鉛酸
陽光蓄電池充放電的是電化學(xué)反應(yīng)的，放電時，生成硫酸鉛，充電時硫酸鉛還原為氧化鉛。這個電化學(xué)反應(yīng)正常情況下是循環(huán)可逆的，但硫酸鉛是一種容易結(jié)晶的鹽化物，當(dāng)電池中電解溶液的硫酸鉛濃度過高或靜態(tài)閑置時間過長時，就會"抱成"團(tuán)，結(jié)成小晶體，這些小晶體再吸引周圍的硫酸鉛，就象滾雪球一樣形成大的惰性結(jié)晶，這就了原本可逆的循環(huán)，硫酸鉛部分不可逆。結(jié)晶后的硫酸鉛充電時不但不能再還原成氧化鉛，還會吸附在柵板上，造成了柵板工作面積下降，鉛酸蓄電池失水，鉛酸蓄電池容量下降，這一現(xiàn)象叫硫化，也就是常說的老化。硫化還會短路、活性脫落、柵板變形斷裂等"并發(fā)癥"
密封鉛酸蓄電池的基本原理之一就是正極板析氧以后，氧氣直接到負(fù)極板與負(fù)極板的析氫還原為水，考核鉛酸蓄電池這個技術(shù)指標(biāo)的參數(shù)叫做"密封反應(yīng)效率"，這種現(xiàn)象叫做"氧循環(huán)"。這樣，鉛酸蓄電池的失水很少，實現(xiàn)了"免"，就是免加水。但密封鉛酸蓄電池的這種氧循環(huán)在電動自行車上卻被，電池大量失水。
只要是鉛酸蓄電池，在使用的中都會硫化，但其它領(lǐng)域的鉛酸電蓄池卻比電動自行車上使用的鉛酸蓄電池有著更長的壽命，這是因為電動車的鉛酸蓄電池有著一個更容易硫化的工作。與汽車用啟動電池不同，汽車電池點火放電后，電池始終處于浮充狀態(tài)，放電形成的硫酸鉛很快又被轉(zhuǎn)化為氧化鉛，而電動車放電時，不可能同時進(jìn)行充電，這就造成硫酸鉛大量堆集，如果深放電，這時硫酸鉛濃度更高，而且電動車騎行后很難有條件及時充電，放電形成的硫酸鉛不能及時充電轉(zhuǎn)化為氧化鉛，就會形成結(jié)晶。
膠體鉛酸蓄電池的性能優(yōu)于閥控密封鉛酸蓄電池，膠體鉛酸蓄電池具有使用性能，可靠性高，使用壽命長，對溫度的適應(yīng)能力(高、低溫)強(qiáng)，承受長時間放電能力、循環(huán)放電能力、深度放電及大電流放電能力強(qiáng)，有過充電及過放電自我保護(hù)等優(yōu)點。
三是栽培制度。露地栽培發(fā)生較輕，地膜覆蓋較重;連作田重，間作套種比單一種生重;種植密度大及田間雜草多的發(fā)生重。3、技術(shù)3.1農(nóng)業(yè)選擇地勢平坦、排灌方便、土壤有機(jī)質(zhì)豐富、保肥水能力強(qiáng)的砂壤土種植，忌重茬，不與大蔥、洋蔥、韭菜連作，也不要毗鄰種植，實行3～4年輪作。
應(yīng)烏茲別克斯坦?jié)O業(yè)科學(xué)研究院邀請，黑龍江所選派張穎副研究員、耿龍武研究員于11月12日至16日赴烏茲別克斯坦塔什干，指導(dǎo)烏方開展鱘魚人工繁育，圍繞鱘魚早期性別鑒別等內(nèi)容進(jìn)行學(xué)術(shù)交流與并作現(xiàn)場技術(shù)示范。
5、溶氧不足引起的偷死對蝦在水體底部生存，需要的就是氧氣；當(dāng)水質(zhì)底層溶解氧不足的時候明顯的就是紅須，蝦體發(fā)紅；晚上12點以后是底層溶氧低的時候，缺氧偷死的時候會在第二天早上發(fā)先偷死。
就是解決如何獲客、如何轉(zhuǎn)化、如何復(fù)購率問題我們?nèi)プ?，是去推廣自己，把自己的產(chǎn)品、服務(wù)更好地賣出去。因此，要做，我們得考慮和解決三個問題：如何找到用戶。如何將用戶轉(zhuǎn)化為客戶。如何將產(chǎn)生一次購買的客戶轉(zhuǎn)化為長期客戶、轉(zhuǎn)介紹客戶，復(fù)購率。殖的難點，也是解決當(dāng)下大黃魚養(yǎng)殖痛點的關(guān)鍵，。
鄧站長講到，新《條例》的意義主要在于：，體系，明確農(nóng)業(yè)主管部門職能，辦事效率;第二，進(jìn)一步規(guī)范生產(chǎn)和經(jīng)營行為，實行經(jīng)營許可制度，強(qiáng)化主體責(zé)任;第三，農(nóng)產(chǎn)品，加強(qiáng)使度，強(qiáng)化使用責(zé)任，對實施全程“可追溯”，尤其是高毒、、高風(fēng)險實行定。
