抗靜電劑的功能在于降低聚合物制品的表面電阻，消除靜電積累可能導(dǎo)致的靜電危害。按照使用方式的不同，抗靜電劑可以分為內(nèi)加型和涂敷型兩種類型。內(nèi)加型抗靜電劑是以添加或共混的方式配合到塑料配方中，成型后從制品的內(nèi)部遷移到表面或形成導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)而達(dá)到降低表面電阻泄放電荷的目的。涂敷型抗靜電劑是以涂布或浸潤的方式附著在塑料制品的表面，藉此吸收環(huán)境中的水分，形成能夠泄放電荷的電解質(zhì)層。從化學(xué)物質(zhì)的組成來看，傳統(tǒng)的抗靜電劑幾乎無一例外地屬于表面活性劑類化合物，包括季銨鹽類陽離子表面活性劑，烷基磺酸鹽類陰離子表面活性劑，烷醇胺、烷醇酰胺和多元醇脂肪酸酯等非離子表面活性劑等。然而，新出現(xiàn)的“高分子量永久型抗靜電劑”打破了這種常規(guī)，它們一般系親水性的嵌段共聚物，以共混合金的方式與基礎(chǔ)樹脂配合，通過形成導(dǎo)電通道傳導(dǎo)電荷。與表面活性劑類抗靜電劑相比，這種高分子量永久型抗靜電劑不會因遷移、揮發(fā)和萃取而損失，因而抗靜電性持久穩(wěn)定，并極少受環(huán)境濕度的影響。有機(jī)鉬化合物是一類重要的過氧化物分解型抗氧劑，也能有效地降低油品的摩擦因數(shù)。如二異辛基二硫代磷酸鉬是一種油溶性好，減摩抗磨效果顯著的潤滑油添加劑，它是調(diào)制高效內(nèi)燃機(jī)磨合油的主要組分；也可應(yīng)用于齒輪油、液壓油、曲軸箱油和金屬加工用油中，起到減少摩擦、降低磨損的作用。近年來，燃油經(jīng)濟(jì)性已經(jīng)成為國際性的熱點(diǎn)問題，減少摩擦和提高抗氧化性能明顯地體現(xiàn)在歐美地區(qū)新一代油品規(guī)格中。如氨基甲酸鉬抗氧劑具有優(yōu)異的減摩性能，可幫助內(nèi)燃機(jī)油通過新規(guī)格節(jié)能臺架試驗(yàn)；鉬氨絡(luò)合物具有良好的抗氧化性能和優(yōu)異的減摩性能，Shigeki Matsui等用長鏈烷基鉬氨絡(luò)合物0.02%（以鉬質(zhì)量分?jǐn)?shù)計）調(diào)制出一種摩擦因數(shù)低、磨斑直徑小、清凈性十分良好的潤滑油。這種全配方含鉬氨絡(luò)合物的潤滑油在有1.5%煙炱情況下，測定其清凈性為10 分（即滿分）。塑料制品多數(shù)具有易燃性，這對其制品的應(yīng)用安全帶來了諸多隱患。準(zhǔn)確地講，阻燃劑稱作難燃劑更為恰當(dāng)，因?yàn)椤半y燃”包含著阻燃和抑煙兩層含義，較阻燃劑的概念更為廣泛。然而，長期以來，人們已經(jīng)習(xí)慣使用阻燃劑這一概念，所以在文獻(xiàn)中所指的阻燃劑實(shí)際上是阻燃作用和抑煙功能助劑的總稱。阻燃劑依其使用方式可以分為添加型阻燃劑和反應(yīng)型阻燃劑。添加型阻燃劑通常以添加的方式配合到基礎(chǔ)樹脂中，它們與樹脂之間僅僅是簡單的物理混合；反應(yīng)型阻燃劑一般為分子內(nèi)包含阻燃元素和反應(yīng)性基團(tuán)的單體，如鹵代酸酐、鹵代雙酚和含磷多元醇等，由于具有反應(yīng)性，可以化學(xué)鍵合到樹脂的分子鏈上，成為塑料樹脂的一部分，多數(shù)反應(yīng)型阻燃劑結(jié)構(gòu)還是合成添加型阻燃劑的單體。按照化學(xué)組成的不同，阻燃劑還可分為無機(jī)阻燃劑和有機(jī)阻燃劑。無機(jī)阻燃劑包括氫氧化鋁、氫氧化鎂、氧化銻、硼酸鋅和赤磷等，有機(jī)阻燃劑多為鹵代烴、有機(jī)溴化物、有機(jī)氯化物、磷酸酯、鹵代磷酸酯、氮系阻燃劑和氮磷膨脹型阻燃劑等。抑煙劑的作用在于降低阻燃材料的發(fā)煙量和有毒有害氣體的釋放量，多為鉬類化合物、錫類化合物和鐵類化合物等。盡管氧化銻和硼酸鋅亦有抑煙性，但常常作為阻燃協(xié)效劑使用，因此歸為阻燃劑體系。此外報道較多的是烷基化二苯胺與氨基甲酸酯、鉬鹽共同用于潤滑油，可以通過相關(guān)的臺架試驗(yàn)。國內(nèi)的研究者認(rèn)為，鉬酸酯和芳胺化合物可生成一些具有更好抗氧性能的復(fù)合物，從而使得芳胺抗氧劑的穩(wěn)定性得以加強(qiáng)。這種作用的結(jié)果使芳胺的反應(yīng)能力降低，從此增加其氧化誘導(dǎo)期。隨著轎車發(fā)動機(jī)油GF-5 規(guī)格的實(shí)施，對發(fā)動機(jī)油中硫和磷含量的限制將更加嚴(yán)格，同時對油品的抗氧、抗磨和減摩性能將提出更高要求。在這個大背景下，非硫磷型的鉬酸酯和硼酸酯添加劑的抗磨、減摩性能以及它們與胺類抗氧劑的抗氧化協(xié)同作用，無疑將成為發(fā)動機(jī)油添加劑配方研究中的亮點(diǎn)。N-苯基-α-萘胺類化合物的高溫抗氧化效果好，苯基-α-萘胺比二苯胺有著更好的抗氧化效果，但卻易生成沉淀。將酚型抗氧劑、苯基-α-萘胺和二苯胺組合在一起，不但誘導(dǎo)期有明顯提高，而且殘渣量也降低很多，所以苯基-α-萘胺一般與其他添加劑復(fù)合使用。在航空潤滑油中，N-苯基-α-萘胺是復(fù)合抗氧劑中必不可少的組分，與二苯胺類抗氧劑復(fù)合使用時，可顯示出極佳的抗氧化性能，如美軍的MIL-L-7808J航空潤滑油中就含有l(wèi)%的對，對′-二異辛基二苯胺和1.2%的N-苯基-α-萘胺、MIL-L-23699 航空潤滑油含有0.6%的N-苯基-α-萘胺和1.1%的對， 對′-二異辛基二苯胺。安彥杰的研究表明，苯基-α-萘胺是一種配伍性很強(qiáng)的抗氧劑， 苯基-α-萘胺與ZDDP 復(fù)合具有優(yōu)良的抗氧化性能。吩噻嗪又稱硫化二苯胺，屬于二苯胺類抗氧劑，其抗氧化效果比二苯胺更好，因?yàn)樗婢咦杂苫宄齽┖瓦^氧化物分解劑的作用。無論哪一種PVC的加工形式，均需使PVC混合料均勻地得到塑化，只有塑化均勻良好的物料，其制品才具有良好的外觀和機(jī)械性能。
