過濾LYC-J液壓油脫水聚結(jié)脫水過濾機
液壓潤滑系統(tǒng)中水的存在，會引起油液氧化，使油液變質(zhì)，減小油膜厚度，降低潤滑性，引起油液變性聚合而形成大分子，使油液粘度改變，形成有機酸，進而腐蝕金屬表面，降低或喪失油液的介電強度。對于傳統(tǒng)的過濾與分離設備，從相互混雜在一起的一種液體中分離出另一種液體尤為困難，我公司研制的聚結(jié)分離式濾油機，集精密過濾和高效脫水為一體，可有效清除油液中的顆粒雜質(zhì)和乳化水、游離水，而不損害原產(chǎn)品的品質(zhì)。對于含大量水分子的油液，其分離效果尤為顯著，分離速度是傳統(tǒng)分離速度的幾倍到幾十倍。
過濾LYC-J液壓油脫水聚結(jié)脫水過濾機
為了徹底解決各種油中含水量過多等問題，采用“聚結(jié)分離”脫水技術(shù)，開發(fā)出LYC-J系列聚結(jié)脫水濾油機。
集精密過濾和高效過濾兩種功能于一體，高效的清除油液中的顆粒污染物、乳化水、溶解水、游離水，過濾精度可達到NAS4-6級，實現(xiàn)連續(xù)運行和無人值守，具有壓力式、離心式、真空式濾油機無法比擬的優(yōu)越性。
過濾LYC-J液壓油脫水聚結(jié)脫水過濾機
| 型 號 | LYC-J25-*/** | LYC-J50-*/** | LYC-J100-*/** | LYC-J150-*/** | LYC-J200-*/** | LYC-J400-*/** |
| 重量kg | 150 | 200 | 300 | 520 | 860 | 2860 |
| 原始壓力損失MPa | ≤0.1 | |||||
| 電 源 | AC 380V三相，50Hz | |||||
| 電機功率kw | 0.75 | 1.1 | 2.2 | 4 | 5.5 | 13 |
| 濾后含水量ppm | ≤100 | |||||
| 額定壓力MPa | 0.6 | |||||
|
外形尺寸mm LxBxH |
1200x800 x1250 |
1350x800 x1400 |
1740x980 x1450 |
1800x1000 x1540 |
1840x1050 x1780 |
3180x1600 x2000 |
| 推薦使用粘度cSt | 10~120 | |||||
| 額定流量L/min | 25 | 50 | 100 | 150 | 200 | 400 |
| 粗過濾精度um | 100 | |||||
| 1級精過濾精度um | 10、20 | |||||
| 2級精過濾精度um | 3、5 | |||||
| 使用溫度℃ | 25~80 | |||||
| 濾芯更換壓差MPa | 0.2 | |||||
不同的液體有著不同的表面張力，而液體流過小孔時，表面張力越小，所通過的速率就越快，當不同的混合液體流入分離器后，首先進入聚結(jié)濾芯，聚結(jié)濾芯具有多層過濾介質(zhì)，其孔徑逐層遞增。由于表面張力的差異，油液快速通過濾層，而水卻緩慢的多；又由于聚結(jié)濾芯采用親水性材料，微小的水滴更是吸附在濾層表面從而造成水滴的聚結(jié)。受動能的作用，小液滴競相通過開孔，逐漸匯成大的液滴，并在重力作用下沉降而與油液分離，通過聚結(jié)濾芯后的油液，仍有尺寸較小的水珠在慣性作用下向前至分離濾芯處。分離濾芯由特殊的疏水材料制成，在油液通過分離濾芯時，水珠被擋在分離濾芯的外面，而油液則通過分離濾芯，并從出口排出。
油液首先從內(nèi)向外流經(jīng)聚結(jié)濾芯，聚結(jié)濾芯是由特殊玻璃纖維及其他合成材料進行適當?shù)慕M合，專門針對油液脫水配制而成，具有良好親水性。聚結(jié)濾心具有過濾顆粒污染物、聚結(jié)水分的雙重功能。最內(nèi)層的高精度濾材首先濾除油液中的顆粒污染物；外面的破乳聚結(jié)層將油液中的微小水滴聚結(jié)成水珠。尺寸較大的水珠會依靠自身的重力沉降到積水槽，尺寸較小的水珠來不及沉降就會被油液挾帶著流向分離濾心。分離濾心是由經(jīng)過特殊處理的不銹鋼網(wǎng)制成，具有良好的憎水性，當油液從外向內(nèi)流經(jīng)分離濾芯時，小水珠被有效的攔截在濾芯外面，只讓油液通過，不讓水分通過，從而進一步分離水分。
