海南隧道二襯帶模注漿機制造廠家
隧道拱頂注漿攪拌一體機是我公司自主研發(fā)的新型隧道注漿設(shè)備，是為了響應(yīng)國家新的注漿工藝而研發(fā)生產(chǎn)的，主要用于隧道拱頂帶模注漿施工工藝。因為在隧道初期施工中，二次襯砌背后與防水板間有脫空區(qū)，那么為了防治二襯拱頂脫落及混凝土不夠密實。于是施工單位就采用了新的注漿工藝，那就是帶模注漿！隨著隧道施工工藝的更新，隧道施工方案得到改善。
陜西帶模注漿機最新價格
天津注漿攪拌一體機報價
設(shè)備參數(shù)
容量：400L
電機功率：15kw
轉(zhuǎn)速：54-70r/min
注漿壓力：5. 0mpa
攪拌量：4-5m3/h
設(shè)備重量：0.8-1T
運用規(guī)劃
*本機廣泛用于公路、鐵路地道、城市軌道交通、水電站地下洞室等錨桿注（灌）漿、固結(jié)灌漿及回填灌漿等錨固灌注漿工程；
*可用于大壩、邊坡、軟巖加固時的土層帷幕灌漿等壓力注漿工程；
*可用于城市締造工程中高濃度保溫材料及防水材料的運送；
*還可用于城市建筑工程表里墻底層及罩面層的噴護施工。
注漿攪拌一體機施工工藝流程
注漿液制備及帶模注漿， 拱頂注漿原則上按照從低端往高端初步注漿。二襯混凝土澆筑完畢 2-3h 后進行，注漿材料選用充填砂漿，水灰比為 0.18；注漿選用專用的制漿注漿一體機進行操作。漿液要求連續(xù)拌制，拌制進程中嚴峻監(jiān)控材料用量，確保漿液的質(zhì)量。
查詢壓力表和排氣孔出漿
注漿完畢標(biāo)志以排氣孔和端頭模流出濃漿即完畢注漿。若臺車模板處出漿壓力抵達1.0MPa，仍未出濃漿，應(yīng)替換排氣孔注漿，直至中心排氣孔和端模排氣孔流出濃漿時間斷注漿。
關(guān)于我們
在注漿攪拌一體機的問世，我公司也申請了專利產(chǎn)品，主要就是預(yù)防市面上有偽造產(chǎn)品的出現(xiàn)！我公司成立至今已有20余載，我們公司的前身是新鄉(xiāng)市豫龍錨噴支護廠，1998年，豫龍錨噴支護廠成立，成立初期，豫龍人主要以橋梁隧道工程的錨噴支護設(shè)備為主，自主研發(fā)生產(chǎn)的系列設(shè)備有：鋼拱架彎拱機、工字鋼冷彎機、格柵拱架八字機、八字筋成型機、干噴機、濕噴機、灰漿注漿泵、攪拌桶、鋼筋類設(shè)備等！
錨式攪拌機槳葉外緣形狀與攪拌槽內(nèi)壁要一同，其間僅有很小空位，可根除附在槽壁上的粘性反響產(chǎn)品或堆積于槽底的固體物，堅持較好的傳熱作用。槳葉外緣的圓周速度為0.5～1.5m/s,可用于攪拌粘度高達 200Pa·s的牛頓型流型流體和擬塑性流體（見粘性流體活動。唯攪拌高粘度液體時，液層中有較大的阻滯區(qū)。注漿攪拌一體機首要由高速制漿機、低俗攪拌機、注漿泵等部分組成。
