高空作業(yè)車：安//帽 1、安//帽使用前要檢查帽殼、帽襯、帽帶是否齊效。 2、使用安//帽前先調(diào)/整/安//帽襯，使帽襯各部分與帽殼相距空間。 3、帽箍應(yīng)根據(jù)人頭型來調(diào)/整/箍緊，以防低頭作業(yè)時帽子前滑擋住視線。 4、嚴(yán)禁將安//帽兩層頂襯合為一層。 5、安//帽應(yīng)戴緊、戴正，帽帶應(yīng)系在頜下并系緊。 6、安//帽的效期限從產(chǎn)品制造完成之日起計算，塑料帽不超過兩年半，玻璃鋼帽不超過三年半。
高空作業(yè)車又名路燈維修車，高空作業(yè)平臺等，我公司主要生產(chǎn)的高空作業(yè)車作業(yè)范圍為8-24米，類型曲臂式高空作業(yè)車，液壓升降平臺，多功能高空作業(yè)帶灑水車，注重產(chǎn)品的可靠性與安性，力爭為客戶打造性能可靠、安和高性價比的產(chǎn)品!
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高空作業(yè)車帶電作業(yè)是指采用絕緣操作桿等電位，水沖洗等操作方/法/在帶電設(shè)備工作。高空作業(yè)車中也要采用絕緣，以防雷雨天氣高空作業(yè)。 高空作業(yè)車帶電作業(yè)可以按絕緣的和采用絕緣工具來實現(xiàn)，一般是間接作業(yè)法是以絕緣工具為主絕緣、絕緣穿戴用具為輔助絕緣的作業(yè)方/法/?！∵@種作業(yè)法是指作業(yè)人員與帶電保持足夠的安//距離，通過絕緣工具進行作業(yè)的方/法/。且人各部分通過絕緣防護用具(絕緣手套、絕緣衣、絕緣靴)與帶電和接地保持距離，人并不是處于地電位，因此，該作業(yè)方/式/不應(yīng)誤稱為地電位作業(yè)法。 直接作業(yè)法 是指作業(yè)人員借助高空作業(yè)車的絕緣臂或絕緣梯直接接近帶電，人各部分穿戴絕緣防護用具直接作業(yè)的方/法/。該作業(yè)方/法/在名稱上不應(yīng)稱為等電位作業(yè)法，因為當(dāng)戴絕緣手套作業(yè)時，人與帶電并不是等電位。在配電線路帶電作業(yè)中，無論是采用直接作業(yè)法還是間接作業(yè)法，若按作業(yè)人員的人電位來劃分，均屬于中間電位作業(yè)法。 桿上絕緣工具作業(yè)法 作業(yè)人員通過登桿器/具/(腳扣等)登桿至適當(dāng)位置，系上安//帶，保持與系/統(tǒng)/電壓相適應(yīng)的安//距離，再應(yīng)用端部裝配不同工具附件的絕緣桿進行作業(yè)。
高空作業(yè)車操作程序⑴拉緊汽車剎車手柄，將變速桿撥在空檔位置，使發(fā)動機空轉(zhuǎn)，踏下離合器，拉動安裝在駕駛室左邊的手拉油門拉桿，掛上取力裝置的檔位，使油泵接合工作，觀察油泵無異常噪音、震動、滲油等現(xiàn)象，在冬季寒冷時，應(yīng)空轉(zhuǎn)10分鐘以上。⑵根據(jù)下車組合操縱閥指示標(biāo)牌，搬動下車組合操縱閥的手柄到后支腿（水平）“伸”的檔位，使后支腿水平穩(wěn)定器伸出，在搬動手柄到“前支腿”后支腿到“支”的檔位，即可放下四條支腿，然后使操縱手柄復(fù)位，檢查車身是否平穩(wěn)，重新進行調(diào)整直到四支腿水平。當(dāng)支腿調(diào)整完畢，搬動下車操縱閥回位，即操縱閥手柄下中位，然后將下車組合操縱閥中的閥V1的檔位搬動到通上臂的位置，這時油泵來的油從P口經(jīng)回轉(zhuǎn)中心接頭到O口進入上車操縱閥。⑶搬動上車操縱閥到“下臂”、“上臂”到“支”的檔位可使基本臂、上折臂上升，當(dāng)搬動兩手柄到“收”的檔位，可使基本臂、上折臂下降。搬動上車操縱閥“旋轉(zhuǎn)”手柄到“左”“右”檔位可使轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)，搬動上車操縱閥“吊”的手柄到“上升”“下降”檔位，可實現(xiàn)重物的上升和下降。⑷車上吊欄操作：其動作要領(lǐng)同⑶，只是吊欄上操作時，要將V2上吊欄操縱轉(zhuǎn)換閥向上搬動即可。⑸作業(yè)完畢后，應(yīng)使各工作裝置回到原位，再操縱下車操縱閥，先收回垂直支腿，再收回水平穩(wěn)定器。
