日欣凈化GLYC-63齒輪油高配置高粘油濾油機
高粘度油的過濾主要需要克服流動性差，進油困難、過濾堵塞等幾大技術難題。通過高壓抽吸循環(huán)加熱技術，可使高粘度油液在盡快的速度升溫到60℃左右，提高油液流動性，然后通過多級過濾，實現對油液的凈化。
日欣凈化GLYC-63齒輪油高配置高粘油濾油機
高粘度油濾油機是針對220~760#高粘度潤滑油、齒輪油、磨煤機油的凈化過濾設備。它廣泛用于機械、冶金、礦山、石油、化工、電力、鐵路等領域，對各種高粘度潤滑油品凈化。
潤滑油粘度是指液體受外力作用移動時，分子間產生的內磨擦力的量度。是評定油品流動性的指標。粘度隨溫度的升高而降低。一般泛指常溫下粘度220至760CST的粘度范圍。
日欣凈化GLYC-63齒輪油高配置高粘油濾油機
| 型號 | GLYC-63 |
| 使用溫度℃ | 5~80 |
| 推薦使用粘度cSt | 10~760 |
| 原始壓力損失MPa | ≤0.2 |
| 電 源 | AC 380V三相，50Hz |
| 額定流量L/min | 63 |
| 外形尺寸mm LxBxH | 1500x740x1020 |
| 重量kg | 265 |
| 粗過濾精度μm | 100 |
| 精過濾精度μm | 3、5、10、20、40 |
| 電機功率kw | 3.0 |
| 濾芯更換壓差MPa | 0.2 |
| 額定壓力MPa | 1.0 |
屬于節(jié)能環(huán)保設備，用戶可以將用過之后的污油臟油過濾之后，循環(huán)利用。
能保護濾芯及電機不因壓力太高而損壞，提醒作操者及時清洗或更換濾芯。
它的獨特之處在于設備配置了恒溫加熱裝置，可以實現0-100攝氏度范圍的自主加溫功能。
預先加熱降低油品粘度之后，再用過濾機進行雜質過濾、油品凈化處理。
GLYC高粘度油加熱型高精密移動式過濾加油機,能精細過濾油中有害的機械雜質(含灰塵，鐵屑類雜質)，三級過濾，手推式設計。
GLYC加熱超壓保護型此型號設置壓力保護裝置，當工作壓力超過0.3Mpa時，設備會報警且自動停機。
設備操作無需工作人員一直看守設備，操作起來更簡單、方便。
不同的客戶可以根據不同的需要選擇合適型號配置的濾油機。
GLYC系列同樣有超壓保護型，防爆型，標準型。
特別適合用于粘度比較高的齒輪油等，也適合用于環(huán)境使用溫度偏低的區(qū)域使用，如冬天的新疆、北方、內蒙古等地。
13 使用國產GL-5油時，夏季常常發(fā)生驅動橋過熱，這是怎么回事？
答：齒輪油的發(fā)展方向是低粘化、長壽命和減摩性能最佳化。降低潤滑油粘度有利于節(jié)約燃料和動力消耗[1]。然而我國載重卡車普遍存在超載的嚴峻現實，而且超載幅度在都超過50%。對于這類卡車關心的不是節(jié)能，而是如何保證正常行駛。車輛齒輪油是齒輪裝置的結構材料，在齒輪傳動裝置設計時是經過齒輪強度計算，油品粘度和承載能力是重要的參數。汽車工業(yè)的發(fā)展推動了車輛齒輪油的升級，卡車載荷的增加使得驅動橋齒輪傳動的功率增加，而驅動橋齒輪的幾何尺寸并沒有很大變化，導致齒面壓力增加，溫度升高。特別是汽車車體設計不斷改進，使空氣動力學 性能更趨合理。車輛行駛時空氣阻力減小，流過驅動橋外表面的空氣流量減少，散熱性變差，摩擦熱難以散發(fā)，使用條件苛刻。如果再成倍增加載荷，沒有足夠的潤滑保護膜，或油膜破裂，發(fā)生干摩擦，瞬間摩擦熱足以熔化齒面上微凸不平加工痕跡，發(fā)生燒結、擦傷。研究表明，車輛運轉部件磨損量隨車輛總重和道路的惡化而增大，特別是超載情況，經常使零部件發(fā)生異常磨損。面對著超載運輸的現實，潤滑油市場上需要一種高粘度、高劑量的超載車輛齒輪油。美國、歐洲齒輪油主要產品的粘度等級為燃料經濟性好的75W/90和80W/140，前者用于轎車和輕型車驅動橋，后者用于卡車驅動橋，這種大跨度、高粘度齒輪油可滿足車隊長途運輸需要?！捌呶濉逼陂g我國根據國情研制了高粘度多級油85W/140GL-5以滿足我國大部分區(qū)域載重卡車需要。
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