炎炎夏日即將來臨，大家都想吃到新鮮的食物，像蔬菜、肉類、水果、冰激凌等。眾所周知，變質(zhì)的食物會直接影響人們的，危害大家的健康。隨著冷鏈物流行業(yè)的崛起，冷藏保溫配送就顯得格外重要。程力專汽，專注于生產(chǎn)冷藏保溫車，在冷藏保溫方面有十多年的。程力冷藏車，保證讓大家都能吃到新鮮的食物。我們秉承“,用戶致上”的方針,誠邀與廣大用戶攜手合作.真誠希望各地賓朋前來前來實地考察、洽談、訂貨，并愿與海內(nèi)外各界朋友精誠合作，共謀發(fā)展，共創(chuàng)美好的明天！
我公司主要生產(chǎn)1噸、3噸、5噸、8噸、10噸、15噸、20噸、25噸、30噸等冷藏車！主要車型有：疫苗冷藏車、肉鉤冷藏車、瓜果蔬菜冷藏車、奶制品冷藏車、多溫冷藏車。冷藏車分為：廂式冷藏車、面包冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車、半掛冷藏車、冷藏冷凍車、保溫冷藏車、廂式冷藏車。主要品牌有東風(fēng)、福田、長安、江淮、江鈴、五十鈴等冷藏車。買冷藏車請認(rèn)準(zhǔn)湖北程力！
冷藏車簡介
構(gòu)造：
冷藏車由專用汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等），制冷機(jī)組，車廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成，對于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤，攔腰，鋁合金導(dǎo)軌，通風(fēng)槽等選裝件。
冷藏車廂體制作技術(shù)：
1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，國內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高。
2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。
3、整體骨架注入發(fā)泡式。
4、真空吸附式粘貼
冷藏機(jī)組分類：
冷藏機(jī)組分為非制冷機(jī)組和制冷機(jī)組。國產(chǎn)機(jī)組與進(jìn)口機(jī)組等。一般車型都采用外置式冷機(jī)，少數(shù)微型冷藏車采用內(nèi)置式冷機(jī)。對于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂置冷板（功能相當(dāng)于蒸發(fā)器）。
按底盤生產(chǎn)廠家分類：東風(fēng)冷藏車、長安之星冷藏車、慶鈴冷藏車、江鈴冷藏車、江淮冷藏車、北汽福田冷藏車
按底盤承載能力分類：微型冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車
按車廂型式分類：面包式冷藏車、廂式冷藏車、半掛冷藏車
冷鏈物流不只是冷藏車這么簡單
在不少人的印象中冷藏車等同于冷鏈物流，實際上冷鏈物流的概念并不僅僅如此，冷藏車只是冷鏈物流中的一環(huán)。
一個完整的冷鏈應(yīng)該包括產(chǎn)品加工、儲藏、運(yùn)輸、銷售這四個環(huán)節(jié)，下面就冷鏈的四個環(huán)節(jié)做下簡單介紹。
冷鏈的存儲主要是對食品的冷卻儲藏和凍結(jié)儲藏，以及水果蔬菜等食品的氣調(diào)貯藏，冷凍儲藏主要是保證食品在儲存和加工中的低溫保鮮。在此環(huán)節(jié)主要涉及各類冷藏庫/加工間、冷藏柜、凍結(jié)柜及家用冰箱等等。
冷藏運(yùn)輸這個環(huán)節(jié)是咱們?yōu)槭煜さ囊画h(huán)，冷藏運(yùn)輸包括食品的中、長途運(yùn)輸及短途配送等物流環(huán)節(jié)。冷藏主要涉及鐵路冷藏車、汽車?yán)洳剀?、冷藏船、冷藏集裝箱等幾種運(yùn)輸工具，其中的汽車為我國目前的冷藏運(yùn)輸主力。
