剪叉式高空作業(yè)車——主要適用于廠房內(nèi)部維修、高空設(shè)備安裝、路燈安裝維護(hù)等等。具升降承載能力大，作業(yè)空間大，穩(wěn)定性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。采用雙排底盤，液壓剪叉式提升機(jī)構(gòu)，將提升機(jī)構(gòu)固定在車輛大梁上，并且配備雙液壓支腿。雖然作業(yè)范圍較小，但是在承載能力方著其他高空作業(yè)車無法取代的作用。液壓伸縮機(jī)械材料采用的高強(qiáng)度錳鋼跟進(jìn)口液壓缸，手電兩控液壓閥。
小型高空作業(yè)車出售_高空作業(yè)車配件_高空作業(yè)車價格參數(shù)：車型參數(shù)
★公司名稱:湖北江南專用特種汽車限公司我廠生產(chǎn)的22米高空作業(yè)車送到報價采用國產(chǎn)、進(jìn)口換向閥及液壓油缸，換向平衡，操作靈活方便。隨車安裝四個H型液壓支腿，可同時升降也可單獨(dú)升降, 22米高空作業(yè)車報價,14米高空作業(yè)車報價支腿與工作臂互鎖，防止誤操作過位，以保證整車在操作時的穩(wěn)定性與安性?？缮舷虏僮?、加裝吊鉤，吊鉤起重質(zhì)量500kg，二節(jié)折臂,360度方位旋轉(zhuǎn)。選裝10、11、13 、14 米系列高空作業(yè)。
市政高空作業(yè)車是指直臂伸出3米以上，由液壓或電動系統(tǒng)支配多支液壓油缸，采用液壓傳動載人，能夠上下舉升進(jìn)行作業(yè)的一種車輛。是當(dāng)代先進(jìn)的物種機(jī)械設(shè)備。施工人員借助該車輛升空工作，與傳統(tǒng)設(shè)備相比只要正確使用，安能得到更大的保證?，F(xiàn)代高空作業(yè)車經(jīng)銷商18米高空作業(yè)車能懸伸作業(yè)、跨越的障礙或在一處升降可進(jìn)行多點(diǎn)作業(yè)；平臺載重量大，可供兩人或多人同時作業(yè)并可搭載的設(shè)備；升降平臺移動性，轉(zhuǎn)移場便；外型美觀，適于室內(nèi)外作業(yè)和存放。適用于車站、碼頭、商場、育場館、小區(qū)物業(yè)、廠礦車間等大范圍作業(yè)。
高空作業(yè)車的特點(diǎn)在作業(yè)斗內(nèi)和回轉(zhuǎn)座上均設(shè)操縱裝置, 遠(yuǎn)距離控制發(fā)動機(jī)的啟動/停止、高速/低速，采用電液比例閥控制臂的動作，平穩(wěn)性，工作臂可左、右360°連續(xù)旋轉(zhuǎn)，靠連桿機(jī)構(gòu)自動維持作業(yè)槽水平，主泵出現(xiàn)故障時可操縱應(yīng)急泵下降作業(yè)槽，具備夜間照明，可起吊重物。產(chǎn)品被廣泛用于電力、路燈、市政、園林、通信、機(jī)場、造（修）船、交通、廣告、攝影等高空作業(yè)領(lǐng)域。
高空作業(yè)車的分類：一般折疊臂、伸縮臂、混合臂、自行式、剪叉式等五個系列。此外，也可以分為垂直升降式（又稱剪叉式）、折臂式升降式、自行式、伸縮臂式、曲臂式、套缸式、鋁合金式、自裝卸式。其中垂直升降式工作斗承重大，但作業(yè)高度受限，機(jī)動性差，不靈活，目前國內(nèi)廣泛運(yùn)用的是折臂升降式高空作業(yè)車。
折臂式高空作業(yè)車——主要適用于路燈維修、攝像頭安裝、清洗外墻、安裝廣告牌等等。具設(shè)備跨度大，結(jié)構(gòu)多樣，能夠在較小的范圍內(nèi)達(dá)到地點(diǎn)進(jìn)行作業(yè)。液壓驅(qū)動采用多段獨(dú)立式液壓控制能夠在360度范圍內(nèi)三維區(qū)間任何一個位置。我們所采用的的液壓缸為進(jìn)口液壓件，在精密度以及穩(wěn)定性上都是能夠得到保證的。大臂采用高強(qiáng)度錳鋼制作而成。錳鋼具強(qiáng)度高不易變形等優(yōu)點(diǎn)，能夠保證在工作過程中的穩(wěn)定性以及人員安性。
