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【萬(wàn)貫五金機(jī)電網(wǎng)】80年代末，上歐、美、日等很多汽車生產(chǎn)廠家與鋁業(yè)公司合作就加強(qiáng)了對(duì)鋁制汽車車身的研究，并取得了令人鼓舞的成就。1995年德國(guó)奧迪公司首先開始批量生產(chǎn)鋁制車身，把車身用鋁的研究推向了，鋁合金在整車使用材料中的比例逐年。
鋁制汽車的價(jià)格要高于的鋼材汽車，但單位重量的鋁在碰撞中吸能量是鋼的2倍，鋁制汽車在遭遇撞擊時(shí)的系數(shù)更高。從環(huán)保的角度來(lái)講，汽車制造大量采用鋁合金使汽車總減輕，從而了燃油的消耗;由于油耗低、輕、汽車的廢氣排放就少，污染程度就下降;廢舊汽車的回收率高，鋁質(zhì)汽車零件基本上都可回收;回收再生所需要能源少，并且鋁可以多次循環(huán)再生，對(duì)其性能來(lái)講沒(méi)有多大變化。