在冷藏運(yùn)輸中，溫度波動是引起食品品質(zhì)下降的主要原因之一，所以運(yùn)輸工具應(yīng)具有良能，在保持規(guī)定低溫的同時，更要保持的溫度，長途運(yùn)輸尤其重要。
冷凍銷售環(huán)節(jié)是日常人們常的環(huán)節(jié)，冷凍銷售包括各種冷鏈?zhǔn)称放l(fā)零售環(huán)節(jié)的冷凍儲藏和銷售，它由生產(chǎn)廠家、批發(fā)商和零售商共同完成。
隨著城市各類連鎖超市的快速發(fā)展，各種連鎖超市正在成為冷鏈?zhǔn)称返闹饕N售渠道，在這些零售終端中，大量使用了冷藏/凍陳列柜和儲藏庫，由此逐漸成為完整的食品冷鏈中不可或缺的重要環(huán)節(jié)。
冷鏈運(yùn)輸有三類 保鮮、冷鮮、冷凍
對于整個冷鏈物流，專用車行業(yè)的人關(guān)心的還是冷鏈運(yùn)輸這一環(huán)。目前我國的冷藏運(yùn)輸主要以汽車運(yùn)輸為主。
冷鏈運(yùn)輸按照食品的加工程度可以分為初級農(nóng)產(chǎn)品和加工食品兩大類。初級農(nóng)產(chǎn)品包括蔬菜、水果，肉、禽、蛋、牛奶，水產(chǎn)品，花卉產(chǎn)品；加工食品包括速凍食品，禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食，冰淇淋和奶制品，快餐原料。
食品不同對保鮮的溫度要求也不同，因此所需要運(yùn)輸?shù)能囕v類型也不一樣。按照食物運(yùn)輸所需要的溫度不同，冷鏈運(yùn)輸又可細(xì)分為三類，分別是：保鮮類、冷鮮類、冷凍類。
類的貨物包括蔬菜鮮花，水果，保鮮疫苗，鮮活水產(chǎn)品，運(yùn)輸溫度要求在2-8度左右；冷鮮類的貨物主要有排酸肉品，江海鮮產(chǎn)品，豆制品，疫苗制品，巧克力等，運(yùn)輸溫度要求是0度到-5度之間；冷凍類貨物包括速凍食品，速凍海鮮江鮮產(chǎn)品，凍肉、凍肉制品等，運(yùn)輸溫度要求-10度到-18度之間。
國外的冷鏈物流發(fā)展
與我國的冷鏈物流相比，國外冷鏈物流起步早、基礎(chǔ)設(shè)施完善、損耗率低，比如德國、美國和加拿大等發(fā)達(dá)的冷鏈物流發(fā)展已經(jīng)非常成熟。
在德國98%的生鮮農(nóng)產(chǎn)品從原產(chǎn)地到加工廠再到銷售網(wǎng)點(diǎn)，全程都處在要求的溫度中，冷庫中的主要制冷設(shè)備完全通過電腦實現(xiàn)精細(xì)控制。生鮮蔬果實施分等級包裝，流通市場中所有的生鮮肉類都置放于相應(yīng)的嚴(yán)格冷藏溫度里。
美國建立了蔬菜冷鏈流通體系，在比較完善的性的蔬菜生產(chǎn)分工體系上，建立了追溯和全程冷鏈配送，田間采后預(yù)冷——冷庫——冷藏車運(yùn)輸——批發(fā)站冷庫——超市冷柜——消費(fèi)者冰箱。
加na大建起一整套由空運(yùn)、陸路、鐵道、水路多種途徑有機(jī)結(jié)合的復(fù)雜而運(yùn)轉(zhuǎn)的綜合冷鏈物流體系，各種載體資源之間巧妙的整體規(guī)劃和組織協(xié)調(diào)，形成了高度發(fā)達(dá)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)。該網(wǎng)絡(luò)通過現(xiàn)代化的手段保證將加拿大的蔬果損耗控制在5%以內(nèi)，其物流成本不到30%。
在冷鏈物流較發(fā)達(dá)的，我們每個人都幾乎能夠到。我國冷鏈物流要更高水平的發(fā)展，除了在存儲運(yùn)輸方面需要多下功夫外，還需要學(xué)習(xí)借鑒歐美等發(fā)達(dá)的。
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