現(xiàn)在市場許多小規(guī)模企業(yè)為了謀取暴力而工減料，從而使高空作業(yè)車升降產(chǎn)品質(zhì)量大大降低，雖然他們會賣的高空作業(yè)車價格很便宜，但這種機(jī)械時間用的并不長，而且危險系數(shù)大。因此，作為購買者不能為貪圖一點(diǎn)小便宜而釀成更大的遺憾。車省著用不如用著省。高空作業(yè)車主要特點(diǎn)： ● 上車整裝套進(jìn)口 ● 二節(jié)，三節(jié)，四節(jié)同步升降折疊臂，作業(yè)效率高 ● 轉(zhuǎn)臺，工作斗雙工位操作 ● 特別節(jié)能設(shè)計，使發(fā)動機(jī)怠速時自動處于理想速度 ● 轉(zhuǎn)臺及工作斗設(shè)發(fā)動機(jī)點(diǎn)火、熄火裝置 ● 上下車互鎖，安可靠。
高空作業(yè)車專用功能說明：作業(yè)高度：16米 作業(yè)幅度：7.1米 ★采用的原廠底盤加裝折臂液壓舉升專用裝置 ★高空作業(yè)車 15米生產(chǎn)環(huán)保達(dá)到國家機(jī)動車第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)(國Ⅳ) ★采用國產(chǎn)、進(jìn)口換向閥及液壓油缸，換向平穩(wěn)，操作靈活方便，液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)上下車互鎖，過載保護(hù)，油缸安自鎖 ★轉(zhuǎn)臺、工作斗雙工位操作 ★臂架結(jié)構(gòu)緊湊，機(jī)動性，作業(yè)范圍大 ★支腿與工作臂互鎖，安可靠，防止誤操作 ★H型支腿，跨距大，穩(wěn)定性，支腿即可獨(dú)立伸縮，又可聯(lián)動，裝支腿報閃燈，用于作業(yè)時支腿示廓，發(fā)出光報警信號 ★防水開關(guān)具限位功能，危險工況報警，安性能優(yōu)越
高空作業(yè)車 操作證報價哪便宜●選裝1噸吊鉤(吊鉤伸縮800-1000mm) ●選裝防止誤操作過位的自動保護(hù)系統(tǒng) ●選裝應(yīng)急動力源，點(diǎn)火、熄火裝置 ●選裝電液比例調(diào)速的電子控制系統(tǒng)，無極調(diào)速，操作平穩(wěn)/電控系統(tǒng)可選裝地?zé)o線遙控操作系統(tǒng)。高空作業(yè)車 15米生產(chǎn)拖車式折臂高空作業(yè)車，移動方便，折臂結(jié)構(gòu)緊湊，采用新型優(yōu)質(zhì)型鋼，強(qiáng)度高、重量輕、直接接入交流電或采用本身直流電源啟動，架設(shè)速度快，工作臺即可升高又可水平延伸，還可旋轉(zhuǎn)，易于跨越障礙物到達(dá)工作位置，是理想的高空作業(yè)設(shè)備。
高空作業(yè)車帶電作業(yè)是指采用絕緣操作桿等電位，水沖洗等操作方/法/在帶電設(shè)備工作。高空作業(yè)車中也要采用絕緣，以防雷雨天氣高空作業(yè)。 高空作業(yè)車帶電作業(yè)可以按絕緣的和采用絕緣工具來實(shí)現(xiàn)，一般是間接作業(yè)法是以絕緣工具為主絕緣、絕緣穿戴用具為輔助絕緣的作業(yè)方/法/?！∵@種作業(yè)法是指作業(yè)人員與帶電保持足夠的安//距離，通過絕緣工具進(jìn)行作業(yè)的方/法/。且人各部分通過絕緣防護(hù)用具(絕緣手套、絕緣衣、絕緣靴)與帶電和接地保持距離，人并不是處于地電位，因此，該作業(yè)方/式/不應(yīng)誤稱為地電位作業(yè)法。 直接作業(yè)法 是指作業(yè)人員借助高空作業(yè)車的絕緣臂或絕緣梯直接接近帶電，人各部分穿戴絕緣防護(hù)用具直接作業(yè)的方/法/。該作業(yè)方/法/在名稱上不應(yīng)稱為等電位作業(yè)法，因?yàn)楫?dāng)戴絕緣手套作業(yè)時，人與帶電并不是等電位。在配電線路帶電作業(yè)中，無論是采用直接作業(yè)法還是間接作業(yè)法，若按作業(yè)人員的人電位來劃分，均屬于中間電位作業(yè)法。 桿上絕緣工具作業(yè)法 作業(yè)人員通過登桿器/具/(腳扣等)登桿至適當(dāng)位置，系上安//帶，保持與系/統(tǒng)/電壓相適應(yīng)的安//距離，再應(yīng)用端部裝配不同工具附件的絕緣桿進(jìn)行作業(yè)。
