泰州TST改性瀝青彈性體橋梁伸縮縫施工工藝歡迎咨詢
產(chǎn)品特點(diǎn):
1.堅(jiān)固可靠:多組式伸縮縫的邊梁及中梁采用16Mn鋼軋制而成,能承受大流量、大噸位車輛的垂直荷載與水平?jīng)_擊。其錨固構(gòu)件同梁體、橋臺(tái)的預(yù)埋鋼筋焊接牢固,能將車輛荷載可靠地傳遞至墩臺(tái),結(jié)構(gòu)合理、堅(jiān)固耐用,適用于設(shè)計(jì)荷載汽—超20,掛—120之橋梁。
2.伸縮靈敏:多組式伸縮縫的位移控制系統(tǒng)由橡膠彈簧、四氟承壓支座等彈性元件或斜向支承構(gòu)件組成,各組位移均勻,伸縮摩阻力小。wanhaifeng19771024
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施工時(shí),不論采用何種方法,都必須預(yù)先將伸縮縫清理潔凈,混凝土基底最好用清水沖洗一遍,再用掃帚或毛刷將灰塵、泥沙、雜物打掃干凈,或可用壓縮空氣(常采用微型背帶式農(nóng)用噴霧器)吹去灰塵。同時(shí)縫壁必須保持干燥,必要時(shí)可采取措施進(jìn)行干燥。待縫壁混凝土面干凈、干燥后即可灌填膠泥
八角型橡膠充氣芯模比較其他單層橡膠充氣芯模可周轉(zhuǎn)的次數(shù)更多,且不易損壞。雙層橡膠充氣芯模在周轉(zhuǎn)使用了70-80次之后外膠層會(huì)有不同程度的磨損,如果外膠囊沒有很強(qiáng)程度的劃傷還可繼續(xù)使用。若在使用過程中工人操作失誤戳破外膠囊也不會(huì)影響混凝土的澆筑,較只能周轉(zhuǎn)使用10次左右的單層充氣芯模更安全更可靠
3.橋面平順、行車舒適:多組式伸縮縫既能保證梁體的自由伸縮位移,又能使橋面接縫形成一個(gè)平順整體,行車平穩(wěn)舒適。
4.止水防蝕:嵌裝于每組鋼梁溝槽內(nèi)的氯丁橡膠密封條。按橋?qū)捳麠l加工,具良好的彈性變形與防水防塵功能;能有效保護(hù)伸縮裝置內(nèi)部構(gòu)件及梁底支座免受浸蝕。
5.移位量大,選擇便利:多組式伸縮縫位移量按模數(shù)設(shè)計(jì)制造,由80至1200mm。橋梁設(shè)計(jì)建設(shè)部門可根據(jù)橋梁上部構(gòu)造實(shí)際伸縮量自由選定大大方便了使用。
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開箱后要注意對(duì)聚四氟乙烯板和不銹鋼板的保護(hù) ,防止劃傷和臟物粘附于不銹鋼一四氟乙烯滑板表面。 盆式橡膠支座由頂板、不銹鋼滑板、聚四氟乙滑板、中間鋼板、橡膠板、密封圈、底盆 、支座錨栓等組成,廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、市政和 水利工程及其它類似結(jié)構(gòu)中。
聚乙烯閉孔泡沫板的密度很小因此有著較高的回復(fù)率,形成的氣泡結(jié)構(gòu)有著較高的獨(dú)立性,表面光滑明亮所以可以排除水分,防滲透性的效果更是明顯??梢院芎玫牡挚顾?、堿、鹽、油這些有機(jī)溶劑的腐蝕,相比其他的產(chǎn)品更加實(shí)用。該產(chǎn)品有著很好的堅(jiān)韌性,同時(shí)也可以在高溫的作用下不變形,低溫的時(shí)候也不會(huì)出現(xiàn)干裂而破碎。
單組式橋梁伸縮縫安裝
(1)伸縮縫吊裝就位,檢查其中線線與梁縫中心線是否重合,其頂面與路面標(biāo)高是否一致,及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。
(2)將預(yù)娩鋼筋和伸縮縫錨固件焊接牢固,再橫穿 12或 16水平鋼筋。
(3)立即拆除伸縮縫定位壓板,鏨去定位螺絲,并用角向砂輪磨去焊疤,補(bǔ)上油漆。
(4)用膠粘紙帶或木板密封伸縮縫頂面縫口,在槽口部位即澆筑50號(hào)混凝土;用插入式振動(dòng)棒,充分振搗密實(shí)。
(5)抹平混凝土過度段表面。用直尺檢查伸縮縫頂面、過度段,應(yīng)盡量與路面平順。做好混凝土養(yǎng)生后方可通車。
聚硫密封膠主要看幾個(gè)性能: 一、斷裂強(qiáng)度(拉斷的力/橫截面積) 二、粘接強(qiáng)度(拉開的力/粘接面積,基材破壞除外) 三、斷裂伸長率(拉斷時(shí)的長度/原長) 四、抗老化能力 五、外觀(亞光度,顆粒,氣泡) 六、保型性(不拉絲,立面不下垂) 七、保質(zhì)期 八、固化時(shí)間
施工時(shí),不論采用何種方法,都必須預(yù)先將伸縮縫清理潔凈,混凝土基底最好用清水沖洗一遍,再用掃帚或毛刷將灰塵、泥沙、雜物打掃干凈,或可用壓縮空氣(常采用微型背帶式農(nóng)用噴霧器)吹去灰塵。同時(shí)縫壁必須保持干燥,必要時(shí)可采取措施進(jìn)行干燥。待縫壁混凝土面干凈、干燥后即可灌填膠泥