什么是超前小導(dǎo)管：
小導(dǎo)管安裝在現(xiàn)場由風(fēng)鉆頂入，要求頂入長度不小于設(shè)計長度的90%，外露部分支撐于開挖面后方的鋼架上，與鋼架共同組成預(yù)支護體系。小導(dǎo)管安裝完成后及時用高壓風(fēng)進行清孔。小導(dǎo)管安設(shè)后應(yīng)對掌子面進行噴射混凝土封閉，厚度為10～15cm。
新疆超前小導(dǎo)管縮尖機
技術(shù)參數(shù)：
設(shè)備名稱：新疆超前小導(dǎo)管縮尖機
型 號：YL50NCB 最大加工直徑：50mm（需提供具體尺寸）
高頻爐功率：50（KW） 高頻爐加熱速度：＜20s/根
電動機功率：5.5（KW） 外形尺寸：1000*1000*1400
|
|
||
|
對比項目 |
傳統(tǒng)人工方式 |
小導(dǎo)管尖頭加工機 |
|
耗材成本 |
乙炔/罐+氧氣/罐=110元 |
無（大大節(jié)省耗材成本） |
|
電費 |
3kWh |
5.5kWh |
|
產(chǎn)量 |
1人/小時20根 |
6根/分鐘×60分鐘=360根 |
|
成品質(zhì)量 |
粗糙 |
標準美觀 |
隧道超前小導(dǎo)管：
隨著《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的修編，地方版的中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃也展開修編，大幅提高了鐵路投資。比如《重慶市中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2016-2030）》近日發(fā)布，記者注意到，要完成規(guī)劃目標，需投入資金總量近6000億元人民幣。
小導(dǎo)管專用尖頭加工機主要應(yīng)用于隧道超前小導(dǎo)管尖頭自動化加工，是新鄉(xiāng)中隧根據(jù)市場需要研發(fā)的最新機型，屬于國內(nèi)首創(chuàng)產(chǎn)品。具有加工速度快、操作簡單、成品標準，大大節(jié)省耗材，提高效率，目前在國內(nèi)市場占有率85%以上。
設(shè)備施工現(xiàn)場
尖頭小導(dǎo)管成品
隧道超前小導(dǎo)管預(yù)注漿施工步驟：
該工藝特別適用于軟弱圍巖段落、斷裂帶、淺埋段、等不良類別圍巖加固。適用于隧道、地下工程施工。
超前小導(dǎo)管施工時，人工采用風(fēng)動鑿巖機沿隧道開挖線在隧道拱部鉆小導(dǎo)管孔，小導(dǎo)管孔的孔徑、孔深、外插角必須符合設(shè)計要求。把加工好的小導(dǎo)管送入孔內(nèi)，采用CS（水泥水玻璃）膠泥把小導(dǎo)管和巖石孔之間空隙封堵起來。在小導(dǎo)管端頭連接孔口閥及管路，和注漿機相連，對小導(dǎo)管進行注漿。注漿材料采用水泥漿或水泥-水玻璃雙液漿。注漿結(jié)束后把小導(dǎo)管和鋼架焊接連接在一起，然后進行下道隧道施工工序。
小導(dǎo)管沖孔機
小導(dǎo)管打孔縮尖成品
安裝前先準確定出每榀鋼架的位臵，清理拱角或墻角的松碴，鋼架底角應(yīng)臵于牢固的基礎(chǔ)上。處理欠挖部位至設(shè)計斷面，格柵（型鋼）鋼架按設(shè)計位臵拼裝，格柵（型鋼）鋼架與封閉砼之間間隙大時增設(shè)墊塊定位，沿鋼架外緣每隔2m應(yīng)用鋼鍥或混凝土預(yù)制塊鍥緊。鋼架應(yīng)盡量密貼圍巖并與錨桿焊接牢固，兩排鋼架間縱向按設(shè)計要求用鋼筋聯(lián)接，形成縱向連接體系。鋼架安裝完成后，打設(shè)鎖腳錨桿或與之相接觸的錨桿頭焊接牢固，使之成為整體結(jié)構(gòu)。
新鄉(xiāng)市豫龍工程機械有限公司是隧道防水板焊接設(shè)備、隧道超前小導(dǎo)管加工設(shè)備、隧道養(yǎng)護設(shè)備及隧道鋼筋網(wǎng)焊接設(shè)備的專業(yè)生產(chǎn)商，主營業(yè)務(wù)為防水板磁焊槍、小導(dǎo)管數(shù)控沖孔機、防水板電磁焊機、手持式超聲波焊槍、數(shù)控圓管等離子割孔機、隧道鋼筋網(wǎng)焊網(wǎng)機、止水帶硫化焊接機及爬焊機的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。
公司設(shè)備
