存在問題；3）密封膠圈質(zhì)量存在問題；4）密封圈表面或鋁座不清潔；5）安裝方法不對（安裝時應(yīng)在密封圈表面涂一層機油）。
一般來說濾清器的好壞是難以從外觀上判定，但可以從外觀上檢查用料、濾材折疊是否均勻、是否清潔、螺紋是否光潔等做個粗略判定。另外可以仔細(xì)檢查粘接、搭接質(zhì)量，濾材是否有破損等。旋裝式濾清器可以拋開檢查。至于濾材選用是否正確則需要通過專門儀器檢查才能知道，這對消費者來說很難做到。有很多機油濾清器上都配置有安全閥，它的作用是當(dāng)設(shè)備冷起動時機油很粘稠，這時通過濾材的油量很少為了保證正常潤滑，安全閥會打開并供油。一般安全閥的開啟壓力設(shè)定為1.5kg/cm2—2.55kg/cm2。這比正常工作時濾清器的壓差要小許多。質(zhì)量差的濾清器會把安全閥的開啟壓力設(shè)置很低，這樣可能濾清器在工作時安全閥總是打開的而起不到過濾作用。如果機油濾清器上沒有安全閥，那么安全閥一定設(shè)計在柴油機上，千萬注意調(diào)整柴油機上的安全閥的螺絲時要合適，不可擰死，否則出現(xiàn)異常時起不到安全保護作用。
濾清器是一個清潔元件，它在使用過程中會慢慢變臟，過濾精度會越來越高，壓力損失會越來越大，最終會被堵塞，因此濾清器必須按要求定期更換。如果一個濾清器長期工作而壓力不會升高，這個濾清器必然是有短路現(xiàn)象，這樣的濾清器肯定不能再使用。
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