遼寧二襯帶膜注漿機(jī)技術(shù)交底
隧道拱頂注漿攪拌一體機(jī)是我公司自主研發(fā)的新型隧道注漿設(shè)備，是為了響應(yīng)國(guó)家新的注漿工藝而研發(fā)生產(chǎn)的，主要用于隧道拱頂帶模注漿施工工藝。因?yàn)樵谒淼莱跗谑┕ぶ?，二次襯砌背后與防水板間有脫空區(qū)，那么為了防治二襯拱頂脫落及混凝土不夠密實(shí)。于是施工單位就采用了新的注漿工藝，那就是帶模注漿！隨著隧道施工工藝的更新，隧道施工方案得到改善。
甘肅注漿一體機(jī)圖片
云南二襯帶膜注漿機(jī)廠家
設(shè)備參數(shù)
容量：400L
電機(jī)功率：15kw
轉(zhuǎn)速：54-70r/min
注漿壓力：5. 0mpa
攪拌量：4-5m3/h
設(shè)備重量：0.8-1T
灰漿注漿泵由傳動(dòng)組織和泵體兩部分組成。由三角皮帶及一對(duì)齒輪將電機(jī)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞至曲軸，再通過(guò)連桿、十字頭使活塞發(fā)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)，齒輪箱為封閉式，選用飛濺潤(rùn)滑各運(yùn)動(dòng)部分?；覞{由吸入閥經(jīng)泵缸壓送至空氣室排出，在空氣室上裝有泄?jié){閥及壓力安全設(shè)備，灰漿注漿泵選用了電器自動(dòng)控制安全設(shè)備。當(dāng)空氣室壓力跨過(guò)額定作業(yè)壓力時(shí)，通過(guò)控制回路堵截主電路電流，使電機(jī)自動(dòng)連續(xù)作業(yè)。
出漿連續(xù)均勻，壓力安穩(wěn)，被逼升壓，當(dāng)漿液灌滿后壓力注漿升高，便利控制和堅(jiān)持灌漿壓力。豫龍機(jī)械是中華人民共和國(guó)締造部定點(diǎn)企業(yè)，是以壓漿設(shè)備研發(fā)、規(guī)劃和制造為主的專業(yè)機(jī)械設(shè)備廠家，現(xiàn)在，首要產(chǎn)品已在高速鐵路締造中得到了廣泛運(yùn)用，產(chǎn)品功用完全滿足《鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁管道壓漿技術(shù)條件》（TB/T3192-2008）、鐵道部《客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件》規(guī)矩要求。
高速攪拌組織
該組織由攪拌桶、葉片、傳動(dòng)部分和拖動(dòng)電機(jī)組成。攪拌葉片設(shè)備在桶體內(nèi)的主軸上，通過(guò)變速組織與電機(jī)聯(lián)接。作業(yè)時(shí)葉片在攪拌桶內(nèi)高速旋轉(zhuǎn)，使桶內(nèi)的漿體充分?jǐn)嚢琛?nbsp;
高速攪拌組織通過(guò)三個(gè)稱重傳感器固定在三角架上，經(jīng)微電腦測(cè)控，完畢各配料的精確投入。
關(guān)于我們
在注漿攪拌一體機(jī)的問(wèn)世，我公司也申請(qǐng)了專利產(chǎn)品，主要就是預(yù)防市面上有偽造產(chǎn)品的出現(xiàn)！我公司成立至今已有20余載，我們公司的前身是新鄉(xiāng)市豫龍錨噴支護(hù)廠，1998年，豫龍錨噴支護(hù)廠成立，成立初期，豫龍人主要以橋梁隧道工程的錨噴支護(hù)設(shè)備為主，自主研發(fā)生產(chǎn)的系列設(shè)備有：鋼拱架彎拱機(jī)、工字鋼冷彎?rùn)C(jī)、格柵拱架八字機(jī)、八字筋成型機(jī)、干噴機(jī)、濕噴機(jī)、灰漿注漿泵、攪拌桶、鋼筋類設(shè)備等！
隧道襯砌專用注漿機(jī)施工工藝
襯砌臺(tái)車拱頂開孔，在襯砌臺(tái)車拱頂中心線位置沿臺(tái)車縱向方向設(shè)置一定數(shù)量的注漿孔，并安裝RPC注漿管，通過(guò)隧道襯砌專用注漿機(jī)帶模注漿。解決拱頂脫空，提高襯砌質(zhì)量。按照襯砌臺(tái)車模板長(zhǎng)度設(shè)計(jì)注漿孔數(shù)量，12m臺(tái)車設(shè)置4個(gè)注漿孔,主注漿孔（1#孔）距二襯封閉端60-100cm，排氣/觀察孔（4#孔）距開放端模100-150cm，2#、3#注漿孔在中間位置均布。在襯砌臺(tái)車頂部注漿孔孔口處焊接固定法蘭，固定法蘭采用滿焊方式，防止漏漿或注漿時(shí)法蘭脫落。固定法蘭連接螺栓在模板外側(cè)。
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