雷迪司蓄電池MF12-200鉛酸電池12V200AH歡迎采購
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雷迪司（LADIS）是杭州藍(lán)光電子有限公司旗下品牌 公司成立于2001年，致力于提供高效節(jié)能的電源解決方案，幫助用戶更好的管理電力。
公司設(shè)立在美國科羅拉州的研發(fā)機(jī)構(gòu)AMERICA LADIS ELECTRonICS CO. LTD(美國雷迪司電子有限公司)致力于研發(fā)安全穩(wěn)定、高效節(jié)能、綠色環(huán)保的電源產(chǎn)品，同時著力成本控制，用最高性價比的產(chǎn)品為用戶節(jié)省投入。
公司先后在北京、上海、杭州、成都、深圳、西安、長沙、武漢、南寧、昆明、溫州、寧波、重慶、沈陽、濟(jì)南、呼和浩特、蘭州、西寧成立分支機(jī)構(gòu)，提供新品倉儲和換機(jī)備品庫，保證及時供貨和售后。目的在全國各省份城市成立倉儲和換機(jī)備品庫，各地級市成立售后服務(wù)站提供上門安裝與售后，最終成為用戶家門口的電源服務(wù)商。
◆ 免維護(hù)無須補(bǔ)液； ● UPS不間斷電源；
◆ 內(nèi)阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
◆ 適應(yīng)溫度廣； ● 安全防護(hù)報警系統(tǒng)；
◆ 自放電??； ● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆ 使用壽命長； ● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； ● 電動工具,電動玩具；
◆ 獨特配方，深放電恢復(fù)性能好； ● 便攜式電子設(shè)備；
◆ 無游離電解液，側(cè)倒仍能使用； ● 攝影器材；
◆ 產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池 ● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；
符合國家標(biāo)準(zhǔn)。 ● 巡邏自行車、紅綠警示燈等。
雷迪司LADIS閥控式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池規(guī)格型號參數(shù)：
|
型號 |
電壓（V） |
容量（AH） |
重量（KG） |
外型尺寸（mm） |
|||
|
長 |
寬 |
高 |
總高 |
||||
|
MF12-7 |
12 |
7 |
2.7 |
151 |
65 |
94 |
101 |
|
MF12-17 |
12 |
17 |
5.6 |
180 |
77 |
167 |
167 |
|
MF12-24 |
12 |
24 |
7.5 |
165 |
125 |
175 |
180 |
|
MF12-38 |
12 |
38 |
14.5 |
197 |
165 |
175 |
180 |
|
MF12-65 |
12 |
65 |
21 |
350 |
166 |
175 |
175 |
|
MF12-100 |
12 |
100 |
30 |
407 |
173 |
210 |
236 |
|
MF12-150 |
12 |
150 |
42 |
483 |
170 |
239 |
240 |
|
MF12-200 |
12 |
200 |
55 |
522 |
240 |
219 |
244 |
雷迪司LADIS蓄電池產(chǎn)品特點
1、采用緊裝配技術(shù)，具有優(yōu)良的高率放電性能。
2、采用特殊的設(shè)計，電池在使用過程中電液量幾乎不會減少，使用壽命期間完全無需加水。
3、采用獨特的耐腐蝕板柵合金、使用壽命長。
4、全部采用高純原材料，電池自放電極小。
5、采用氣體再化合技術(shù)，電池具有極高的密封反應(yīng)效率，無酸霧析出，安全環(huán)保，無污染。
6、采用特殊的設(shè)計和高可靠的密封技術(shù)，確保電池密封，使用安全、可靠。