高空作業(yè)車www.baidu.com 采用新型雙H型支腿，支腿跨距大且安裝液壓鎖，適用于不同路狀況下作業(yè)，充分保證了高空作業(yè)車的穩(wěn)定性和安性。高空作業(yè)車采用折疊式工作臂，兩節(jié)臂高空作業(yè)車,三節(jié)臂高空作業(yè)車，舉升臂可實(shí)現(xiàn)360°自由回轉(zhuǎn)，運(yùn)行、作業(yè)靈活迅捷。為配合具的施工要求，主臂前端加裝起重吊鉤，起重量1000kg，具的技術(shù)水平，能夠滿足各種工程施工的。帶作業(yè)斗，平臺額定載重200kg，在作業(yè)斗內(nèi)和回轉(zhuǎn)座上均設(shè)操縱裝置, 遠(yuǎn)距離控制發(fā)動機(jī)的啟動/停止、高速/低速，采用電液比例閥控制臂的動作，平穩(wěn)性，具備夜間照明。產(chǎn)品被廣泛用于電氣線路檢修、路燈、市政、園林、樹木剪枝、通信、機(jī)場、造（修）船、交通、廣告、攝影等高空作業(yè)領(lǐng)域。
東風(fēng)高空作業(yè)車特點(diǎn)用途：自行式高空作業(yè)升降平臺車，采用了機(jī)電液一化、可靠性設(shè)計和計算機(jī)輔助設(shè)計等技術(shù)(2)帶載行駛、作業(yè)穩(wěn)定性。底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計理論和方法，通過優(yōu)化上車平臺總布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨(dú)特的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置多種配重模塊，效地平衡了工作力矩。采用H型變截復(fù)合箱梁剮性車架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎，增加了底盤整剛度，保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過程的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺車帶載行駛的功能。(3)多功能、多用途的作業(yè)裝置。通過大臂前端托架，可以快速安裝舉升裝置或載人平臺，實(shí)現(xiàn)物料舉升、起重吊裝和載人高空作業(yè)等功能，同時為擴(kuò)展作業(yè)裝置以及各種工作裝置的快速切換提供了接口。(4)三維旋轉(zhuǎn)托舉裝置，既能夠自動保持被舉升物料的姿態(tài)，又可以實(shí)現(xiàn)舉升物料在空間內(nèi)任意高度、任意位置和任意方向的調(diào)整要求，速度控制靈敏，微動性能，滿足了大型洞庫內(nèi)高空作業(yè)與通風(fēng)管道安裝的要求
高空作業(yè)車檢查各缸噴氣嘴。使發(fā)動機(jī)進(jìn)入怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，分別斷開每一個噴油嘴插頭，檢查其怠速是否變化，若斷開每個氣缸的噴油嘴，怠速降低基本相同，則說明噴油嘴工作均正常。當(dāng)斷開某一個噴油嘴時，高空作業(yè)車發(fā)動機(jī)怠速及其穩(wěn)定性均無變化，則測量噴油嘴插頭的電阻值是否為10~13,如果不符合標(biāo)準(zhǔn)則更換噴油嘴。 當(dāng)然還進(jìn)行PGM－FI主繼電器與插頭連接點(diǎn)之間導(dǎo)線的檢查，插頭連接點(diǎn)與噴油嘴之間導(dǎo)線是否破裂，連接不良等故障。
高空作業(yè)車操作中遇到的問題原因分析和解決方案1：支腿運(yùn)動緩慢，收放失靈乃至不動原因分析：(1)溢流閥失靈或壓力過低。(2)油缸內(nèi)漏油，油封損壞而下降了油缸容積功率，油泵排量缺少，換向閥失靈或內(nèi)漏嚴(yán)峻。(3)雙向液壓鎖內(nèi)的滑閥錐與閥座觸摸線間異物或傷痕。(4)缸內(nèi)空氣。解決方案：(1)修理，替換或調(diào)壓。(2)替換油封、油泵排量缺少，不加大油門，進(jìn)步發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，換向閥失靈，輕則修，重則換。