海南隧道帶模注漿機(jī)
隧道拱頂注漿攪拌一體機(jī)是我公司自主研發(fā)的新型隧道注漿設(shè)備，是為了響應(yīng)國(guó)家新的注漿工藝而研發(fā)生產(chǎn)的，主要用于隧道拱頂帶模注漿施工工藝。因?yàn)樵谒淼莱跗谑┕ぶ?，二次襯砌背后與防水板間有脫空區(qū)，那么為了防治二襯拱頂脫落及混凝土不夠密實(shí)。于是施工單位就采用了新的注漿工藝，那就是帶模注漿！隨著隧道施工工藝的更新，隧道施工方案得到改善。
吉林注漿攪拌一體機(jī)
山西二襯注漿機(jī)價(jià)格
設(shè)備參數(shù)
容量：400L
電機(jī)功率：15kw
轉(zhuǎn)速：54-70r/min
注漿壓力：5. 0mpa
攪拌量：4-5m3/h
設(shè)備重量：0.8-1T
非軌道式標(biāo)準(zhǔn)版攪灌一體泵廣泛用于公路、鐵路地道、城市地鐵、邊坡、公路脫空層、橋梁病蟲害、水電站地下洞室等錨桿灌漿、固結(jié)灌漿、回填灌漿等錨固灌注漿工程及修補(bǔ)加固注漿施工。
注漿
漿料放入到儲(chǔ)漿桶后，將注漿管放到排水溝邊沿，建議注漿泵，將管體中的水全部擠出后，連續(xù)注漿泵。將注漿管管頭跋涉到襯砌臺(tái)車上，與臺(tái)車注漿接頭聯(lián)接。并將注漿管固定到臺(tái)車上，懸空部分固定到臺(tái)車周圍面。建議注漿泵，初步注漿。注漿次第由主注漿孔向端模注漿孔依次進(jìn)行注漿。
噴漿機(jī)，注漿機(jī)，灰漿攪拌機(jī)，氣腿式鑿巖機(jī)，霧炮機(jī)，鋼筋加工設(shè)備（彎拱機(jī)，數(shù)控彎拱機(jī)，鋼筋彎箍機(jī)，數(shù)控彎箍機(jī)，八字筋成型機(jī)，鋼筋調(diào)直堵截機(jī)，數(shù)控鋼筋調(diào)直堵截機(jī)，鋼筋彎曲機(jī)，數(shù)控網(wǎng)片焊機(jī)，小導(dǎo)管尖頭機(jī)，數(shù)控等離子火焰切開(kāi)機(jī)，聯(lián)合沖剪機(jī)等）。
關(guān)于我們
在注漿攪拌一體機(jī)的問(wèn)世，我公司也申請(qǐng)了專利產(chǎn)品，主要就是預(yù)防市面上有偽造產(chǎn)品的出現(xiàn)！我公司成立至今已有20余載，我們公司的前身是新鄉(xiāng)市豫龍錨噴支護(hù)廠，1998年，豫龍錨噴支護(hù)廠成立，成立初期，豫龍人主要以橋梁隧道工程的錨噴支護(hù)設(shè)備為主，自主研發(fā)生產(chǎn)的系列設(shè)備有：鋼拱架彎拱機(jī)、工字鋼冷彎?rùn)C(jī)、格柵拱架八字機(jī)、八字筋成型機(jī)、干噴機(jī)、濕噴機(jī)、灰漿注漿泵、攪拌桶、鋼筋類設(shè)備等！
作業(yè)原理：
電機(jī)通過(guò)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)具有特定軌道的作業(yè)凸輪旋轉(zhuǎn)，推進(jìn)活塞跋涉，回程由彈簧使活塞復(fù)位，構(gòu)成活塞的往復(fù)行程?；钊诜党虝r(shí)作業(yè)缸和閥室相對(duì)構(gòu)成真空，上閥?球下落，上閥室封閉，下閥球升起，下閥室翻開(kāi)，將砂漿由料斗經(jīng)吸漿管吸入下閥室?和作業(yè)缸。當(dāng)活塞跋涉時(shí)作業(yè)缸和閥室內(nèi)壓力上升，下閥球下落，下閥室封閉，上閥?球升起，上閥室翻開(kāi)，活塞缸將作業(yè)缸及閥室內(nèi)的砂漿由上閥室泵出，如此循環(huán)反復(fù)，將砂漿連續(xù)不斷地泵送出去。
