吉林二襯注漿機(jī)價(jià)格
隧道拱頂注漿攪拌一體機(jī)是我公司自主研發(fā)的新型隧道注漿設(shè)備，是為了響應(yīng)國家新的注漿工藝而研發(fā)生產(chǎn)的，主要用于隧道拱頂帶模注漿施工工藝。因?yàn)樵谒淼莱跗谑┕ぶ校我r砌背后與防水板間有脫空區(qū)，那么為了防治二襯拱頂脫落及混凝土不夠密實(shí)。于是施工單位就采用了新的注漿工藝，那就是帶模注漿！隨著隧道施工工藝的更新，隧道施工方案得到改善。
西藏二襯注漿機(jī)最新價(jià)格
山西帶模注漿機(jī)
設(shè)備參數(shù)
容量：400L
電機(jī)功率：15kw
轉(zhuǎn)速：54-70r/min
注漿壓力：5. 0mpa
攪拌量：4-5m3/h
設(shè)備重量：0.8-1T
臺車頂板開孔設(shè)備法蘭（初度） 在襯砌臺車頂模上開孔，從上一循環(huán)襯砌聯(lián)接段到端頭模共設(shè)置三個(gè)孔，依次為注漿孔、中心排氣孔（備用注漿孔）、端模排氣孔。在頂模最高點(diǎn)適宜方位，設(shè)置注漿孔、排氣孔等，共三個(gè)，各孔標(biāo)準(zhǔn)相同。頂模鉆孔孔徑Ф40；然后焊接固定法蘭，法蘭內(nèi)徑Ф40mm，外徑Ф120mm。初度完畢臺車改造完后可重復(fù)運(yùn)用。
地道拱頂帶模注漿提出結(jié)合強(qiáng)度的要求，是根據(jù)地道拱頂混凝土施工的特征而特別提出的要求，注漿材料與襯砌混凝土之間具有超卓的結(jié)合和整體性，即使出現(xiàn)襯砌厚度缺少的情況，也能滿足襯砌整體的受力功用，而不只是對脫空進(jìn)行充填，具有整體結(jié)構(gòu)功用。一同對板板之間的環(huán)向施工縫和冷縫具有較好的結(jié)合力，改進(jìn)整體功用。
雙攪拌制漿注漿一體機(jī)作業(yè)原理：該設(shè)備由立式電機(jī)驅(qū)動(dòng)，經(jīng)翻滾軸直接帶動(dòng)高速離心泵葉輪發(fā)生高速液流，在制漿桶內(nèi)構(gòu)成劇烈渦流，使物料均勻攪拌，快速制成漿液。
關(guān)于我們
在注漿攪拌一體機(jī)的問世，我公司也申請了專利產(chǎn)品，主要就是預(yù)防市面上有偽造產(chǎn)品的出現(xiàn)！我公司成立至今已有20余載，我們公司的前身是新鄉(xiāng)市豫龍錨噴支護(hù)廠，1998年，豫龍錨噴支護(hù)廠成立，成立初期，豫龍人主要以橋梁隧道工程的錨噴支護(hù)設(shè)備為主，自主研發(fā)生產(chǎn)的系列設(shè)備有：鋼拱架彎拱機(jī)、工字鋼冷彎機(jī)、格柵拱架八字機(jī)、八字筋成型機(jī)、干噴機(jī)、濕噴機(jī)、灰漿注漿泵、攪拌桶、鋼筋類設(shè)備等！
鋼筋安設(shè) 鋼筋混凝土澆注前，應(yīng)按規(guī)劃數(shù)量和要求安設(shè)襯砌鋼筋。鋼筋與模板間選用與二次襯砌混凝土相同協(xié)作比的細(xì)石混凝土或砂漿制造墊塊，以確保鋼筋保護(hù)層厚度；二次襯砌結(jié)構(gòu)兩周圍面和底面的墊塊應(yīng)至少4個(gè)/m2 ，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護(hù)層內(nèi)。鋼筋加工詳見《鋼筋焊接作業(yè)經(jīng)歷書》。
