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橋梁支座更換施工注意事項
（1）對不同形式的橋梁應采用不同的頂升方式。對于由T梁或工字梁組成的截面形式，一般可在梁體下安放墊板直接用千斤頂頂升的方法進行；但頂升空心板、箱梁時，則必須注意頂升部位，避免直接頂升梁體底部，而易選在兩肋及箱梁腹板部位，防止對梁體的損壞。（2）由于邊梁本身自重及橋面附屬設施（如護欄、分聯(lián)處連接件）的影響，與中梁在頂升力上差異較大，在頂升時一定要壓力與行程雙控制，并以行程為最終控制。避免由于起頂不均勻而造成橋面的剪切破壞。
（3）嚴格控制梁體的頂升高度，避免頂升高度過高造成橋面及附屬設施的損壞。
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開箱后要注意對聚四氟板和不銹鋼板的保護 ，防止劃傷和臟物粘附于不銹鋼一四氟滑板表面。 盆式橡膠支座由頂板、不銹鋼滑板、聚四滑板、中間鋼板、橡膠板、密封圈、底盆 、支座錨栓等組成，廣泛應用于公路、鐵路、市政和 水利工程及其它類似結構中。
正確地安裝與定期的養(yǎng)護是保證橡膠支座正常工作的重要措施。
支座在出廠時，一般應有明顯的標記，注明文座型號、反力和位移，以免在安裝時發(fā)生混淆。
支座通常在工廠組裝好后整件運輸?shù)焦さ?，為保證運輸過程中文座的整體性，應用臨時定位裝置將支座各部件連接起來。這些臨時定位裝置在支座正式工作之前，應予以拆除，具體拆除的時間，應由工地工程技術人員根據(jù)支座的型式及結構受力狀態(tài)決定。例如活動支座的上、下連接板應在張拉梁體預應力前拆除，以使支座能適應梁體頂施應力的變形。
在支座安裝之前應先對支座的安裝位置進行測量檢驗，支座安裝平面應和支座的滑動平面或滾動平面平行，其平行度的偏差不宜超過2％。支座安裝前應對活動支座頂、底板的相對位置進行檢查。輥軸支座和滑動支座的預制位移量必須符合設計要求。當受支座安裝溫度的限制，活動支座的預置位移量必須進行調整時，應在專業(yè)工程師的指導下進行支座位移的項調工作。
支座安裝后，滾動和滑動平面應水平，其與理論平面的傾斜度不大于2％o。支座上、下板中心應對中，其偏差不大于2%。
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為保證支座安裝平整，一般應在支座底面與支承型石頂巒之間，搗筑20一50 mm厚的干硬性無收縮砂漿墊層。該砂漿墊層的強度必須和結構混凝土等強。當支承平面較大時，也可以先鋪設塑性的砂漿墊層，砂漿層的中間呈凸球形，支座座下時使砂漿壓平。如果在支座安裝時，采用螺絲或鋼楔塊等措施進行支座調平，在灌注砂漿墊層凝固后，必須拆除調平螺絲及鋼楔塊，以便保證使砂漿墊均勻傳力。在安裝預制梁體時，一般應先用輔助結構支承梁體自重，待支承砂漿凝固并達到要求的強度后，才能承受梁體重量。
設計者在設計支承墊石時，應考慮使梁底與橋墩頂面之間有30 cm的凈空，以便對支座的使用狀態(tài)進行檢查和養(yǎng)護，并在必要時可安放干斤頂，進行文座的更換。
支座在使用年限中應定期進行養(yǎng)護，這些工作包括：鋼件的表面油漆、輥袖及搖軸轉動部分定期擦洗并涂潤滑油，滑動支座不銹鋼表面的接洗及檢查支座錢栓等等。只有定期養(yǎng)護才能保證支座的正常工作狀態(tài)。
圓形橡膠氣囊的外直接同混凝土,如果拆模太晚,會造成同混凝土粘結在一起,抽橡時會造成外囊損壞.一般要在氣囊外加滑石粉.剛性骨架裝配式木模板施工時在木板表面墊一層塑料薄膜并將塑料薄膜緊緊固定在木板上,既保證了內模光滑平整又保證了拆模方便.塑料薄膜同混凝土表面隔離,即使混凝土達到較高的強度,圓形氣囊使用簡便,經(jīng)濟耐用,可以多次重復使用,未充氣能收縮,任意折疊,卷曲,適用于鋼筋混凝土構件抽孔,包括樁,屋架,屋面板柱,梁,建筑工程,水利工程（船塢,船臺,碼頭）.施工實踐證明,抽孔工藝設備簡單,不僅節(jié)約材料,并且有形狀多變等特點,可以成直孔,抽孔工藝設備簡單,不僅節(jié)約材料,并且有形狀多變等特點,可以成直孔,變截面孔等,可使建筑結構變輕型,薄壁空心,改變混凝土性能一直沿用剛性模板的狀況是一種成本和加快施工進度的砼制品配套產(chǎn)品。
