鄭州信達凈水材料有限公司
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空氣凈化活性炭是活性炭的一種,是采用優(yōu)質(zhì)活性炭經(jīng)特殊處理,用于專門凈化被污染的空氣,所以叫空氣凈化專用活性炭。只有硬度大、強度高、孔隙為微孔的活性炭才能作為空氣凈化活性炭
活性炭是以含炭量較高和空隙比較發(fā)達的物質(zhì),如煤、果殼、木材、骨、石油殘渣等為原料,先經(jīng)過炭化,再經(jīng)過800到1500度的高溫活化處理,形成發(fā)達的微孔和中孔,使其比表面積及吸附能力達到一定的要求。普通活性炭的生產(chǎn)一般分為兩個過程,第一:炭化,第二:活化?;钚蕴糠譃槊撋钚蕴俊⑺畠艋钚蕴?、空氣凈化活性炭、重金屬回收活性炭等幾百個種類,用途及其廣泛,是目前科學(xué)水平所能達到的最有效的吸附材料。
空氣凈化活性炭:是一種圓柱型活性炭。是優(yōu)質(zhì)活性炭經(jīng)特殊處理,用于專門凈化被污染的空氣。只有硬度大、強度高、孔隙為微孔
空氣凈化活性炭空氣凈化活性炭的活性炭才能作為空氣凈化炭。果殼炭、煤炭可以做為空氣凈化炭原料。其中椰殼活性炭效果最佳。
空氣凈化活性炭,選用優(yōu)質(zhì)的木材或椰子殼,通過深度活化和我司獨特的孔徑調(diào)節(jié)工藝,使活性炭有豐富的孔,且孔的大小略大于有毒氣體,比表面積>1300平方米/克,對于苯,甲醛,氨氣等有毒有害氣體具有高效能吸附能力,可有效去除室內(nèi)空氣中的氣態(tài)污染物及有害惡臭物質(zhì),進而達到降低污染、凈化空氣的目的?,F(xiàn)我司根據(jù)不同的應(yīng)用場合推出球形,柱狀兩種規(guī)格產(chǎn)品,故脫附再生容易,損耗小,比起傳統(tǒng)顆粒或粉狀活性碳有更高的使用壽命,可大大降低使用者成本。因此不管在效能上或是以消費者角度而言,活性碳皆是一最佳的空氣凈化濾材。
工業(yè)上用于:各種作業(yè)場所的除臭去毒及空調(diào)過濾網(wǎng),空氣凈化機,中央空調(diào)過濾系統(tǒng),空氣過濾器,空氣凈化器,汽車濾清器等。
空氣凈化活性炭原理
1、自身獨特的孔隙結(jié)構(gòu)
活性炭是一種主要由含碳材料制成的外觀呈黑色,內(nèi)部孔隙結(jié)構(gòu)發(fā)達、比表面積大、吸附能力強的一類微晶質(zhì)碳素材料。活性炭材料中有大量肉眼看不見的微孔,1克活性炭材料中微孔,將其展開后表面積可高達800-3000平方米,特殊用途的更高。也就是說,在一個米粒大小的活性炭顆粒中,微孔的內(nèi)表面積可能相當(dāng)于一個客廳面積的大小。正是這些高度發(fā)達,如人體毛細血管般的孔隙結(jié)構(gòu),使活性炭擁有了優(yōu)良的吸附性能
2、分子之間相互作用力
也叫“范德華引力”。雖然分子運動速度受溫度和材質(zhì)等原因的影響,但它在微環(huán)境下始終是不停運動的。由于分子之間擁有相互吸引的作用力,當(dāng)一個分子被活性炭內(nèi)孔捕捉進入到活性炭內(nèi)孔隙中后,由于分子之間相互吸引的原因,會導(dǎo)致更多的分子不斷被吸引,直到添滿活性炭內(nèi)孔隙為止。
活性炭能吸附多少質(zhì)量的有害物質(zhì)?
不同材料和用途的活性炭,其內(nèi)孔徑大小也不一樣。一般而言,優(yōu)質(zhì)椰殼活性炭吸附有害物質(zhì)的質(zhì)量可以接近甚至達到其本身的質(zhì)量。
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生產(chǎn)和銷售同比下滑超過60%,庫存大幅增長;鐵路車輛同比下滑11.23%。車軸市場未來的70%份額將由中車供應(yīng),貨車成本上升但單價未變持續(xù)壓縮盈利空間,內(nèi)市場競爭激烈。際市場突破,高端產(chǎn)品定位和新領(lǐng)域拓展是公司發(fā)展重要看點。2016年公司完成了德拉爾斯鐵路貨車的試制生產(chǎn)和首批供貨和印尼客車底架項目研發(fā)試制,實現(xiàn)了鐵路貨車鋼結(jié)構(gòu)向客車領(lǐng)域的跨越,際市場持續(xù)突破;時速350公里、250公里
.5%)加快0.7個百分點,但比上年同期增速8.7%回落0.5個百分點,低于行業(yè)平均水平3.2個百分點。通用設(shè)備制造業(yè)、專用設(shè)備制造業(yè)、儀器儀表行業(yè)上年同期基數(shù)較低,回升明顯。2.機械工業(yè)主要產(chǎn)品產(chǎn)增長趨勢向好1~3月在機械工業(yè)重點監(jiān)測的119種主要產(chǎn)品產(chǎn)中,同比增長的產(chǎn)品90種,占比75.63%,其中46種產(chǎn)品由上年同比下降轉(zhuǎn)為同比增長,以兩位數(shù)增長的51種,產(chǎn)品產(chǎn)呈現(xiàn)明顯的恢復(fù)增長。3