LYC-C系列齒輪油不銹鋼箱式濾油車濾油機廠家
采用精制外殼包所有元件，保護設(shè)備免遭外界污染，尤其適應(yīng)于對使用環(huán)境要求高的場合。
LYC-C系列齒輪油不銹鋼箱式濾油車濾油機廠家
LYC-C系列齒輪油不銹鋼箱式濾油車濾油機廠家
| 型 號 | LYC-C32_**/*** | LYC-C40_**/*** | LYC-C50_**/*** | LYC-C63_**/*** | LYC-C100_**/*** | |
| 原始壓力損失MPa | ≤0.02 | |||||
| 電機功率kw | 0.75 | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 2.2 | |
| 電 源 | AC 380V三相，50Hz | |||||
| 額定壓力MPa | 0.6 | |||||
| 濾芯更換壓差MPa | 0.2 | |||||
| 額定流量L/min | 32 | 40 | 50 | 63 | 100 | |
| 粗過濾精度um | 100 | |||||
| 一級精過濾精度um | 10、20、40 | |||||
| 二級精過濾精度um | 3、5、10 | |||||
| 重量kg | 135 | 145 | 150 | 156 | 182 | |
| 使用溫度℃ | 5~80 | |||||
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外形尺寸mm LxBxH |
950x560 x900 |
950x560 x 900 |
950x560 x900 |
950x560 x900 |
1000x600x 1130 |
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| 推薦使用粘度cSt | 10~160 | |||||
注：*-自備油箱，省略：不帶油箱，L:帶油箱型（油箱容積130L）
**-過濾介質(zhì)，省略：普通液壓油；BH：水-乙二醇；V:磷酸酯液壓油
***-防爆型： 型號前加F,省略：普通型
4 低粘度齒輪油的100℃運動粘度最低界限是多少，為什么？
答：最低界限是4.0m㎡。根據(jù)彈性流體潤滑理論，液體摩擦引起的扭矩損失隨齒輪油粘度下降而變小，但是，粘度小到一定程度后，由于潤滑狀態(tài)從彈性流體潤滑區(qū)進入混合潤滑區(qū)，扭矩損失反面增大。齒輪油100℃運動粘度對小齒輪軸承扭矩的影響研究表明，齒輪油粘度為4.0m㎡時，軸承旋轉(zhuǎn)扭矩最小，即齒輪油的軸承效率最高；粘度小于或大于4.0m㎡時，軸承旋轉(zhuǎn)扭矩都增大?？梢姡?0W和75W齒輪油的100℃運動粘度定為4.1m㎡是有道理的。
5 工業(yè)齒輪油是按ISO統(tǒng)一編號，為什么車輛齒輪油沒有按ISO編號？
答：ISO潤滑劑、工業(yè)潤滑油和有關(guān)產(chǎn)品(L類)的分類C組，只包含工業(yè)齒輪油分類標準，L-CKB、L-CKC、L-CKD和L-CKE等，而不包含車輛齒輪油分類。這主要是由于歐洲與北美的汽車在設(shè)計上有所不同，汽車制造商對車輛用油也各有側(cè)重，反映在油品規(guī)格上存在一些差異，難以統(tǒng)一。因此，ISO也一直未發(fā)布車輛齒輪油的分類標準及產(chǎn)品規(guī)格，但世界各國基本上都認可API的使用分類，GL-4、GL-5、MT-1等，產(chǎn)品規(guī)格以美軍規(guī)格最有代表性，MIL-L-2105D、MIL-L-2105E等。據(jù)SAE第三技術(shù)委員會1996年宣布，API GL-4、GL-5和MT-1為有效分類，盡管GL-4的評定設(shè)備不再生產(chǎn)，性能評定無法進行，原產(chǎn)品國內(nèi)外普遍采用通過GL-5臺架的配方劑量減半生產(chǎn)GL-4。
我國曾制定車輛齒輪油分類標準GB/T7631.-89，有三個產(chǎn)品級別：L-CLC、L-CLD、L-CLE，分別相當(dāng)于GL-3、GL-4和GL-5。五年之后，又等效采用ISO6743.6-1990制定GB/T7631.7-95工業(yè)齒輪油分類標準，原GB/T7631.7-89中的車輛齒輪油內(nèi)容被取消，我國目前有普通車輛齒輪油(GL-3)規(guī)格(SH0350-92)和重負荷車輛齒輪油(GL-5)標準(GB13895-92)。GL-4標準正著手制定。
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