福建水電站DK-10型電磁空氣閥動(dòng)設(shè)計(jì)原理說明
本閥主要由電磁線圈、靜鐵芯、動(dòng)鐵芯、殼體、閥塞彈簧等組成。該閥是根據(jù)差動(dòng)原理設(shè)計(jì)的，其原始狀態(tài)為閥塞上端時(shí)，閥塞下端閥口在彈簧和壓縮空氣作用下被封住，閥塞上端小孔被動(dòng)鐵芯下端橡膠條堵住，而使壓縮空氣無法通過。當(dāng)電磁線圈通電時(shí)，動(dòng)鐵芯吸起，靜鐵芯上小孔被堵住，而閥塞上端小孔打開，壓縮空氣經(jīng)閥塞中孔進(jìn)入上腔而壓迫閥塞向下移動(dòng)，此時(shí)閥塞下端閥口便被打開，上端閥口便被封住，使壓縮空氣通向制動(dòng)閥。當(dāng)剎車終了，線圈斷電時(shí)動(dòng)鐵芯靠彈簧力作用
DK-20型電磁空氣閥，用于水輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速下降到額定轉(zhuǎn)
速的35~40%時(shí)，接受轉(zhuǎn)速信號(hào)器來的電氣信號(hào)，使空氣制動(dòng)閥動(dòng)作對機(jī)組進(jìn)行制動(dòng)，完成機(jī)組停機(jī)動(dòng)作。本閥主要由電磁線圈、靜鐵芯、動(dòng)鐵芯、殼體、閥塞彈簧等組成。該閥是根據(jù)差動(dòng)原理設(shè)計(jì)的，其原始狀態(tài)為閥塞上端時(shí)，閥塞下端閥口在彈簧和壓縮空氣作用下被封住，閥塞上端小孔被動(dòng)鐵芯下端橡膠條堵住，而使壓縮空氣無法通過。當(dāng)電磁線圈通電時(shí)，動(dòng)鐵芯吸起，靜鐵芯上小孔被堵住，而閥塞上端小孔打開，壓縮空氣經(jīng)閥塞中孔進(jìn)入上腔而壓迫閥塞向下移動(dòng)，此時(shí)閥塞下端閥口便被打開，上端閥口便被封住，使壓縮空氣通向制動(dòng)閥。當(dāng)剎車終了，線圈斷電時(shí)動(dòng)鐵芯靠彈簧力作用下落，將閥塞上端小孔封住而靜鐵芯下端小孔打開，上腔壓縮空氣由此排出，閥塞在彈簧及作用下上升將下端閥口關(guān)閉，切斷氣路，制動(dòng)閘剩余空氣由排氣孔排出。
二、結(jié)構(gòu)及工作原理
本閥主要由電磁線圈、靜鐵芯、動(dòng)鐵芯、殼體、閥塞彈簧等組成。該閥是根據(jù)差動(dòng)原理設(shè)計(jì)的，其原始狀態(tài)為閥塞上端時(shí)，閥塞下端閥口在彈簧和壓縮空氣作用下被封住，閥塞上端小孔被動(dòng)鐵芯下端橡膠條堵住，而使壓縮空氣無法通過。當(dāng)電磁線圈通電時(shí)，動(dòng)鐵芯吸起，靜鐵芯上小孔被堵住，而閥塞上端小孔打開，壓縮空氣經(jīng)閥塞中孔進(jìn)入上腔而壓迫閥塞向下移動(dòng)，此時(shí)閥塞下端閥口便被打開，上端閥口便被封住，使壓縮空氣通向制動(dòng)閥。當(dāng)剎車下落，將閥塞上端小孔封住而靜鐵芯下端小孔打開，上腔壓縮空氣由此排出。????
閥塞在彈簧及作用下上升將下端閥口關(guān)閉，切斷氣路，制動(dòng)閘剩余空氣由排氣孔排出本閥主要由電磁線圈、靜鐵芯、動(dòng)鐵芯、殼體、閥塞彈簧等組成。該閥是根據(jù)差動(dòng)原理設(shè)計(jì)的，其原始狀態(tài)為閥塞上端時(shí)，閥塞下端閥口在彈簧和壓縮空氣作用下被封住，閥塞上端小孔被動(dòng)鐵芯下端橡膠條堵住，而使壓縮空氣無法通過。當(dāng)電磁線圈通電時(shí)，動(dòng)鐵芯吸起，靜鐵芯上小孔被堵住，而閥塞上端小孔打開，壓縮空氣經(jīng)閥塞中孔進(jìn)入上腔而壓迫閥塞向下移動(dòng)，此時(shí)閥塞下端閥口便被打開，上端閥口便被封住，使壓縮空氣通向制動(dòng)閥。當(dāng)剎車終了，線圈斷電時(shí)動(dòng)鐵芯靠彈簧力作用下落，將閥塞上端小孔封住而靜鐵芯下端小孔打開
上腔壓縮空氣由此排出，閥塞在彈簧及作用下上升將下端閥口關(guān)閉，切斷氣路，制動(dòng)閘剩余空氣由排氣孔排出。動(dòng)鐵芯吸起，靜鐵芯上小孔被堵住，而閥塞上端小孔打開，壓縮空氣經(jīng)閥塞中孔進(jìn)入上腔而壓迫閥塞向下移動(dòng)，此時(shí)閥塞下端閥口便被打開，上端閥口便被封住，使壓縮空氣通向制動(dòng)閥。當(dāng)剎車終了，線圈斷電時(shí)動(dòng)鐵芯靠彈簧力作用下落，將閥塞上端小孔封住而靜鐵芯下端小孔打開，上腔壓縮空氣由此排出，閥塞在彈簧及作用下上升將下端閥口關(guān)閉，切斷氣路，制動(dòng)閘剩余空氣由排氣孔排出本閥主要由電磁線圈、靜鐵芯、動(dòng)鐵芯、殼體、閥塞彈簧等組成。該閥是根據(jù)差動(dòng)原理設(shè)計(jì)
