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SANFOR蓄電池UPS 12MF-7 12V7AH通訊專用

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 友情提示：最近假電池在市場(chǎng)活動(dòng)猖獗，假電池由于生產(chǎn)技術(shù)質(zhì)量等不達(dá)標(biāo)，會(huì)對(duì)您的設(shè)備造成不可估量的損壞直接影響電源負(fù)載等設(shè)備壽命，另外放電不均勻，還會(huì)對(duì)一些機(jī)密儀表儀器造成不同程度的損害，有時(shí)甚至?xí)l(fā)生爆炸，造成不堪設(shè)想的后果，所以采購電池時(shí)一定要注意?。。。≠I電池不是買的便宜而是質(zhì)量，不怕貨比貨就怕您拿假電池的價(jià)格和原廠正品價(jià)格相比，在我公司購買電池我公司可以為您提供電池的原廠證明、廠家指定代理權(quán)，望廣大客戶在購買電池時(shí)一定要慎重。
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我司代理蓄電池產(chǎn)品，；如需詳細(xì)了解更多蓄電池技術(shù)參數(shù)及規(guī)格，請(qǐng)通過以上的聯(lián)系方式聯(lián)系我；我們公司還設(shè)有經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師團(tuán)隊(duì)；對(duì)一些疑難解答和方案設(shè)計(jì)都有著多年的經(jīng)驗(yàn)。歡迎致電，我們將熱誠為你服務(wù)?。?！

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Beijing peng crown industrial technology co., LTD 

SANFOR蓄電池應(yīng)用范圍：

⑴電話交換機(jī) ⑺辦公自動(dòng)化系統(tǒng)

⑵電器設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表 ⑻無線電通訊系統(tǒng)

⑶計(jì)算機(jī)不間斷電源 ⑼應(yīng)急照明

⑷輸變電站、開關(guān)控制和事故照明 ⑽便攜式電器及采礦系統(tǒng)

⑸消防、安全及報(bào)警監(jiān)測(cè) ⑾交通及航標(biāo)信號(hào)燈

⑹ 汽車電池及船用起動(dòng)
SANFOR蓄電池技術(shù)規(guī)格： 

Low maintenance free, life need not add acid water).

Use strict production process, monomer voltage balance.

The use of special plate grid alloy, good corrosion resistance and deep circulation perbance, with low self-discharge.

Low adsorption type glass fiber technology makes the gas recombination efficiency is as high as 99% and low internal resistance, excellent large current discharge perbance.

Low before use check battery crack appearance, breakage, leakage phenomenon, should be timely find the reasons or be replaced when found.

Low battery should be installed far away from fire, heat source (greater than 2 m), must have good exhaust ventilation, temperature should ensure that the battery operation environment in 15 to 25 degrees. Make a longer battery life.

Low voltage, charging current time according to the factory regulations, battery 

可靠的UPS電池

精巧的制造技術(shù)、徹底的品質(zhì)檢測(cè)

*應(yīng)用范圍：電力供應(yīng)、發(fā)電廠、電信、信號(hào)控制及遠(yuǎn)程控制、應(yīng)急能源供應(yīng)、數(shù)據(jù)系統(tǒng)、UPS、報(bào)警及保密系統(tǒng)、應(yīng)急照明及循環(huán)場(chǎng)合（如：太陽能路燈、太陽能板電輪椅、高爾夫球、電動(dòng)棒箱）等。

*使用壽命7年以上。

*容量1.2-115安時(shí)。

*再充電時(shí)間短。

*非常低的自放電率，20℃時(shí)最長(zhǎng)時(shí)間可存放2年。

*因氣體重組低，所以損失氣體很少。

*組合體使用板柵狀極板。

*深度放電仍很安全。

技術(shù)優(yōu)點(diǎn)：

溫度20攝氏度（仍保留80%容量）、壽命7年以上。歐洲專家協(xié)會(huì)分類：一般用途。

dryfit技術(shù)：

電解液固定在膠質(zhì)中，不會(huì)發(fā)生泄露。

因氣體重組低，所損失氣體很少。

組合體使用板狀極板。

根據(jù)IATA條款，對(duì)航空、鐵路和公路運(yùn)輸場(chǎng)合不作限制。

優(yōu)良的循環(huán)性能。

非常低的自放率：20℃時(shí)最長(zhǎng)可存放2年。

再充電時(shí)間短。

優(yōu)良的大電流放電功能。

符合DIN43539第5部分：深度放電仍很安全。

產(chǎn)品特征

· 容量范圍（C10）：12V系列-5.5Ah—200Ah ，OPZV-2V系列-150-2000Ah

· 電壓等級(jí)：12V；2V

· 設(shè)計(jì)浮充壽命：在25℃±5℃環(huán)境下，12V系列為15年；2V系列為18年

· 循環(huán)壽命：在標(biāo)準(zhǔn)使用條件下，A400-12V系列25%DOD循環(huán)2950次； 2V系列25%DOD循環(huán)3500次

