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產(chǎn)品簡介
QP-C336氣動(dòng)全盤制動(dòng)器質(zhì)量很好
QP-C336氣動(dòng)全盤制動(dòng)器質(zhì)量很好
產(chǎn)品價(jià)格:¥50000
上架日期:2018-02-24 19:57:38
產(chǎn)地:河南
發(fā)貨地:河南
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說明

    QP-C336氣動(dòng)全盤制動(dòng)器質(zhì)量很好

    QP-C336氣動(dòng)全盤制動(dòng)器質(zhì)量很好

    下面由我為大家介紹工業(yè)制動(dòng)器 主要特點(diǎn)
    1、常閉式設(shè)計(jì),液壓站驅(qū)動(dòng)施力于碟形彈簧而釋放,安全可靠;
    2、設(shè)置限位開關(guān),進(jìn)行聯(lián)鎖保護(hù);
    3、無石棉摩擦片性能穩(wěn)定,安裝結(jié)構(gòu)形式新穎獨(dú)特,更換方便;QP-C336氣動(dòng)全盤制動(dòng)器質(zhì)量很好

    聯(lián)系方式

    制動(dòng)后跑偏。跑偏的直接原因是兩側(cè)車輪的制動(dòng)力矩不等所致,常見的故障原因:
    (a)制動(dòng)鉗盤油污嚴(yán)峻,摩擦系統(tǒng)數(shù)嚴(yán)峻下降,造成制動(dòng)力矩不平衡,此時(shí)應(yīng)清除制動(dòng)鉗盤上的油污;
    (b)分泵活塞卡滯不能工作。靜車踩制動(dòng),觀察分泵工作情況,視情拆檢。

    主要特點(diǎn);
    1、主要?jiǎng)鱼q點(diǎn)裝有自潤滑軸承,傳動(dòng)效率高,壽命長,使用過程中無需潤滑;
    2、聯(lián)鎖式退距均等裝置和瓦塊自動(dòng)隨位裝置,可始終保持兩側(cè)瓦塊退距均等且無需調(diào)整,完全避免因退距不均使一側(cè)制動(dòng)襯墊浮貼制動(dòng)輪現(xiàn)象;
    3、制動(dòng)襯墊為卡裝式整體成型結(jié)構(gòu),更換十分方便、快捷。QP-C224氣動(dòng)全盤制動(dòng)器價(jià)格

    漢越重工

    BYT1系列電力液壓推動(dòng)器:
    BYT1-18ZB/2;BYT1-25ZB/4;BYT1-25ZC/4;BYT1-45Z/4;BYT1-45Z/5;BYT1-45Z/6;BYT1-90Z/6
    BYT1-90Z/8;BYT1-125Z/10;BYT1-180Z/8;BYT1-180Z/10;BYT1-180Z/12;BYT1-320Z/12
    BYT1-320Z/20;BYT1-25/4;BYT1-45/6;BYT1-90/8;BYT1-180/12
    ED系列電力液壓推動(dòng)器:
    ED-23/5;ED-30/5;ED-50/6;ED-80/6;ED-121/6;ED-201/6;ED-301/6;ED-50/12;ED-80/12;ED-121/12;ED-201/12;ED-301/12;ED-630/12
    BED ZED系列電力液壓推動(dòng)器:
    BED30/5;BED50/6;BED80/6;BED121/6;BED201/6;BED301/6;BED50/12;BED80/12;BED121/12
    BED201/12;BED301/12;BED630/12

    電話號碼

    河南漢語歡迎您! 制動(dòng)后跑偏。跑偏的直接原因是兩側(cè)車輪的制動(dòng)力矩不等所致,常見的故障原因:
    (a)制動(dòng)鉗盤油污嚴(yán)峻,摩擦系統(tǒng)數(shù)嚴(yán)峻下降,造成制動(dòng)力矩不平衡,此時(shí)應(yīng)清除制動(dòng)鉗盤上的油污;
    (b)分泵活塞卡滯不能工作。靜車踩制動(dòng),觀察分泵工作情況,視情拆檢。

    品種多

    安裝過程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn):
    一、閘瓦間隙的定義與規(guī)范要求,定義是指制動(dòng)器處于松閘狀態(tài)下制動(dòng)塊與閘盤間的間隙,規(guī)范要求提升機(jī)閘間隙不得大于2mm。在安裝調(diào)試時(shí),閘間隙調(diào)為1~1.5mm。
    二、在調(diào)試制動(dòng)器過程中,若盤形閘的活塞、滑套、碟形彈簧組不靈活,有卡阻現(xiàn)象時(shí)必須進(jìn)行處理,使其靈活可靠。此后若松閘時(shí)間超過0.3秒時(shí),可將盤式制動(dòng)器的放氣旋塞打開,進(jìn)行放氣即可縮短松閘時(shí)間。
    三、在調(diào)整閘瓦與制盤間隙的過程中,間隙大小確定后,應(yīng)反復(fù)升降液壓站的油壓(即松閘、制動(dòng)),反復(fù)檢查閘瓦間隙大小,使閘瓦間隙符合要求(為1~1.5mm)。
    四、成對閘瓦與制動(dòng)盤的間隙,應(yīng)在制動(dòng)盤不同的圓周部位上(等分四點(diǎn)以上)所測得的閘瓦間隙的平均值的差值不得超過0.2毫米,調(diào)整螺栓或調(diào)整螺栓擰緊程度應(yīng)盡量一致,否則將影響制動(dòng)力。
    五、制動(dòng)器信號裝置,用于監(jiān)視閘瓦的磨損情況,當(dāng)閘瓦間隙達(dá)到2毫米時(shí),微動(dòng)開關(guān)應(yīng)動(dòng)作,發(fā)出訊號,提升絞車及提升機(jī)不能起動(dòng),以示閘瓦間隙超過應(yīng)重新調(diào)整。盤式制動(dòng)器裝置限位開關(guān)的調(diào)整。SB(YQP)160液壓鉗盤式制動(dòng)器港口專用


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