濾油機LYC-C50液壓油高質(zhì)量箱式濾油機
采用精制外殼包所有元件,保護(hù)設(shè)備免遭外界污染,尤其適應(yīng)于對使用環(huán)境要求高的場合。
濾油機LYC-C50液壓油高質(zhì)量箱式濾油機
濾油機LYC-C50液壓油高質(zhì)量箱式濾油機
型號 | LYC-C50 |
額定流量L/min | 50 |
原始壓力損失MPa | ≤0.02 |
額定壓力MPa | 0.6 |
重量kg | 150 |
電 源 | AC 380V三相,50Hz |
電機功率kw | 1.1 |
粗過濾精度μm | 100 |
一級精過濾精度μm | 10、20、40 |
二級精過濾精度μm | 3、5、10 |
外形尺寸mm LxBxH | 950x560x900 |
推薦使用粘度cSt | 10~160 |
使用溫度℃ | 5~80 |
濾芯更換壓差MPa | 0.2 |
注:*-自備油箱,省略:不帶油箱,L:帶油箱型(油箱容積130L)
**-過濾介質(zhì),省略:普通液壓油;BH:水-乙二醇;V:磷酸酯液壓油
***-防爆型: 型號前加F,省略:普通型
車輛齒輪油是潤滑油重要產(chǎn)品,主要用于各種汽車手動變速器和驅(qū)動橋中。自1925年Gleason Works 開發(fā)了第一個雙曲線齒輪驅(qū)動橋以來,在短短幾年間,幾乎全部的美國制造商都推廣使用。接著,在歐洲也逐步得到應(yīng)用。為了滿足雙曲線齒輪驅(qū)動橋的潤滑要求。開發(fā)了極壓車輛齒輪油,這種早期的齒輪油為S-Pb型或S-P-Cl型。二次世界大戰(zhàn)以后,為了制得具有高速沖擊性能和高扭矩性能的多效齒輪油,引入了S-P-Cl型復(fù)合劑。以后由于卡車載重和功率的提高,加上軸偏置增大,復(fù)合劑在原來的S-P-Cl基礎(chǔ)上又引入了二烷基二硫代磷酸鋅,大大提高了極壓性能。進(jìn)入60年代,由于汽車工業(yè)不斷追求高速度,大馬力,需要熱氧化安定性更高的潤滑油,研制出第一代S-P型雙曲線齒輪油,并逐漸在全世界得到普及。
硫磷型車輛齒輪油經(jīng)過40年的使用,經(jīng)久不衰,其主要是圍繞著含磷添加劑和添加劑復(fù)配技術(shù)的發(fā)展。第二代、第三代硫磷型齒輪油具有好的熱穩(wěn)定性和水解穩(wěn)定性,解決了含磷劑消耗快的問題,并可作為車輛、工業(yè)齒輪通用油。
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