黑龍江帶模注漿機(jī)廠家
隧道襯砌專用注漿機(jī)施工工藝
襯砌臺(tái)車拱頂開孔，在襯砌臺(tái)車拱頂中心線位置沿臺(tái)車縱向方向設(shè)置一定數(shù)量的注漿孔，并安裝RPC注漿管，通過隧道襯砌專用注漿機(jī)帶模注漿。解決拱頂脫空，提高襯砌質(zhì)量。按照襯砌臺(tái)車模板長度設(shè)計(jì)注漿孔數(shù)量，12m臺(tái)車設(shè)置4個(gè)注漿孔,主注漿孔（1#孔）距二襯封閉端60-100cm，排氣/觀察孔（4#孔）距開放端模100-150cm，2#、3#注漿孔在中間位置均布。在襯砌臺(tái)車頂部注漿孔孔口處焊接固定法蘭，固定法蘭采用滿焊方式，防止漏漿或注漿時(shí)法蘭脫落。固定法蘭連接螺栓在模板外側(cè)。
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設(shè)備參數(shù)
容量 300-1000L
電機(jī)功率（高低速攪拌+注漿+振動(dòng)） 11-30KW
低速轉(zhuǎn)速 60-80r/min
高速轉(zhuǎn)速 1000-1500r/min
注漿機(jī)壓力 4.0-10MPa
攪拌量 3-30m3/h
重量 700-1200kg
隧道拱頂帶模注漿作業(yè)
隧道拱頂帶模注漿攪拌一體機(jī)是圍繞對(duì)到拱頂帶模注漿工藝而研發(fā)的，簡單的來講，就是注漿設(shè)備、攪拌系統(tǒng)、智能注漿管理系統(tǒng)的結(jié)合體，就是在注漿的時(shí)候可以記錄漿料的流量、壓力、時(shí)間等信息，讓注漿作業(yè)變得更方便。黑龍江帶模注漿機(jī)廠家。
陜西二襯注漿機(jī)
選定協(xié)作比
Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖二次襯砌選用C30耐久性鋼筋混凝土，Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖二次襯砌選用C25耐久性素混凝土；襯砌混凝土抗?jié)B等級(jí)有必要抵達(dá)P8。在二次襯砌施工前，試驗(yàn)室應(yīng)按現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)矩，選定經(jīng)濟(jì)合理可行的協(xié)作比。
黑龍江隧道二襯帶模注漿機(jī)生產(chǎn)廠家
設(shè)備保養(yǎng)
黑龍江帶模注漿機(jī)廠家設(shè)備使用前，請(qǐng)操作工人注意給減速機(jī)加入30#機(jī)油。連接設(shè)備之間出漿管時(shí)，請(qǐng)使用配套卡箍進(jìn)行捆扎固定作業(yè)。避免注漿過程中造成漏液、滲液的情況發(fā)生！在設(shè)備使用完畢后，請(qǐng)立即使用清水徹底清洗設(shè)備的注漿系統(tǒng)及機(jī)身！機(jī)體表面要使用干凈毛布擦拭，使機(jī)身表面無液態(tài)水，避免脫漆生銹。如果真的有脫漆發(fā)生，請(qǐng)及時(shí)補(bǔ)刷上油漆。如設(shè)備長期未使用的話，請(qǐng)工人及時(shí)在電機(jī)聯(lián)軸處涂抹黃油進(jìn)行防銹處理，并且需要在機(jī)體表面包裝塑料紙進(jìn)行隔離，防止雨水污垢侵入！
為跋涉鐵路地道襯砌質(zhì)量，避免地道拱頂出現(xiàn)空泛，避免往后鐵路運(yùn)營進(jìn)程中出現(xiàn)地道拱頂混凝土掉塊現(xiàn)象，確保鐵路地道運(yùn)營安全，中鐵十一局京沈京冀客專Ⅶ標(biāo)歷經(jīng)3個(gè)多月試驗(yàn)根究，研發(fā)了地道二次襯砌拱頂帶模注漿施工工藝，有用途理了傳統(tǒng)二襯空泛缺陷整治難的困局。