聚結(jié)分離內(nèi)部安裝有兩種不同功能的濾芯---聚結(jié)濾芯和分離濾芯。當油液流經(jīng)聚結(jié)分離器時，在其內(nèi)部經(jīng)歷過濾、聚結(jié)、沉降、分離四個過程階段，實現(xiàn)濾除顆粒污染物、脫出水分的功能。
聚結(jié)系統(tǒng)：
聚結(jié)系統(tǒng)由一組聚結(jié)濾芯組成，聚結(jié)濾芯采用了獨特的極性分子結(jié)構(gòu)，油液中的游離水及乳化水在通過濾芯后，被聚結(jié)成較大的水滴，再依靠重力的作用下沉降至儲水罐內(nèi)。
顆粒過濾系統(tǒng)：
采用高效濾材做過濾介質(zhì)，超大過濾面積設計，可有效地濾除極細微的顆粒雜質(zhì)，使油品達到很高的清潔度。
分離系統(tǒng)：
分離系統(tǒng)的分離濾芯由特殊的疏水材料制成，油液通過濾芯時，水珠被擋在濾芯的外表面，相互聚結(jié)直至因重力作用，沉降至儲水罐內(nèi)。
排水系統(tǒng)：
分離出來的水份儲存在儲水罐內(nèi)，當界面高度到達到設定值時，打開閥門將水排出，直至降到下液面，關閉閥門，停止排水。
整機結(jié)構(gòu)：
整機一體化橋架結(jié)構(gòu)，減小了體積。采用整體可拆卸油槽，保證地面無油作業(yè)，減少環(huán)境污染。
有移動式、固定式、全封閉式、車載式等多種型號可供選擇。
使用高壓抗燃油的純電調(diào)電液控制系統(tǒng)以計算機作為控制器，可以方便地實現(xiàn)汽輪機控制的各種功能；以高壓抗燃油驅(qū)動的油動機作為執(zhí)行機構(gòu)，帶動閥門完成控制動作要求。同時以伺服閥作為電液轉(zhuǎn)換器，實現(xiàn)計算機信號到液壓輸出的轉(zhuǎn)換。為保證閥門控制的品質(zhì)，高壓抗燃油的油動機與閥門一一對應，通常又是直接相連的，也就是說油動機與高溫蒸汽閥門和管道緊密相連。一旦發(fā)生泄露，抗燃油將直接接觸高溫部件，故抗燃油的自燃性能直接影響著機組的安全。
隨著科技的進步，汽輪機的參數(shù)等級逐步提高，高溫、高壓、高功率已經(jīng)成為發(fā)展方向。同時對汽輪機的調(diào)節(jié)系統(tǒng)也提出了挑戰(zhàn)，要求有更高的驅(qū)動力和更快速的響應性能，因而使用高壓的電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)成為必然。傳統(tǒng)的液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)使用透平油作為工質(zhì)，其與潤滑油共用油箱，在油質(zhì)上無法保證伺服閥使用所需的清潔度，而其在高溫環(huán)境下自燃的性能最終限制了它只能使用在低壓系統(tǒng)中，而高壓系統(tǒng)必須使用抗燃油。
抗燃油全稱為三苯基磷酸酯液壓油。目前最常用的有美國旭瑞達（阿克蘇）和英國大湖 兩個品牌。
2、抗燃油的特性| 指標 | 新油 | 運行 |
| 酸度，mgKOH/g | 0.03 | 0.15 |
| 顆粒分布，NAS | 8 | 6 |
| 粘度指數(shù)，SUS(40℃) | 220 | 200～230 |
| 電阻率，GOHM/cm | 12 | 6 |
| 最大含水量，% | 0.03 | 0.1 |
| 最大含氯量，ppm | 20 | 100 |
| 外觀 | 淺黃色 | 淺棕色 |
新鄉(xiāng)市日欣凈化設備有限公司www.guolvjinghua.com是專業(yè)的濾油機廠家，生產(chǎn)油過濾、水過濾、氣體過濾系列產(chǎn)品，以過硬的技術(shù)設計、生產(chǎn)滿足用戶的需要，國產(chǎn)化頗爾PALL、賀德克hydac性能品質(zhì)優(yōu)良，主要產(chǎn)品有：汽輪機油凈化系統(tǒng)、透平油濾油機、抗燃油再生濾油機、LYC濾油車、再生濾芯、防爆濾油機、除酸濾芯、移動式濾油機、高粘度油濾油機、精細濾油車、真空濾油機、聚結(jié)脫水濾油機。 電力行業(yè)、工程機械、冶金行業(yè)、近海油井和陸上油田行業(yè)、石油化工行業(yè)、機械加工行業(yè)
