車身采用優(yōu)質(zhì)T700高強(qiáng)度鋼材焊接而成，自重輕，承載60噸，大梁不塌腰不變形！車身長(zhǎng)度可選9米，10米，11米，12米，13米，寬度2.55米！為適應(yīng)目前的計(jì)重收費(fèi)和雙超治理嚴(yán)格的運(yùn)輸環(huán)境，滿足用戶對(duì)車輛自重“輕”能承載及利潤(rùn)最大化的需求，高強(qiáng)度鋼輕型半掛車，經(jīng)過反復(fù)大量的實(shí)驗(yàn)后，隆重上市！
設(shè)計(jì)新穎：該款超輕型半掛車是在對(duì)各地運(yùn)輸環(huán)境進(jìn)行充分了解分析的基礎(chǔ)上，進(jìn)行多處創(chuàng)新的一種全新輕型車.W型貫穿梁結(jié)構(gòu),進(jìn)口高強(qiáng)度鋼材,腹板、底板及關(guān)鍵部位材料采瑞典先進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的高強(qiáng)度鋼材.自重輕：采用W型貫穿梁結(jié)構(gòu)，并在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的前提下并進(jìn)行多處局部減重，自重輕，3米三軸倉欄式半掛車常規(guī)配置，僅約5.6噸
半掛車要想輕有幾點(diǎn)可以實(shí)現(xiàn)：1.降低板材厚度。 這點(diǎn)用標(biāo)號(hào)高點(diǎn)的鋼材即可。高標(biāo)鋼，強(qiáng)度大、韌性好、耐疲勞 2.降低后橋重量。 車橋加上懸掛現(xiàn)在接近兩噸，才有輕型橋、碟剎、4片板簧、新式吊耳、真空胎、單胎等都是有效的辦法 3.變懸掛。 采用氣囊懸掛即可，這點(diǎn)應(yīng)用較少4.降低附屬件的重量。 降低保險(xiǎn)杠、側(cè)防護(hù)網(wǎng)、網(wǎng)式備胎架、工具箱、篷布架等的重量5.現(xiàn)在最常用的辦法就是采用高強(qiáng)度（國(guó)產(chǎn)高標(biāo)號(hào)）的鋼材，降低自重。高強(qiáng)度鋼半掛車比普通碳鋼輕型半掛車自重更輕。使用瑞典進(jìn)口高強(qiáng)度鋼，對(duì)半掛車進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，在不改變半掛車承載量的情況下，半掛車的自重降低1.3噸以上，可有效的提高車輛的使用效益。銷售熱線15263703703王斌 山東濟(jì)寧市
車身長(zhǎng)度可根據(jù)客戶要求訂做8米，9米，10米，11米，12米，13米！外徑寬度2.55米寬，大梁選裝打孔和不打孔兩種設(shè)計(jì)，配備鋁合金支腿，有效減輕車身自重！所有車型均符合國(guó)家公告，全國(guó)可落戶！
