抗沖擊改性劑吩噻嗪從20 世紀50 年代開始就已經(jīng)應用于航空發(fā)動機潤滑油中，其特點是抑制油品高溫氧化后的粘度增長非常有效，但其缺點是油泥嚴重。有研究認為在苯環(huán)或氮原子上接上長碳鏈烷基，可增加吩噻嗪的油溶性從而減小油泥的生成。從上世紀90 年代初開始，吩噻嗪衍生物在內(nèi)燃機油中應用的研究逐漸增加，這主要是由于發(fā)動機的效率進一步提高，使得內(nèi)燃機油的工作溫度升高，而環(huán)保的要求使得ZDDP的用量降低，需要更高效的高溫抗氧劑。近年來，陸續(xù)有吩噻嗪衍生物在內(nèi)燃機油中應用的報道，并出現(xiàn)了吩噻嗪衍生物應用于冷凍機油的研究。隨著節(jié)能要求越來越高，機械設備的效率和熱負荷增大，相應地要求潤滑油具有更好的耐高溫氧化性能，而烷基吩噻嗪則是國外近年來研究較多的高溫抗氧劑。烷基吩噻嗪主要有兩類，一類是氮原子上烷基取代的吩噻嗪，另一類是苯環(huán)上烷基取代的吩噻嗪，后者在潤滑油中的應用更為普遍。[2] 有研究人員還推出了一種減摩性能優(yōu)異的鉬氨絡合物，它在油品中的摩擦因數(shù)比二烷基二硫代氨基甲酸鉬還要低，有人將其加入燃料油中，以提高燃料油抗氧化性和貯存穩(wěn)定性。烷基硫代氨基甲酸化合物用作潤滑油抗氧劑的主要有二烷基二硫代氨基甲酸鋅、二烷基二硫代氨基甲酸鉬、二烷基二硫代氨基甲酸銻和二烷基二硫代氨基甲酸鎘等。如二烷基二硫代氨基甲酸鋅是一種多效添加劑，在高溫條件下抗氧化效果尤其突出。二烷基二硫代氨基甲酸銅除具有很好的高溫抗氧化性能外，還具有良好的減摩性能和抗腐蝕特。此外，不含金屬的二烷基二硫代氨基甲酸酯也是一種重要的無灰過氧化物分解型抗氧劑，它與屏蔽酚型自由基清除劑和胺型抗氧劑有很好的復配效果，能夠有效地抑制油品由于高溫氧化引起的粘度增長、也能控制油泥的形成。二烷基二硫代氨基甲酸酯與許多添加劑共同使用時有較強的協(xié)同效應，能夠提高其它添加劑的效率，在高溫條件下不易失去活性；同時在較高含量下具有良好的極壓效果，可以部分替代ZDDP。作為抗氧劑使用時的質(zhì)量分數(shù)為0.1%～1.0%；作為極壓劑使用時的質(zhì)量分數(shù)為2.0%～4.0%。主要應用于汽輪機油、液壓油、齒輪油和內(nèi)燃機油中，能提高油品的抗氧化、抗磨損性能；在潤滑脂中能提高Timken OK 負荷。吩噻嗪從20 世紀50 年代開始就已經(jīng)應用于航空發(fā)動機潤滑油中，其特點是抑制油品高溫氧化后的粘度增長非常有效，但其缺點是油泥嚴重。有研究認為在苯環(huán)或氮原子上接上長碳鏈烷基，可增加吩噻嗪的油溶性從而減小油泥的生成。從上世紀90 年代初開始，吩噻嗪衍生物在內(nèi)燃機油中應用的研究逐漸增加，這主要是由于發(fā)動機的效率進一步提高，使得內(nèi)燃機油的工作溫度升高，而環(huán)保的要求使得ZDDP的用量降低，需要更高效的高溫抗氧劑。近年來，陸續(xù)有吩噻嗪衍生物在內(nèi)燃機油中應用的報道，并出現(xiàn)了吩噻嗪衍生物應用于冷凍機油的研究。隨著節(jié)能要求越來越高，機械設備的效率和熱負荷增大，相應地要求潤滑油具有更好的耐高溫氧化性能，而烷基吩噻嗪則是國外近年來研究較多的高溫抗氧劑。烷基吩噻嗪主要有兩類，一類是氮原子上烷基取代的吩噻嗪，另一類是苯環(huán)上烷基取代的吩噻嗪，后者在潤滑油中的應用更為普遍。[2] 阻燃劑