(3)拆開清潔，重則替換，輕則從頭研配(4)往復(fù)運(yùn)動幾回，掃除空氣。2：作業(yè)臂不上升原因分析：(1)溢流閥溢流壓力過低(2)管路阻塞，油不通(3)油缸嚴(yán)峻內(nèi)漏(4)換向閥失靈解決方案：(1)調(diào)壓(2)逐段查看，除贓物，轉(zhuǎn)變油泵組織不操作，逐個卸松管接頭查看無油液射出，能查出管道被阻塞的具位置。(3)替換油封(4)修理或替換3：作業(yè)臂不下落原因分析：(1)平衡閥中的操控壓力太高(2)管路阻塞，油不通解決方案：(1)調(diào)整平衡閥壓力(2)修理或替換4：液壓系不能到達(dá)所需的作業(yè)壓力，加大發(fā)動機(jī)油門上不去。表象：去腿收不進(jìn)去，變幅吊臂起不來，轉(zhuǎn)臺旋轉(zhuǎn)不動。從壓力表看各組織壓力很低。原因分析：(1).溢流閥敞開壓力過低。(2)油箱油過低，或吸油管阻塞.(3)壓力管路和回油管路勾結(jié)或走漏過大，使很多的油未參加作業(yè)就流回油箱。⑷油泵損壞或走漏過大。解決方案：(1)調(diào)整溢流閥敞開壓力(2)增加新油或查看吸油管(3)查看油路，特別是各種閥鎖、馬達(dá)等(4)查看油泵，進(jìn)行修理，或換新的。5：操作排檔失靈原因分析：⑴操作桿失靈⑵撥叉損壞⑶定位珠繃簧失靈掃除辦法：或修或換6：液壓系漏油原因分析：(1)接頭松動(2)密封件損壞(3)管邊決裂或焊管接頭油砂眼解決方案：(1)擰緊(2)換新(3)補(bǔ)焊或換新7：油門操作閥不靈原因分析：(1)系中鋼絲繩被卡住(2)繃簧損壞(3)行程因?yàn)槔K卡松動而改變(4)缺少光滑油解決方案：(1)修理(2)換新(3)調(diào)整行程;緊固(4)光滑各P位8：壓力表油不指示，或壓力不上升原因分析：：⑴油箱液過低或吸油管阻塞⑵溢流閥調(diào)整壓力過低解決方案：⑴加油并鏟除異物⑵按規(guī)則恰當(dāng)調(diào)整壓力9：油缸、馬達(dá)運(yùn)動不均勻，爬坡表象原因分析：(1)液壓系中存空氣負(fù)載后被明顯緊縮，使運(yùn)動不均勻。(2)運(yùn)動沖突之間缺少光滑。(3)運(yùn)動部件與非部件之間的空隙過小，或運(yùn)動作業(yè)部件變形。解決方案：(1)將油箱加足油并對各油缸別離再高速行程往復(fù)運(yùn)動若干次。(2)常常加涂黃油光滑。(3)查看調(diào)整各運(yùn)動部件之間的空隙松緊適度。10：落臂時振蕩原因分析：：(1)缸筒內(nèi)空氣(2)限速閥調(diào)整不妥解決方案：(1)按修理辦法掃除空氣(2)從頭調(diào)整11：油缸活塞桿伸出漏油原因分析：(1)密封環(huán)損壞(2)活塞桿劃痕解決方案：：(1)替換油封(2)修正或替換，鏟除異物。
東風(fēng)14米高空作業(yè)車幾種發(fā)動機(jī)可供,可供的差別主要是表現(xiàn)在出廠價上.東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)的價格要比朝柴發(fā)動機(jī)貴10000元,很多客戶對些不了解,外觀相同的車輛,為什么康機(jī)比朝柴要貴10000元呢首先,我們先從外觀上來看一下, 不管是配康明斯發(fā)動機(jī)還是配朝柴發(fā)動機(jī),都是的單排座.五檔變速箱,標(biāo)準(zhǔn)配置都是7.50的鋼絲胎.如果康明斯發(fā)動機(jī),則可選裝7.25鋼絲胎
高空作業(yè)車主要特點(diǎn)： 上車美國Terex進(jìn)口，絕緣性，安性高，液壓、電氣系統(tǒng)可靠性高 ; 采用折疊臂加二節(jié)伸縮臂的混合臂結(jié)構(gòu)形式，跨越障礙能力強(qiáng)，兩段絕緣臂。 絕緣玻璃鋼工作斗空間大，設(shè)置平臺回轉(zhuǎn)功能，回轉(zhuǎn)±90° , 支腿支撐狀態(tài)檢測裝置，四支腿處設(shè)檢測開關(guān)，當(dāng)任意支腿松動后，系統(tǒng)切斷上車所動作，雙H型支腿，可同時或單獨(dú)操作。 應(yīng)急電動泵，整車水平狀態(tài)測試儀、平臺發(fā)動機(jī)點(diǎn)、熄火裝置，平臺液壓動力接口，聯(lián)動油缸自動調(diào)平，調(diào)平可靠性高。