· 自放電率≤2%/月；

· 充電接受能力高，節(jié)時(shí)節(jié)能；

· 工作溫度范圍寬：-20℃～55℃

· 擱置壽命：充足電后，在25℃環(huán)境下靜置存放2年，電池剩余容量仍在50%以上，充電后，電池容量可以恢復(fù)到額定容量的100%。

· 抗深放電性能好： 100％放電后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上，四周后再充電可恢復(fù)原容量。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

· 電解質(zhì)：呈凝膠狀態(tài)，電解液無分層、電池循環(huán)性能好；電解液密度低、減緩對(duì)板柵腐蝕，電池浮充壽命長(zhǎng)；

· 氣相二氧化硅：采用德國(guó)進(jìn)口，分散性能好，性能穩(wěn)定；

· 極板：放射狀筋條設(shè)計(jì)、涂膏式活物質(zhì)，大電流放電性能好；

· 隔板：歐洲Amersil生產(chǎn)PVC-SiO2膠體電池專用隔板，內(nèi)阻小，孔率高，使用壽命長(zhǎng)；

· 過量電解液設(shè)計(jì)：電解質(zhì)載液量高，充滿極板、隔板和殼體型腔，電池散熱好，不易發(fā)生熱失控現(xiàn)象；

· 膠體緊包覆極群：防止活性物質(zhì)脫落；

· 專利膠體蓄電池安全閥，靈敏度高，使用安全可靠；

· 電池殼體：槽、蓋加厚設(shè)計(jì)，采用抗沖擊、耐震動(dòng)的ABS材料，運(yùn)輸、使用中無漏液、鼓殼等危險(xiǎn)，安全可靠。

●免維護(hù)（壽命期內(nèi)無需加酸加水）。
●使用嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝，單體電壓均衡性佳。
●采用特殊板柵合金，抗腐蝕性能及深循環(huán)性能好，自放電極小。
●吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%且內(nèi)阻低，大電流放電性能優(yōu)良。

●使用前檢查電池外觀有無裂紋，破損，漏液現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時(shí)查找原因或進(jìn)行更換。
●電池應(yīng)安裝在遠(yuǎn)離火源，熱源（大于2M）的地方，必須有良好的排氣通風(fēng)條件，應(yīng)確保電池運(yùn)行的環(huán)鏡溫度在15-25度。使得電池有較長(zhǎng)的使用壽命。
●充電電流電壓，時(shí)間必須按廠家規(guī)定執(zhí)行，電池避免過充過放電。
●搬運(yùn)，安裝，使用過程中應(yīng)避免電池正，負(fù)極短路。

●拆裝電池應(yīng)由專業(yè)人員完成，若因機(jī)械損壞電池電液沾到了皮膚或衣服上。立即用清水沖洗。如果濺入眼睛，要盡快用大量的清水沖洗并立即上醫(yī)院治療。
●不同容量，不同制造商或新舊不同的電池請(qǐng)勿混用。
●勿用花纖布或海棉擦拭電池外殼。
●電池停擱6個(gè)月以上，使用前必須進(jìn)行補(bǔ)充電。

 SANFOR蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域

不間斷電源軍備電源醫(yī)療設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)通信設(shè)備航空/航海系統(tǒng)石化工業(yè)電廠/電站等

蓄電池全國(guó)銷售網(wǎng)絡(luò)：

【華 北】 北京市 天津市 河北省 山西省 內(nèi)蒙古自治區(qū) 

【東 北】 遼寧省 吉林省 黑龍江省 

【華 東】 上海市 江蘇省 浙江省 安徽省 福建省 江西省 山東省 

目前,作為我國(guó)電動(dòng)車的動(dòng)力源和能量存儲(chǔ)裝置,鉛酸蓄電池由于其技術(shù)成熟、成本低、容量大、內(nèi)阻小、跟隨負(fù)荷輸出特性好、無記憶效應(yīng)等優(yōu)點(diǎn)而被大多數(shù)電動(dòng)車所使用。但是,人們?cè)谶^于專注研究開發(fā)高性能的鉛酸蓄電池的同時(shí),卻忽視了一個(gè)直接影響蓄電池性能,并且與蓄電池緊密相關(guān)的重要因素,即蓄電池充電,特別是充電方式這一重要環(huán)節(jié)。研究發(fā)現(xiàn):蓄電池充電過程對(duì)蓄電池壽命影響最大,放電過程的影響較少。也就是說,絕大多數(shù)的蓄電池不是用壞的,而是“充壞”的。由此可見,采用正確的充電方式對(duì)蓄電池的使用壽命具有舉足輕重的作用。

