四川二襯帶膜注漿機(jī)施工方案
近年來(lái)，中鐵二十一局通過(guò)將獨(dú)立研發(fā)的專利、工法等科技立異作用運(yùn)用于施工出產(chǎn)，轉(zhuǎn)化為出產(chǎn)力，已節(jié)省本錢約3500萬(wàn)元。2016年，他們?cè)俅涡略隹蒲辛㈨?xiàng)19項(xiàng)，對(duì)新上場(chǎng)的商合杭鐵路等工程進(jìn)行作用推廣轉(zhuǎn)化，以處理施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐技術(shù)問(wèn)題。他們還抽調(diào)全集團(tuán)橋梁、地道、建筑等專業(yè)技術(shù)人員，先后在貴陽(yáng)龍洞堡機(jī)場(chǎng)所道、黔張常鐵路、麗香鐵路等項(xiàng)目進(jìn)行地道和橋梁締造中的“四新技術(shù)”交流，推廣新技術(shù)和新工藝，打破技術(shù)壁壘，快速跋涉企業(yè)的施工技術(shù)水平。
設(shè)備參數(shù)
容量 300-1000L
電機(jī)功率（高低速攪拌+注漿+振動(dòng)） 11-30KW
低速轉(zhuǎn)速 60-80r/min
高速轉(zhuǎn)速 1000-1500r/min
注漿機(jī)壓力 4.0-10MPa
攪拌量 3-30m3/h
重量 700-1200kg
隧道拱頂帶模注漿作業(yè)
隧道拱頂帶模注漿攪拌一體機(jī)是圍繞對(duì)到拱頂帶模注漿工藝而研發(fā)的，簡(jiǎn)單的來(lái)講，就是注漿設(shè)備、攪拌系統(tǒng)、智能注漿管理系統(tǒng)的結(jié)合體，就是在注漿的時(shí)候可以記錄漿料的流量、壓力、時(shí)間等信息，讓注漿作業(yè)變得更方便。四川二襯帶膜注漿機(jī)施工方案。
江蘇二襯帶膜注漿機(jī)操作規(guī)程
注漿攪拌一體機(jī)施工工藝流程
注漿液制備及帶模注漿， 拱頂注漿原則上按照從低端往高端初步注漿。二襯混凝土澆筑完畢 2-3h 后進(jìn)行，注漿材料選用充填砂漿，水灰比為 0.18；注漿選用專用的制漿注漿一體機(jī)進(jìn)行操作。漿液要求連續(xù)拌制，拌制進(jìn)程中嚴(yán)峻監(jiān)控材料用量，確保漿液的質(zhì)量。
四川二襯帶膜注漿機(jī)最新價(jià)格
設(shè)備保養(yǎng)
四川二襯帶膜注漿機(jī)施工方案設(shè)備使用前，請(qǐng)操作工人注意給減速機(jī)加入30#機(jī)油。連接設(shè)備之間出漿管時(shí)，請(qǐng)使用配套卡箍進(jìn)行捆扎固定作業(yè)。避免注漿過(guò)程中造成漏液、滲液的情況發(fā)生！在設(shè)備使用完畢后，請(qǐng)立即使用清水徹底清洗設(shè)備的注漿系統(tǒng)及機(jī)身！機(jī)體表面要使用干凈毛布擦拭，使機(jī)身表面無(wú)液態(tài)水，避免脫漆生銹。如果真的有脫漆發(fā)生，請(qǐng)及時(shí)補(bǔ)刷上油漆。如設(shè)備長(zhǎng)期未使用的話，請(qǐng)工人及時(shí)在電機(jī)聯(lián)軸處涂抹黃油進(jìn)行防銹處理，并且需要在機(jī)體表面包裝塑料紙進(jìn)行隔離，防止雨水污垢侵入！
根據(jù)線路標(biāo)準(zhǔn)、地形、地質(zhì)等條件選定地道方位和長(zhǎng)度。選線應(yīng)作多種方案的比較。長(zhǎng)地道要考慮輔佐坑道和運(yùn)營(yíng)通風(fēng)的設(shè)置。洞口方位的選擇要根據(jù)地質(zhì)情況。考慮邊坡和仰坡的安穩(wěn)，避免塌方。沿地道中線的縱向斜度要遵照線路規(guī)劃的綁縛斜度。因地道內(nèi)濕度大，輪軌間粘著系數(shù)減小，列車空氣阻力增大，因此在較長(zhǎng)地道內(nèi)縱向斜度應(yīng)加以折減。縱坡形狀以單坡和人字坡居多，單坡有利于爭(zhēng)奪高程，人字坡便于施工排水和出碴。為利于排水，最小縱坡一般為2‰～3‰。
