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擋邊輸送帶為大傾角波狀擋邊輸送帶。大傾角波狀擋邊帶由基帶、擋邊、橫隔板3部分組成。擋邊起防止物料測滑撒落的作用。為便于繞過滾筒，檔邊設計成波紋狀；橫隔板的作用是承托物料，為了實現(xiàn)大傾角輸送，采用T型TC型。檔邊和橫隔板是用二次硫化的與基帶連接的，具有很高的連接強度。wanhaifeng19771024
波狀擋邊輸送帶(普通型大傾角波狀擋邊輸送帶)品種：根據(jù)覆蓋膠性能不同分為普通型、耐熱型、難燃型、耐寒型、耐酸堿型、耐油型等。
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橡膠支座的因素： 1、所采用的橡膠的膠質，這是影響板式橡膠支座的主要因素，目前由于市場競爭激烈，客戶壓價厲害，許多橡膠支座生產(chǎn)廠家就從這塊成本，采用劣質橡膠，這個從外觀上可以看出一二，好的橡膠，表面油亮，，用能感覺到一點點彈性，差點的橡膠，表面發(fā)烏，沒有光澤。但是膠質真正的好壞，就需要做實驗，簡單的從抗壓彈性模量和抗剪彈性模量等方面去判斷是不能發(fā)現(xiàn)問題，一般需要做中間膠層膠片試驗進行檢測方可發(fā)現(xiàn)問題。
保管與： A.芯模使用后用清水沖洗干凈，不用時應放置通風干燥處，不要觸及油劑，酸，堿。 B.現(xiàn)場使用時避免尖銳。 C.每次脫模后，就立即用刷子（尼龍刷好）自來水清洗，除去表面混凝土以保持表面清潔。 D．芯模如有漏氣，封口膠片脫落時；可在需修補處用砂輪打磨，涂刷膠水覆蓋膠片修補，纖維處則以膠布覆蓋修補
產(chǎn)品特點
(普通型大傾角波狀擋邊輸送帶)
1、增大了輸送角度(30~90度)；
2、面積小，投資少；
3、輸送量大、高度更高；
4、從水平到傾斜(或垂直)能平穩(wěn)過渡；
5、適宜輸送易撒落的粉狀、粒狀、小塊狀、糊狀及液態(tài)狀物料；
6、能耗低、結構簡單、膠帶強度高、使用壽命長。
聚硫密封膠主要看幾個性能： 一、斷裂強度（拉斷的力/橫截面積） 二、粘接強度（拉開的力/粘接面積，基材除外） 三、斷裂伸長率（拉斷時的長度/原長） 四、抗老化能力 五、外觀（亞光度，顆粒，氣泡） 六、保型性（不拉絲，立面不下垂） 七、保質期 八、固化時間
公路橋梁在投入一段時間后，其方面的缺陷也開始顯來，而支座問題作為橋梁工程中的一種常見早期病害，也開始引起人們的。中仍存在一些問題，需要引起建設者充分的。橡膠支座作為橋梁的重要組成部分，支座負責將上部構造荷載可靠地傳至墩臺，并同時承受由荷載引起的形變，并對風力、地震等引起的結構平移與度變化引起的結構脹縮等進行阻抗與適應，減輕各種不利影響對橋體的。在鋼支座、混凝土支座、橡膠支座和聚四氟支座等眾多種類中，橡膠支座因其結構簡單、性能可靠、成本經(jīng)濟、便于施工養(yǎng)護等優(yōu)點已成為主要的支座形式，廣泛應用于各種橋梁工程中。近年來，橡膠支座施工技術逐漸成熟，在減震和抗大變形量等方面極大地了橋梁的結構性。然而，橡膠支座，特別應用普遍的板式橡膠支座在使用中仍存在一些問題，需要引起建設者充分的。