鋰電池和鉛酸電池是電動車最常見的動力來源，近年來鉛酸電池行業(yè)進(jìn)行了一系列的改革整治，行業(yè)洗牌加速，同時鋰電池異軍突起，已經(jīng)開始蠶食鉛蓄電池的市場份額。雖然鋰電池的技術(shù)并不像鉛酸電池那樣完善，中低端市場依舊被鉛酸蓄電池占領(lǐng)，但是從整體趨勢來看，鉛酸電池逐漸被鋰電池淘汰已是不可避免。
《鉛蓄電池行業(yè)規(guī)范》與之前老規(guī)范相比，在環(huán)保以及職業(yè)病防護(hù)上有了明確的要求，對于很多不達(dá)標(biāo)的小廠，這個規(guī)范是一個緊箍咒，如果不改變將會面臨關(guān)門、破產(chǎn)。
目前，鉛酸蓄電池在整個電池市場份額占比較大，而鋰電池市場規(guī)模相對較小。消費稅開征后，鉛酸蓄電池的價格優(yōu)勢會略有降低，這也會讓鋰電池等新型電池更具市場競爭力，推動市場競爭，加速行業(yè)洗牌。但是，對于鉛蓄電池行業(yè)來說，消費稅將在一定程度上增加了企業(yè)成本，而企業(yè)則可能以提價的方式，將成本轉(zhuǎn)嫁給消費者。相反，這勢必增加對鋰電池的需求。
“稅收肯定要通過售價轉(zhuǎn)嫁給消費者的，鉛酸電池的價格今年就在一個緩慢上漲過程?！变囯姟斑_(dá)沃斯”學(xué)術(shù)委員會秘書長、真鋰研究首席分析師墨柯在接受中國電池網(wǎng)（微號：mybattery）專訪時表示，“考慮到環(huán)保等因素，鉛酸電池已不賺錢了，凈利潤率低得可憐：超威動力的2015年中報顯示，公司營收83.91億元，凈利潤1.37億元，凈利潤率1.6%；天能動力2015年中報顯示，公司營收75.3億元，凈利潤2.69億元，凈利潤率3.57%，表現(xiàn)好一點，主要原因可能是天能的鋰電業(yè)務(wù)比超威大一點。超威和天能是居壟斷地位的鉛酸電池企業(yè)，他們尚且如此，其他鉛酸電池企業(yè)就更難過日子了?！?/span>
另一方面，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，目前鉛蓄電池行業(yè)的主要污染源仍集中在非正規(guī)的小企業(yè)、小作坊中，在經(jīng)營過程中也存在大量偷漏稅現(xiàn)象。對一些非法小企業(yè)而言，征收消費稅等于人為地增大了不含稅電池和含稅電池之間的價差，使得他們的生存空間有所拓展。消費稅的征收如果不能落實到“三無”小企業(yè)、小作坊，對正規(guī)企業(yè)將造成更大的打擊，行業(yè)健康發(fā)展恐將遭到扭曲。
在孟祥輝看來，中國的鉛酸電池產(chǎn)量是最大的，水平在世界上也是最好的，不輸于任何國家。自2012年頒布《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》以來，我國鉛蓄電池行業(yè)的環(huán)保水準(zhǔn)已經(jīng)大幅提升，我國鉛蓄電池行業(yè)的清潔生產(chǎn)實際運行質(zhì)量已與國際同行先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)接軌，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，鉛蓄電池行業(yè)的污染問題已基本解決。
中國工程院院士楊裕生院士也曾公開表示：開征鉛酸蓄電池消費稅是不合理的！“我認(rèn)為開征鉛酸蓄電池消費稅是不合理不明智的。所謂不合理是因為鉛酸蓄電池不污染環(huán)境，現(xiàn)在每輛汽車都是有鉛酸蓄電池，現(xiàn)在大家推鋰離子電池，認(rèn)為是不污染環(huán)境的，那么汽車都是有鉛酸蓄電池，應(yīng)該也不污染環(huán)境的。鉛酸蓄電池的有點突出，人民需要他，不應(yīng)限制發(fā)展，這種思維是錯誤的，我們鉛的生產(chǎn)和再生鉛加工過程出現(xiàn)對環(huán)境和健康造成的問題，是由于管理不善，監(jiān)管不力，而非電池的問題。近兩年政府部門抓整頓有成效，說明管理是根本。所謂不明智，第一個原因是稅費轉(zhuǎn)較到售價，推動物價上漲；第二滋養(yǎng)了違法戶，傷害了守法戶?！?/span>