高空作業(yè)車又稱為電力搶修車、路燈維修車、登高作業(yè)車、升高車、升降平臺車等；高空作業(yè)車配置平衡工作籃，采用進口優(yōu)質(zhì)換向閥，換向平衡、帶電絕緣裝置；湖北程力依市場，開發(fā)多功能曲臂式高空作業(yè)車；作業(yè)高度分為10米、12米、14米、16米、18米、20米、22米、24米等，系列高空作業(yè)車：東風(fēng)、江鈴、江淮、慶鈴等，高空作業(yè)車產(chǎn)品質(zhì)量經(jīng)久耐用，廣泛應(yīng)用于電網(wǎng)電力部門、市政路燈管理處、風(fēng)景區(qū)、建筑房地產(chǎn)等部門
伸縮臂高空作業(yè)車，采用高強度合金材料，多段式液壓系統(tǒng)。工作中的上升下降由一根液壓臂的伸縮來進行完成，配合旋轉(zhuǎn)底座，能夠更快捷更便利打的達到工作地點。但是由于技術(shù)性，所以價格要比折臂式高空作業(yè)車要貴。主要用于一些船廠等高度要求的場所
東風(fēng)高空作業(yè)車特點用途：自行式高空作業(yè)升降平臺車，采用了機電液一化、可靠性設(shè)計和計算機輔助設(shè)計等技術(shù)(2)帶載行駛、作業(yè)穩(wěn)定性。底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計理論和方法，通過優(yōu)化上車平臺總布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨特的大角度后仰式鉸點結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置多種配重模塊，效地平衡了工作力矩。采用H型變截復(fù)合箱梁剮性車架和高負(fù)荷實心橡膠輪胎，增加了底盤整剛度，保證了整機行駛、作業(yè)過程的穩(wěn)定性，實現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺車帶載行駛的功能。(3)多功能、多用途的作業(yè)裝置。通過大臂前端托架，可以快速安裝舉升裝置或載人平臺，實現(xiàn)物料舉升、起重吊裝和載人高空作業(yè)等功能，同時為擴展作業(yè)裝置以及各種工作裝置的快速切換提供了接口。(4)三維旋轉(zhuǎn)托舉裝置，既能夠自動保持被舉升物料的姿態(tài)，又可以實現(xiàn)舉升物料在空間內(nèi)任意高度、任意位置和任意方向的調(diào)整要求，速度控制靈敏，微動性能，滿足了大型洞庫內(nèi)高空作業(yè)與通風(fēng)管道安裝的要求
參數(shù)：
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東風(fēng)14米高空作業(yè)車幾種發(fā)動機可供,可供的差別主要是表現(xiàn)在出廠價上.東風(fēng)康明斯發(fā)動機的價格要比朝柴發(fā)動機貴10000元,很多客戶對些不了解,外觀相同的車輛,為什么康機比朝柴要貴10000元呢首先,我們先從外觀上來看一下, 不管是配康明斯發(fā)動機還是配朝柴發(fā)動機,都是的單排座.五檔變速箱,標(biāo)準(zhǔn)配置都是7.50的鋼絲胎.如果康明斯發(fā)動機,則可選裝7.25鋼絲胎
