SAGTAR C6K(S)-3C20KS信息參數(shù)：

蓄電池是汽車、電動(dòng)車、還有UPS的儲(chǔ)能、釋放能量的物品。它具備充電和放電的能力。

一般情況下，充電時(shí)間要長(zhǎng)一些。放電時(shí)間要短一些。

大家對(duì)蓄電池的原理我想不陌生，主要還是平時(shí)使用時(shí)，它的參數(shù)才是 重要的。

給大家舉個(gè)例子，一般小型汽車，蓄電池電壓為：12V。蓄電池容量在40AH左右。那么好了，兩個(gè)參數(shù)就出來(lái)了，那就是，電池電壓、電池容量。

電池電壓：就是指用萬(wàn)用表測(cè)量電池的正負(fù)兩極，空載電壓和加負(fù)荷電壓在12V左右波動(dòng)且保持一個(gè)穩(wěn)定范圍。

還是拿小型汽車舉個(gè)例子，蓄電池主要就是啟動(dòng)汽車用的。汽車一但啟動(dòng)，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)帶動(dòng)汽車的發(fā)電機(jī)工作，這個(gè)時(shí)候，電池就不釋放電能了，而是被充電和保持發(fā)電機(jī)發(fā)電電壓穩(wěn)定。

 

一般情況下，汽車蓄電池在充滿的情況下，電壓會(huì)在13V－13.5V左右。在汽車啟動(dòng)的時(shí)候，啟動(dòng)機(jī)工作的一瞬間，電壓衰減到10V。

如果電池虧電，或者電池用的時(shí)候久了，儲(chǔ)電能力降低，那么啟動(dòng)汽車的一瞬間，可能會(huì)到8V，如果低于8V，就判斷汽車蓄電池虧電，或者損壞。蓄電池虧電的話，就會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)汽車?yán)щy，這個(gè)時(shí)候，需要把電池拿下來(lái)，找專門充12V的充電機(jī)進(jìn)行充電。

為什么會(huì)出現(xiàn)虧電現(xiàn)象呢，如果你經(jīng)常走近路，例如，就二公里的路程，一天還要走4趟，那么，時(shí)間長(zhǎng)了，蓄電池就會(huì)虧電了，因?yàn)?，汽車充電時(shí)間太短，可以說(shuō)，還沒有充電，就到目的地了。

2、

 

 

電池容量，就是它能存電能的 大能力，就像上圖，桶里放水，能放多少，是桶的容量，而蓄電池存電多少，是電的容量。這樣給大家說(shuō)，一塊12V 40AH的蓄電池，大概有多少電量呢。

電能，家里用的 多的是，電能表，每個(gè)月用多少度電，通過(guò)電能表就能看到。

1度電＝1kwh(千瓦時(shí)）

所以，我給大家一個(gè)計(jì)算公式：

12V*40Ah=480 VAh 即：0.48kwh=0.48度。

如果給一個(gè)50W的LED燈照明的話，可以亮大概10個(gè)小時(shí)。

 

怎么樣，大家清楚了嗎?

再給大家算算經(jīng)濟(jì)賬：

一塊4節(jié)12V14AH的電動(dòng)車，這是一般的電動(dòng)車的配置，大概充一次電需要：

4*12*14＝604WH＝0.6度電。

充滿一次大概可以行駛50公里。一度電按照0.55元計(jì)算。

 后計(jì)算出，每公里大概是＝0.0066元。

真是綠色出行。每公里6.6厘錢，10公里才6.6分錢，怎么樣，還是選擇綠色出行吧。

 

UPS不間斷電源能與電力直流操作電源系統(tǒng)組成發(fā)電廠，是變電站的專用不間斷電源。接下來(lái)北京盛通力源科技來(lái)盤點(diǎn)UPS不間斷電源組成部分有哪些。

1、靜態(tài)開關(guān)

其作用是對(duì)UPS的維護(hù)、負(fù)載，且實(shí)現(xiàn)市電旁路的供電和逆變器供電的轉(zhuǎn)化。當(dāng)市電正常，UPS經(jīng)過(guò)靜態(tài)開關(guān)輸出逆變器轉(zhuǎn)化到市電。當(dāng)逆變器出現(xiàn)故障，為確保負(fù)載不斷電，UPS輸出經(jīng)過(guò)靜態(tài)開關(guān)輸出切換到市電。

 

2、電路的矯正

UPS電源中交流市電經(jīng)過(guò)整流后會(huì)選用大容量電容器濾波，且整流電路輸出端并聯(lián)有蓄電池。在電容器、蓄電池充電期間將構(gòu)成脈沖電流。電流會(huì)產(chǎn)生出高次諧波電流，導(dǎo)致功率因數(shù)下降，功率因數(shù)校對(duì)電路會(huì)讓電網(wǎng)輸入電流變?yōu)榕c輸入電壓同相位的正弦波。

3、充電電路

即使不運(yùn)用逆變器，只需將交流電源接通，充電電路就會(huì)開始運(yùn)作。在充電中，需先選用恒流充電，蓄電池的電壓抵達(dá)浮充電壓后，再轉(zhuǎn)為恒壓充電，直到電池被滿足。主電路選用開關(guān)型整流電路。

 

 

4、整流濾波電路

UPS常用的整流電路有單相不可控和可控整流電路、三相不可控和可控整流電路。濾波器分為電容輸入、電感輸入。UPS一般選用電容和電感組成的LC濾波器。

5、蓄電池組

市電正常，蓄電池充電，將電能轉(zhuǎn)化化學(xué)能，貯藏起來(lái)。市電中斷，UPS蓄電池電量逆變器的運(yùn)作。對(duì)蓄電池組的正確運(yùn)用，可延長(zhǎng)蓄電池的運(yùn)用壽命。

 

6、電路的監(jiān)控、監(jiān)測(cè)

UPS輸出電壓的精度、波形失真度，運(yùn)作的可靠性都和控制電路息息相關(guān)。UPS有電池電壓過(guò)低自動(dòng)保護(hù)電路、市電電壓過(guò)高自動(dòng)和UPS延遲啟動(dòng)的自動(dòng)保護(hù)電路。還設(shè)有監(jiān)測(cè)電路、顯示電路、故障電路。泛地緣UPS電源機(jī)房監(jiān)控系統(tǒng)是一款高可靠性、高穩(wěn)定性的模塊化的智能動(dòng)力監(jiān)控系統(tǒng)，可在手機(jī)端大屏端觀看護(hù)系統(tǒng)的運(yùn)行狀況和相關(guān)數(shù)據(jù)，出現(xiàn)異常時(shí)同步接收故障信息。

7、電路的逆變

其作用是將市電整流后的直流電壓、蓄電池電壓轉(zhuǎn)換成為交流電壓。后備式UPS的逆變器的輸出電壓波形為準(zhǔn)方波，在線式UPS的逆變器輸出電壓多為正弦波脈寬調(diào)制波形。

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