濾油機(jī)廠家BLYJ-16工業(yè)齒輪油高質(zhì)量小型過(guò)濾機(jī)濾油機(jī)廠家
小型過(guò)濾機(jī)系列是我公司研制的一種超便攜式的加油、濾油機(jī)。本機(jī)攜帶方便，可在野外隨時(shí)隨地對(duì)各種液壓潤(rùn)滑設(shè)備進(jìn)行加注，并可對(duì)油液進(jìn)行凈化。
濾油機(jī)廠家BLYJ-16工業(yè)齒輪油高質(zhì)量小型過(guò)濾機(jī)濾油機(jī)廠家
小型過(guò)濾機(jī)系列是我公司研制的一種超便攜式的加油、濾油機(jī)。
本機(jī)攜帶方便，可在野外隨時(shí)隨地對(duì)各種液壓潤(rùn)滑設(shè)備進(jìn)行加注，并可對(duì)油液進(jìn)行凈化。
濾油機(jī)廠家BLYJ-16工業(yè)齒輪油高質(zhì)量小型過(guò)濾機(jī)濾油機(jī)廠家
| 型號(hào) | BLYJ-16 |
| 電 源 | AC 380V三相，50Hz |
| 粗過(guò)濾精度μm | 40目 |
| 精過(guò)濾精度μm | 3、5、10、20、40 |
| 外形尺寸mm LxBxH | 720x680x1020 |
| 電機(jī)功率kw | 0.35 |
| 重量kg | 18 |
| 濾芯更換壓差MPa | 0.2 |
| 使用溫度℃ | 5~80 |
| 額定流量L/min | 16 |
| 推薦使用粘度cSt | 10~160 |
| 額定壓力MPa | 0.34 |
| 原始?jí)毫p失MPa | ≤0.02 |
注：*-過(guò)濾精度，如03為3微米
**-過(guò)濾介質(zhì)，省略：普通液壓油；BH：水-乙二醇；V:磷酸酯液壓油
***-防爆型： 型號(hào)前加F,省略：普通型
外形尺寸：
起動(dòng)前，應(yīng)打開(kāi)進(jìn)出口球閥。
機(jī)器使用一段時(shí)間后，如油封磨損量超過(guò)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，油泵軸端會(huì)出現(xiàn)油液滲漏，及時(shí)更換密封圈。
起動(dòng)后，如發(fā)現(xiàn)有異常震動(dòng)和噪音，請(qǐng)按故障處理一節(jié)中的步驟處理。
每次接通電源前，應(yīng)確認(rèn)電源電壓是否與本機(jī)要求相符。
接通電源后，正常情況下電源指示燈亮，報(bào)警指示燈（壓差、相序）和蜂鳴器不工作；如不正常，請(qǐng)按故障處理一節(jié)中的步驟處理。
采用優(yōu)質(zhì)的原材料和零部件制造，保證整機(jī)質(zhì)量?jī)?yōu)良。為正常發(fā)揮本機(jī)的功能，延長(zhǎng)其使用壽命，除必須按照使用要求操作外，還應(yīng)注意必要的維護(hù)和保養(yǎng)。
油泵密封圈更換泵密封圈使用一段時(shí)間，隨著油泵工作一段時(shí)間后，密封圈就會(huì)出現(xiàn)不同程度的磨損，影響密封，從而影響油泵吸油。
首先切斷電源，關(guān)閉進(jìn)出油口球閥。松開(kāi)油泵進(jìn)出口的聯(lián)接。松開(kāi)油泵與筒形法蘭之間的聯(lián)接，輕輕取下油泵。從油泵軸上取下聯(lián)軸器和連接鍵，取出損壞的氟橡膠徑向軸密封，換上新的氟橡膠徑向軸密封；照原樣安裝。
濾芯更換濾芯應(yīng)用到一定程度，就會(huì)積污，整體壓力增大，過(guò)濾能力降低，這時(shí)需要對(duì)濾芯進(jìn)行更換。首先切斷電源，關(guān)閉進(jìn)出油口球閥。逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)上蓋把柄，取下上蓋。拔出舊濾芯。插入新濾芯，按下小紅柱，順時(shí)針旋緊上蓋。旋松排氣絲堵，起動(dòng)系統(tǒng)，待氣體排出后，旋緊排氣絲堵。
L-20與L-37臺(tái)架的差異是扭矩較低，而且沒(méi)有高速程序；L-19與L-42相比，后者的扭矩比前者高兩倍；GL-5油還增加了熱氧化安定性試驗(yàn)L-60。API使用分類(lèi)說(shuō)明中允許用通過(guò)GL-5四個(gè)齒輪臺(tái)架評(píng)定的油其配方減半來(lái)生產(chǎn)GL-4油，幾十年來(lái)國(guó)外石油公司普遍采用這一要求來(lái)生產(chǎn)GL-4，如EXXON、Lubrizol等大型石油公司均有GL-5復(fù)合添加劑減半生產(chǎn)GL-4的技術(shù)規(guī)定。中國(guó)石化總公司曾制定出“硫磷型中負(fù)荷車(chē)輛齒輪油GL-4”暫定技術(shù)條件，由于落實(shí)不了GL-4齒輪臺(tái)架，只好在臺(tái)架評(píng)定項(xiàng)目中注明“待定”。國(guó)內(nèi)交通部也發(fā)布了中負(fù)荷車(chē)輛齒輪油GL-4的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，使用了東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)的仿L-20齒輪臺(tái)架，雖然對(duì)油品的承載有些區(qū)分性，但難以形成標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定方法。大連石化公司的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中負(fù)荷車(chē)輛油(GL-4) QJ/DSH 661-96，就是依托于GL-5制定產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，采用國(guó)際上通用的GL-5配方延伸技術(shù)生GL-4，保證了GL-4產(chǎn)品質(zhì)量。
98．7版SAEJ306齒輪油粘度分類(lèi)采用CEC L-45-T-99試驗(yàn)方法，要求多級(jí)齒輪油在KRL齒輪機(jī)20小時(shí)剪切試驗(yàn)后，粘度必須留在級(jí)別內(nèi)。這就要求調(diào)制車(chē)輛齒輪油時(shí)，必須提高油品100℃初始粘度，選用剪切安定性更好的稠化劑，更多的使用Ⅱ類(lèi)、Ⅲ類(lèi)基礎(chǔ)油及聚α烯烴。
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