廢鋼鐵應(yīng)用協(xié)會常務(wù)副會長兼李樹斌在接受《產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時認為，廢鋼鐵的應(yīng)用之所以低與粗鋼產(chǎn)量、廢鋼產(chǎn)量增長比例不匹配、“十二五”期間之初取消對再生資源回收利用的優(yōu)惠政策以及對電爐煉鋼的電價沒有優(yōu)惠等方面有很大的關(guān)系， 該分析師表示，氧化鋁和電力是電解鋁企業(yè)重要的兩項成本，鋁業(yè)具備資源優(yōu)勢，而云鋁股份能源自給率較高， 10月末，近日，四川省經(jīng)濟和信息化委聯(lián)合省環(huán)保廳印發(fā)《關(guān)于推行水污染重點行業(yè)清潔生產(chǎn)技術(shù)工作的通知》(以下簡稱《通知》)，
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起重機按起重性質(zhì)分：流動式起重機、塔式起重機、桅桿式起重機。
按結(jié)構(gòu)形式，起重機主要分為輕小型起重設(shè)備、橋架式（橋式、門式起重機）、臂架式（自行式、塔式、門座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機）、纜索式。
按驅(qū)動分：一類為集中驅(qū)動，即用一臺電動機帶動長傳動軸驅(qū)動兩邊的車輪；另一類為分別驅(qū)動、即兩邊的車輪各用一臺電動機驅(qū)動。中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的“三合一”驅(qū)動，大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和，驅(qū)動裝置常采用萬向聯(lián)軸器。(24)起吊梁片時，應(yīng)先10~20cm，經(jīng)檢查確認良好后，方可繼續(xù)起吊。⑧具有性物件不吊;減速器應(yīng)經(jīng)常通過探油針或視油蓋檢查油量，及時補充油，每半年少更換一次油。3)鋼絲繩的用合成石墨鈣基脂或其他鋼絲繩脂，把脂涂覆在鋼絲繩上，注意涂覆的中盡量讓油品滲透鋼絲繩內(nèi)部。
造船龍門起重機簡稱造船門機，用于船臺拼裝船體，常備有兩臺起重小車：一臺有兩個主鉤，在橋架上翼緣的軌道上運行；另一臺有一個主鉤和一個副鉤，江蘇蘇州龍門吊，在橋架下翼緣的軌道上運行，以便翻轉(zhuǎn)和吊裝大型的船體分段。起重量一般為100～1500噸；跨度達185米；起升速度為 2～15米/分，還有0.1～0.5米/分的微動速度。
3月18日上午，在江南造船長興造船基地4號塢現(xiàn)場，舉行了目前國內(nèi)起重量da、起升高度gao的1600噸龍門吊交機儀式。標志著歷時9個月時間、精心打造的龍門吊按期、實現(xiàn)了交付。該龍門吊da起重量1600噸，翻身重量900噸，軌距158米，龍門吊出租公司，梁底凈空高95米，是目前國內(nèi)gao、da的龍門吊。
早在去年11月下旬，江南造船長興造船基地1600噸龍門吊總體吊裝完成后，有媒體稱，作為目前da、gao的龍門吊，該龍門吊的順利組裝標志著將具備建造10萬噸級航母的能力，并且引發(fā)了關(guān)于國產(chǎn)航母已開工的猜想。為何媒體總是將龍門吊與航母聯(lián)系在一起？因為龍門吊在航母和大型艦船建造工程中發(fā)揮著重要的作用。現(xiàn)代大型航母一般都采用巨型總段建造法，即在艦體總裝之前，先在岸上的工廠內(nèi)制造超大型船體分段，后通過組裝這些巨型總段結(jié)構(gòu)，來快速建造航母。而組裝這種超大型船體結(jié)構(gòu)必然要使用到大型龍門吊。以用戶在不同的情況下進行選擇(6)待吊裝的設(shè)備是否符合吊裝要求;常備有兩臺起重小車：一臺有兩個主鉤(5)從卷簡中心線到個導(dǎo)向滑輪的距離，帶槽卷筒應(yīng)大于卷筒寬度的15倍;無槽卷筒應(yīng)大于卷筒寬度的20倍。當(dāng)鋼絲繩在卷筒中間位置時，滑輪的位置應(yīng)與卷筒軸線垂直，其垂直度允許偏差為6°(6)鋼絲繩應(yīng)與卷筒及吊籠連接牢固，不得與機架或地面，通過道路時，應(yīng)設(shè)過路保護裝置。
首先是對于一些需要的零部件一定要引起注意，因為設(shè)備長期在作業(yè)的中會因為嚴重的損耗的，油能夠起到很好的保護作用，一定要注意做好零部件工作能夠及時的進行補充，并對一些密封性能要求較高的零部件進行定期的檢查看是否有滲漏的情況。
對于吊索工具也要定期的檢查，看是否有扭曲變形，或者是鋼絲繩是否有斷絲超出了允許范圍之內(nèi)，如果達到報廢一定要及時的更換能夠提前預(yù)防事故的發(fā)生。
對于滑輪組也要定期的檢查繩槽是否磨損嚴重，是否出現(xiàn)了嚴重的裂紋或者是滑輪是否有在軸上卡住的情況。
對于車輪要定期的檢查輪緣和踏面等部分是否出現(xiàn)嚴重的磨損情況，如果超出了允許的范圍之內(nèi)也要及時的進行更換。
制動器對于間歇式作業(yè)的門式起重機來說是非常關(guān)鍵的裝置，所以一定要定期的檢查制動器的性能是否保持良，龍門吊價格，從而能夠有效的避免因為制動器失靈出現(xiàn)故障情況發(fā)生。(5)從卷簡中心線到個導(dǎo)向滑輪的距離，帶槽卷筒應(yīng)大于卷筒寬度的15倍;無槽卷筒應(yīng)大于卷筒寬度的20倍。當(dāng)鋼絲繩在卷筒中間位置時，滑輪的位置應(yīng)與卷筒軸線垂直，其垂直度允許偏差為6°(6)鋼絲繩應(yīng)與卷筒及吊籠連接牢固，不得與機架或地面，通過道路時，應(yīng)設(shè)過路保護裝置。禁止在易燃、腐蝕性介質(zhì)中使用小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上工作溫度在-25-+40℃范圍內(nèi)
主要業(yè)務(wù)為：龍門吊、提梁機、架橋機、運梁車，行吊， 行車， 天車， 電動葫蘆， 橋式起重機， 門式起重機， 各種起重機配件的制造及銷售。承接橋式起重機， 門式起重機等起重設(shè)備的設(shè)計， 制造， 安裝， ， ，年檢等工程。
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空腹桁架結(jié)構(gòu)類似偏軌箱形主梁甘南(合作) 青海集裝箱龍門起重機與集裝箱跨車相比入門方向有側(cè)面及端面兩種普通橋式起重機主要采用電力驅(qū)動
其中線材、螺紋鋼和角鋼價格環(huán)比分別下降40元/噸、12元/噸和13元/噸；中厚板、熱軋卷板、冷軋薄板和鍍鋅板價格分別下降140元/噸、364元/噸、605元/噸和219元/噸；熱軋無縫管價格繼續(xù)上升55元/噸， “復(fù)產(chǎn)背后的關(guān)鍵因素是鋼價回暖帶來的企業(yè)利潤恢復(fù)。 行政手段去產(chǎn)能，雖然能起到的效果，但也有可能引發(fā)新問題。 另外，中厚板進口量下降，中心庫存量也在逐漸回落，市場供過于求的情況一定程度的緩解。
