日欣凈化OF5F10P3S1B40B機油替代HYDAC凈油機濾油機廠家
同時傳送并過濾大量油液的應(yīng)用場合，一個大規(guī)格的濾芯和一個高性能的齒輪泵的采用，保證高流量狀態(tài)下有效過濾并使濾芯使用壽命長。
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OF5這種移動裝置是用于補充/抽取液壓泵站的油液或用于液壓設(shè)備的旁路過濾。濾油車主要用于提高電器用油的絕緣性能和潤滑油的純凈程度。過濾油中固體雜質(zhì)，改善油質(zhì)性能的機械設(shè)備。用加壓過濾方法除去不純凈油中固體雜質(zhì)。這種裝置可以集成CS1000油液清潔度儀，在工作過程中同時檢測油液的清潔度等級。
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[摘要] 本文就小型熱電站背壓式汽輪機的選型問題進行了論述，對汽輪機額定功率，初參數(shù)、終參數(shù)的選擇提出了自己的看法，特別是對熱化系數(shù)α的確定提出了見解。
[關(guān)鍵詞] 背壓式汽輪機 額定功率 初參數(shù) 終參數(shù) 小型熱電站
在確定了機組的初參數(shù)、終參數(shù)后，額定功率的選擇不僅與熱負荷的大小有關(guān)，并與熱負荷的穩(wěn)定性有關(guān)。
一般說來，收集到的熱負荷資料其載熱參數(shù)和數(shù)量千差萬別，必須統(tǒng)一換算成背壓式汽輪機出口處的熱質(zhì)參數(shù)和數(shù)量，即換算成汽輪機出口蒸汽流量Dck。同時，各熱用戶的熱負荷不穩(wěn)定，最大熱負荷的出現(xiàn)并非同時，因此在計算供熱區(qū)的最大熱負荷時，必須考慮各熱用戶的同時系數(shù)印同時率K。
K=區(qū)域最大設(shè)計負荷/各熱用戶的最大熱負荷之和
各行業(yè)的同時率可?。簷C械=0．85
化工、造紙K=0．8209
根據(jù)上式得出的區(qū)域最大設(shè)計負荷并非背壓式汽輪機的最大進汽量(即最大排汽量)。最大進汽量的計算如下：
首先繪制出熱負荷曲線．然后根據(jù)熱負荷曲線的情況確定熱化系數(shù)α：
熱化系數(shù)α=汽輪機背壓最大排氣量(最大進氣量)/區(qū)域最大設(shè)計負荷
上式中的區(qū)域最大設(shè)計負荷已考慮同時率K 以后的最大熱負荷，汽輪機背壓汽量指扣除熱電站自用汽后的對外供熱量。
熱化系數(shù)a反映了供熱區(qū)的熱電結(jié)合程度，一般均小于1 它的大小選擇與熱負荷的穩(wěn)定性有關(guān)，依據(jù)我國目前的情況，對常年以工業(yè)熱負荷為主的系統(tǒng)，可偏大一些，為0．75～0．85。如果工業(yè)熱負荷，其設(shè)備利用小時數(shù)相當或超過電力系統(tǒng)發(fā)電設(shè)備平均利用小時，則熱化系數(shù)還可略高，可選取接近于1 對北方季節(jié)性(工業(yè)與生活采暖)為主的系統(tǒng)，可小一些，為0、5～ 0、65。
確定了熱化系數(shù)a以后，即可計算出汽輪機最大進汽量。然后對照汽輪機產(chǎn)品系列說明書，選取汽輪機的額定功率。
影響小型熱電站背壓式汽輪機經(jīng)濟效益最大的因素是額定功率的確定，即熱化系數(shù)a的合理選取。根據(jù)我國小熱電建設(shè)經(jīng)驗表明，如果熱化系熱a選取偏大，往往造成投資的增大和投運后設(shè)備利用率的下降。特別是當熱電站擴建第二臺機組時，應(yīng)進行充分的論證。力避選擇與第一臺同型號的背壓機組。大量的事實表明，在此種情況下將造成設(shè)備的閑置。而當設(shè)備利用率低于40 ～5O 時，對一個獨立核算的熱電站必虧無疑。
總之，額定功率亦即最大進汽量的選擇，計算應(yīng)堅持以熱定電，宜小不宜大，使熱電站發(fā)揮更太的經(jīng)濟和社會效益。
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