內(nèi)蒙古注漿攪拌一體機操作規(guī)程
隧道拱頂注漿攪拌一體機是我公司自主研發(fā)的新型隧道注漿設(shè)備，是為了響應(yīng)國家新的注漿工藝而研發(fā)生產(chǎn)的，主要用于隧道拱頂帶模注漿施工工藝。因為在隧道初期施工中，二次襯砌背后與防水板間有脫空區(qū)，那么為了防治二襯拱頂脫落及混凝土不夠密實。于是施工單位就采用了新的注漿工藝，那就是帶模注漿！隨著隧道施工工藝的更新，隧道施工方案得到改善。
內(nèi)蒙古隧道帶模注漿機技術(shù)交底
西藏注漿一體機技術(shù)方案
設(shè)備參數(shù)
容量：400L
電機功率：15kw
轉(zhuǎn)速：54-70r/min
注漿壓力：5. 0mpa
攪拌量：4-5m3/h
設(shè)備重量：0.8-1T
新工藝的推廣，將傳統(tǒng)的地道后期缺陷修補轉(zhuǎn)變?yōu)榍捌谫|(zhì)量通病避免，將隱蔽的缺陷工程轉(zhuǎn)變?yōu)榭吹靡姷亩ㄐ墓こ?，為我國高鐵地道締造質(zhì)量保駕護航，也為高鐵國家戰(zhàn)略供應(yīng)可靠的質(zhì)量確保。
根據(jù)線路標(biāo)準(zhǔn)、地形、地質(zhì)等條件選定地道方位和長度。選線應(yīng)作多種方案的比較。長地道要考慮輔佐坑道和運營通風(fēng)的設(shè)置。洞口方位的選擇要根據(jù)地質(zhì)情況。考慮邊坡和仰坡的安穩(wěn)，避免塌方。沿地道中線的縱向斜度要遵照線路規(guī)劃的綁縛斜度。因地道內(nèi)濕度大，輪軌間粘著系數(shù)減小，列車空氣阻力增大，因此在較長地道內(nèi)縱向斜度應(yīng)加以折減。縱坡形狀以單坡和人字坡居多，單坡有利于爭奪高程，人字坡便于施工排水和出碴。為利于排水，最小縱坡一般為2‰～3‰。
我們承諾但凡購買本公司的產(chǎn)品，由于質(zhì)量問題一年之內(nèi)實施包退包換，還可以享受本公司售后免費修補。本公司并可供應(yīng)多種施工技術(shù)經(jīng)歷。我公司種類多、標(biāo)準(zhǔn)全、整機到配件及輔佐材料配套完全、運營的產(chǎn)品實施三包、庫存滿足，價格實惠，供應(yīng)一流的質(zhì)量、一流的承諾、一流的售后效能，滿足客戶的需求！
關(guān)于我們
在注漿攪拌一體機的問世，我公司也申請了專利產(chǎn)品，主要就是預(yù)防市面上有偽造產(chǎn)品的出現(xiàn)！我公司成立至今已有20余載，我們公司的前身是新鄉(xiāng)市豫龍錨噴支護廠，1998年，豫龍錨噴支護廠成立，成立初期，豫龍人主要以橋梁隧道工程的錨噴支護設(shè)備為主，自主研發(fā)生產(chǎn)的系列設(shè)備有：鋼拱架彎拱機、工字鋼冷彎機、格柵拱架八字機、八字筋成型機、干噴機、濕噴機、灰漿注漿泵、攪拌桶、鋼筋類設(shè)備等！
施工前查驗項目應(yīng)全部合格后方可施工；施工進程查驗項目出現(xiàn)不合格時，應(yīng)分析原因，及時調(diào)整，待合格后方可繼續(xù)施工；施工后查驗項目應(yīng)和施工前、施工進程查驗項目一同作為質(zhì)量判定和查驗的根據(jù)。微脹大注漿料保質(zhì)期三個月，跨過保質(zhì)期不得運用。微脹大注漿料貯存時須選用防潮防雨方法。
