江西隧道帶模注漿機(jī)施工方案
隧道拱頂注漿攪拌一體機(jī)是我公司自主研發(fā)的新型隧道注漿設(shè)備，是為了響應(yīng)國家新的注漿工藝而研發(fā)生產(chǎn)的，主要用于隧道拱頂帶模注漿施工工藝。因為在隧道初期施工中，二次襯砌背后與防水板間有脫空區(qū)，那么為了防治二襯拱頂脫落及混凝土不夠密實。于是施工單位就采用了新的注漿工藝，那就是帶模注漿！隨著隧道施工工藝的更新，隧道施工方案得到改善。
江蘇注漿一體機(jī)技術(shù)交底
浙江帶模注漿機(jī)圖片
設(shè)備參數(shù)
容量：400L
電機(jī)功率：15kw
轉(zhuǎn)速：54-70r/min
注漿壓力：5. 0mpa
攪拌量：4-5m3/h
設(shè)備重量：0.8-1T
泥土攪拌車最首要的用途就是把現(xiàn)已在混凝土攪拌機(jī)里攪拌好的混凝土或砂漿運(yùn)送到施工現(xiàn)
場；由于混凝土攪拌車的攪拌罐是可調(diào)速旋轉(zhuǎn)攪拌的,因此混凝土用攪拌車運(yùn)送就能最大極限的確保在運(yùn)送規(guī)矩距離和時間內(nèi)不離析,粗骨料不沉降,堅持超卓的和易性。
此款壓漿臺車規(guī)劃為移動式，首要由自動上料系統(tǒng)、自動稱重系統(tǒng)、微電腦自動控制系統(tǒng)、水泥灰漿攪拌系統(tǒng)、拖動車架底盤系統(tǒng)等部分組成。該設(shè)備高速攪拌部分每次可攪拌450公斤漿料，每小時可攪拌2500-6000公斤。另設(shè)有低速攪拌儲料桶，可貯存900公斤左右的漿體。凹凸速攪拌相協(xié)作，可完畢向壓漿設(shè)備不問斷供料。臺車結(jié)構(gòu)新穎，出產(chǎn)功率高，攪拌質(zhì)量好。完全符合TB／T3192-2008《鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁管道壓漿技術(shù)條件》的要求。
首要特征
1、結(jié)構(gòu)緊湊，質(zhì)量輕、體積小，外形美麗，可選用液壓馬達(dá)、電機(jī)、柴油機(jī)驅(qū)動；
2、在規(guī)劃上多選用新的理念，運(yùn)用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝；
3、跋涉標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化的水平泵體、曲軸、連桿、十字頭、泵頭以及部分相關(guān)另部件盡量系列化和通用化，減少另部件的種類；
4、易損件壽數(shù)長，可靠性高。
關(guān)于我們
在注漿攪拌一體機(jī)的問世，我公司也申請了專利產(chǎn)品，主要就是預(yù)防市面上有偽造產(chǎn)品的出現(xiàn)！我公司成立至今已有20余載，我們公司的前身是新鄉(xiāng)市豫龍錨噴支護(hù)廠，1998年，豫龍錨噴支護(hù)廠成立，成立初期，豫龍人主要以橋梁隧道工程的錨噴支護(hù)設(shè)備為主，自主研發(fā)生產(chǎn)的系列設(shè)備有：鋼拱架彎拱機(jī)、工字鋼冷彎機(jī)、格柵拱架八字機(jī)、八字筋成型機(jī)、干噴機(jī)、濕噴機(jī)、灰漿注漿泵、攪拌桶、鋼筋類設(shè)備等！
設(shè)備保護(hù)
1、開機(jī)前運(yùn)用手翻滾檢查運(yùn)動件有無卡阻現(xiàn)象，遍地聯(lián)接是否緊固，然后才調(diào)接電空轉(zhuǎn)。作業(yè)時要留心設(shè)備是否有其他失?，F(xiàn)象（作業(yè)時要不斷為傳動總成加水冷卻），應(yīng)特別留心電機(jī)從傳動總成聯(lián)接軸看應(yīng)為順時針方向旋轉(zhuǎn)；
2、守時檢查向傳動總成內(nèi)參與3#號里基脂油；
3、換向手柄置于垂直向下的方位時為制漿方位，右邊為排漿方位。閥體內(nèi)嚴(yán)峻磨損，變形，生銹（生銹嚴(yán)峻導(dǎo)致無法換位時拆開閥體，用砂布擦洗，涂抹黃油放入）嚴(yán)峻影響密封時，應(yīng)及時替換；
