浙江注漿一體機(jī)技術(shù)方案
隧道拱頂注漿攪拌一體機(jī)是我公司自主研發(fā)的新型隧道注漿設(shè)備，是為了響應(yīng)國(guó)家新的注漿工藝而研發(fā)生產(chǎn)的，主要用于隧道拱頂帶模注漿施工工藝。因?yàn)樵谒淼莱跗谑┕ぶ?，二次襯砌背后與防水板間有脫空區(qū)，那么為了防治二襯拱頂脫落及混凝土不夠密實(shí)。于是施工單位就采用了新的注漿工藝，那就是帶模注漿！隨著隧道施工工藝的更新，隧道施工方案得到改善。
吉林注漿一體機(jī)圖片
上海帶模注漿機(jī)技術(shù)方案
設(shè)備參數(shù)
容量：400L
電機(jī)功率：15kw
轉(zhuǎn)速：54-70r/min
注漿壓力：5. 0mpa
攪拌量：4-5m3/h
設(shè)備重量：0.8-1T
技術(shù)范疇
地道拱頂帶模注漿機(jī)觸及一種混凝土澆注的施工設(shè)備，特別是觸及一種建筑工程、公路橋 梁工程施工中的混凝土灌漿設(shè)備。
做好注漿壓力、注漿量、注漿時(shí)間等各項(xiàng)記載。留心用電安全，高空作業(yè)應(yīng)有防墜落方法，選用合格電線，并設(shè)備漏電保護(hù)設(shè)備，避免漏電，布線、接頭時(shí)要做到安全無障；每一孔注漿完畢后，先泄壓，再拆管，避免注漿管內(nèi)高壓傷人；注漿作業(yè)時(shí)，應(yīng)做好臺(tái)車上下交流，避免交叉作業(yè)帶來的安全隱患。如采作業(yè)途徑上有必要面鋪木板，以滿足支架上人員和機(jī)械設(shè)備的安全正常運(yùn)用；二襯臺(tái)車、注漿泵應(yīng)守時(shí)保養(yǎng)，修護(hù)，加油；洞內(nèi)作業(yè)時(shí)，應(yīng)做好洞內(nèi)的通風(fēng)。
注漿口混凝土泌漿查詢記載
注漿管埋設(shè)完畢，即可初步澆筑混凝土。拱頂混凝土澆筑時(shí)，查詢各注漿口是否泌漿，必要時(shí)輔以鈍頭圓鋼筋判定管內(nèi)出漿情況，以判定混凝土是否抵達(dá)注漿管出漿口位臵。各注漿孔出漿以及端?；炷溜枬M后，認(rèn)為混凝土根柢完畢沖頂。拱頂混凝土澆筑完畢，及時(shí)對(duì)注漿口進(jìn)行收拾和防堵方法，避免注漿管堵塞。
關(guān)于我們
在注漿攪拌一體機(jī)的問世，我公司也申請(qǐng)了專利產(chǎn)品，主要就是預(yù)防市面上有偽造產(chǎn)品的出現(xiàn)！我公司成立至今已有20余載，我們公司的前身是新鄉(xiāng)市豫龍錨噴支護(hù)廠，1998年，豫龍錨噴支護(hù)廠成立，成立初期，豫龍人主要以橋梁隧道工程的錨噴支護(hù)設(shè)備為主，自主研發(fā)生產(chǎn)的系列設(shè)備有：鋼拱架彎拱機(jī)、工字鋼冷彎?rùn)C(jī)、格柵拱架八字機(jī)、八字筋成型機(jī)、干噴機(jī)、濕噴機(jī)、灰漿注漿泵、攪拌桶、鋼筋類設(shè)備等！
質(zhì)量控制及查驗(yàn)：
⑴ 二次襯臺(tái)車模板上設(shè)置垂直注漿孔、排氣孔，澆筑混凝土前在臺(tái)車底模注漿孔上設(shè)備SM-RPC注漿管，注漿機(jī)會(huì)為拱頂混凝土澆筑完畢2h后，脫模前初步注漿，至排氣孔和端頭模流出濃漿即完畢注漿。
⑵ 帶模注漿應(yīng)選用微脹大性水泥砂漿，有特別要求的地段可選用強(qiáng)度高，活動(dòng)性好的自流平水泥砂漿。
⑶ 注漿進(jìn)程中，假定注漿壓力跨過1.0MPa未出濃漿，即替換注漿孔注漿，直至注漿滿足要求。要求每板襯砌均需進(jìn)行防水層內(nèi)側(cè)空位回填注漿，注漿進(jìn)程中嚴(yán)峻控制注漿壓力。
⑷ 注漿作用檢查可以通過無損檢測(cè)方法，關(guān)于不滿足要求的地段有必要進(jìn)行補(bǔ)孔注漿。