自1859年普萊特(Plante)第一次發(fā)明鉛酸蓄電池以來,至今已有100多年的歷史。由于各種技術(shù)條件的限制,當(dāng)前所采用的許多充電技術(shù),包括恒流技術(shù)、恒壓技術(shù),以及三段式充電技術(shù)等,均未能遵從電池內(nèi)部的物理化學(xué)規(guī)律,使整個(gè)充電過程存在著嚴(yán)重的過充電和析氣等現(xiàn)象,致使充電時(shí)間較長(zhǎng),充電效率低下。就通常蓄電池采用三段式充電方法而言,在電池充電技術(shù)還沒有取得顯著突破的情況下,這種充電方法完成一次初充電約需要10～15h左右的時(shí)間,這與要達(dá)到的技術(shù)指標(biāo)相差甚遠(yuǎn)。因此,效率更高并且能有效延長(zhǎng)電池使用壽命的脈沖去極化充電方式得到了廣泛的研究。

1 基礎(chǔ)理論

1.1鉛酸蓄電池充電接受率特性及充電時(shí)間

美國(guó)科學(xué)家馬斯對(duì)蓄電池充電過程中的出氣問題作了大量的試驗(yàn)研究工作,提出了以最低出氣率為前提的蓄電池可接受的充電電流曲線,如圖1所示。

這是一條自然接受特性曲線,常規(guī)充電時(shí)超過這一接受曲線的任何充電電流,不僅絲毫不能提高充電速度,而且會(huì)導(dǎo)致充電電流電解水,產(chǎn)生氣體,增大壓力和溫升。小于這一接受特性曲線的充電電流,均為充電接受電流


I為任意時(shí)刻蓄電池可接受的充電電流;

a為電流衰減常數(shù)即充電接受率(與結(jié)構(gòu)和使用狀況有關(guān));

t為時(shí)間。

如果遵循蓄電池充電接受特性進(jìn)行充電,充電接受率a保持常數(shù),在某一時(shí)刻,已充電的容量Qs為


充電結(jié)束,即t→∞時(shí),全部充電容量為Q,也就是蓄電池放出的容量

因此,充電接受率a是最大起始接受電流I0與尚需充進(jìn)容量的比值。對(duì)于任何一定的待充進(jìn)容量Q,充電接受率a愈高,最大起始接受電流I0愈大,充電速度就愈快。由此可看出,充電接受率的物理意義為單位待充入容量的最大接受電流。

如果充電是按充電接受曲線進(jìn)行的,充電接受率a保持常數(shù),在充電過程中的任一時(shí)刻,充電接受率a為充電電流I和需要充入容量Qr之比

按充電接受曲線進(jìn)行充電所需時(shí)間,可根據(jù)公式(2)求得。如果需要充入蓄電池的容量Qs達(dá)到待充入量的80%(0.8C),所需充電時(shí)間可從下式求得


由上式看出,蓄電池的容量和初始電流決定了充電所需時(shí)間。

1.2脈沖充電理論

實(shí)驗(yàn)證明,蓄電池充電電流接受率a由下列三條基本定律決定:

(1)對(duì)于任意給定的放電電流來說,蓄電池充電電流接受率a與它已放出電荷量的平方根成反比,即


式中:K為放電電流常數(shù),視放電電流的大小而定;Q為蓄電池放出的容量。由該式可知,蓄電池接受充電電流的能力與蓄電池已放出的電量(即放電深度)有關(guān)。蓄電池放出的電量越多,充電電流接受率a越小,蓄電池可接受的充電電流越小。

由于蓄電池已放出的電荷量也就是尚需充入的電荷量,因此,根據(jù)I0=Q·a,第一定律也可以寫為

該式表明,容量越大,蓄電池可接受的初始充電電流I0越大。

(2)對(duì)于任意給定的放電量,蓄電池充電電流接受率a與蓄電池放電電流Id的對(duì)數(shù)成正比,即

由此式可以看出,蓄電池接受充電電流的能力與蓄電池的放電電流有關(guān)。放電電流越大,蓄電池可接受的初始充電電流也越大。

(3)蓄電池以不同的電流放電后,其最終可接受的充電電流(接受能力)等于以各種不同電流放電時(shí)的可接受充電電流之和,即

式中,It表示總的可接受電流;Qt表示蓄電池放出的全部電量;at表示總的充電電流接受率。

根據(jù)上述三條基本定律可知,在充電過程中,當(dāng)充電電流接近蓄電池固有的微量析氣充電曲線時(shí),適當(dāng)?shù)卮┎宕箅娏髅}沖放電以后,由于放電電流Id很大而放出的電量很少,所以可以大大提高蓄電池可接受的初始充電電流,使蓄電池的可接受電流曲線不斷右移,同時(shí)其陡度不斷增大,即a值增大,如圖2所示。

這樣,在充電過程中,就可以不受可接受充電電流曲線的束縛,大大提高充電速度,縮短充電時(shí)間。這種充電方法是蓄電池充電技術(shù)的重大革新,脈沖快速充電方法正是基于這個(gè)理論而提出的一種快速充電方式。