北京注漿一體機(jī)制造廠家
每一孔注漿完畢后，先泄壓，再拆管，避免注漿管內(nèi)高壓傷人；注漿作業(yè)時(shí)，應(yīng)做好臺(tái)車上下交流，避免交叉作業(yè)帶來(lái)的安全隱患。如采作業(yè)途徑上有必要面鋪木板，以滿足支架上人員和機(jī)械設(shè)備的安全正常運(yùn)用；二襯臺(tái)車、注漿泵應(yīng)守時(shí)保養(yǎng)，修護(hù)，加油；洞內(nèi)作業(yè)時(shí)，應(yīng)做好洞內(nèi)的通風(fēng)。
設(shè)備參數(shù)
容量 300-1000L
電機(jī)功率（高低速攪拌+注漿+振動(dòng)） 11-30KW
低速轉(zhuǎn)速 60-80r/min
高速轉(zhuǎn)速 1000-1500r/min
注漿機(jī)壓力 4.0-10MPa
攪拌量 3-30m3/h
重量 700-1200kg
隧道拱頂帶模注漿作業(yè)
隧道拱頂帶模注漿攪拌一體機(jī)是圍繞對(duì)到拱頂帶模注漿工藝而研發(fā)的，簡(jiǎn)單的來(lái)講，就是注漿設(shè)備、攪拌系統(tǒng)、智能注漿管理系統(tǒng)的結(jié)合體，就是在注漿的時(shí)候可以記錄漿料的流量、壓力、時(shí)間等信息，讓注漿作業(yè)變得更方便。北京注漿一體機(jī)制造廠家。
北京二襯注漿機(jī)圖片
臺(tái)車端模防漏方法
在設(shè)備臺(tái)車端模后，端模內(nèi)側(cè)鋪掛塑料膜，塑料膜從端模頂端向外翻出10-20cm。并選用其它必要方法避免灌溉混凝土或注漿時(shí)端模漏漿。端模處設(shè)臵監(jiān)控?cái)z像頭，監(jiān)控注漿管設(shè)備以及混凝土灌注情況。攪拌物用水應(yīng)符合JGJ63的要求。凡符合飲用標(biāo)準(zhǔn)的水，均可運(yùn)用。微脹大注漿料的水料比宜為0.18~0.20。
上海隧道二襯帶模注漿機(jī)施工方案
設(shè)備保養(yǎng)
北京注漿一體機(jī)制造廠家設(shè)備使用前，請(qǐng)操作工人注意給減速機(jī)加入30#機(jī)油。連接設(shè)備之間出漿管時(shí)，請(qǐng)使用配套卡箍進(jìn)行捆扎固定作業(yè)。避免注漿過(guò)程中造成漏液、滲液的情況發(fā)生！在設(shè)備使用完畢后，請(qǐng)立即使用清水徹底清洗設(shè)備的注漿系統(tǒng)及機(jī)身！機(jī)體表面要使用干凈毛布擦拭，使機(jī)身表面無(wú)液態(tài)水，避免脫漆生銹。如果真的有脫漆發(fā)生，請(qǐng)及時(shí)補(bǔ)刷上油漆。如設(shè)備長(zhǎng)期未使用的話，請(qǐng)工人及時(shí)在電機(jī)聯(lián)軸處涂抹黃油進(jìn)行防銹處理，并且需要在機(jī)體表面包裝塑料紙進(jìn)行隔離，防止雨水污垢侵入！
為經(jīng)歷高速鐵路地道工程施工，一同首要技術(shù)要求，加強(qiáng)施工管 理，確保工程質(zhì)量，制定本技術(shù)攻略。本攻略適用于新建時(shí)速250~350km高速鐵路地道工程施工。時(shí)速 250km以下客運(yùn)專線、城際鐵路地道工程施工應(yīng)參照實(shí)施，高速鐵路地道工程施工有必要實(shí)施國(guó)家法律法規(guī)及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)， 嚴(yán)峻按照規(guī)劃文件施工，滿足工程結(jié)構(gòu)、耐久功用及系統(tǒng)運(yùn)用功用要求，確保規(guī)劃運(yùn)用年限內(nèi)正常運(yùn)營(yíng)。
