壓實的基本理論
筑路時對路基路面都要進(jìn)行壓實。筑路材料的壓實過程，是向被壓材料加載，克服原松散多相材料中固體顆粒間的摩擦力、粘著力，排除氣體或液體，使各個顆粒發(fā)生位移、互相靠近。此材料經(jīng)壓實后，其密實度增加。密實度可用單位體積重量來表示（例如：噸/每立方米） 對材料的壓實，一般都用周期性的加載；卸載時，材料的應(yīng)力下降，然后經(jīng)過間歇，重復(fù)循環(huán)。 壓實的方法通常有：滾壓、振實和夯實
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性能特點：特大水箱減少來回補(bǔ)水的麻煩,使設(shè)備增長了可連續(xù)工作時間,垂直振動，激振力大，壓實效率高；鋼輪上有自動壓緊的聚氨脂自動清洗刮板,防止泥土和瀝青在鋼輪上聚集,使壓實更平滑；液壓前進(jìn)和后退行走,機(jī)械振動具有可靠的性能；可調(diào)節(jié)折疊式的操作把手給操作人員帶來了舒適的操作環(huán)境,折疊后方便運輸或收藏；
