ESA復合早強摻合料
ESA復合早強摻合料是針對高速鐵路客運專線無砟軌道板混凝土研發(fā)的一種高性能混凝土軌道板專用摻合料,是鐵道部重大課題《無砟軌道結構混凝土材料的實驗研究- B》的科研成果之一,該產(chǎn)品通過各種高性能礦物摻合料的優(yōu)化組合,使其在應用時達到細化混凝土孔結構,加速水泥水化等目的,從而實現(xiàn)軌道板混凝土早強的要求,該產(chǎn)品與聚羧酸系高性能減水劑的適應性好,配制出的混凝土流動性好,施工性能優(yōu)良,早期強度發(fā)展迅速,耐久性能優(yōu)良,且對鋼筋無任何銹蝕作用,適用配制有高早強要求的高性能混凝土。
一,產(chǎn)品特點
·強度高：高活性,顯著提高早期強度,有效增進后期強度。
·無收縮：其自身具有微膨脹補償混凝土收縮。
·高性能：有效改善混凝土孔結構,提高混凝土抗?jié)B性,抗腐蝕性,抗凍性,耐久性等高性能。
·和易性好：增加混凝土粘聚性,防止泌水,離析,改善可泵性。
·耐久性好：氯離子含量低,鋼筋無銹蝕。
·使用方便,摻量（內(nèi)摻）10%,用水量不變。
二,性能指標
《客運專線鐵路CRTSⅠ型板式無砟軌道板混凝土軌道暫行技術條件》科技［2008］74號
《客運專線鐵路CRTSⅡ型板式無砟軌道板混凝土軌道暫行技術條件》［2008］173號
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項目 |
性能要求 |
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氯離子含量,% |
≤0.02 |
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燒失量,% |
≤4 |
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S03含量,% |
≤3 |
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含水率,% |
≤1 |
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需水量比,% |
≤105 |
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活性指數(shù) |
1d |
≥125 |
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28d |
≥110 |
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四,用法與用量
本產(chǎn)品適用于客運專線Ⅰ,Ⅱ型板式無砟軌道板混凝土軌道板的生產(chǎn),本產(chǎn)品為膠凝材料用量的10%（內(nèi)摻）左右,加入本產(chǎn)品應充分攪拌,并適當延長攪拌時間1 分鐘左右,以利于復合摻合料的充分均勻分散,達到最佳的增強效果。
五,包裝及儲存
·本產(chǎn)品為牛皮紙袋（加內(nèi)襯）包裝,凈重25公斤/袋。
·須貯存于干燥通風的室內(nèi)。
·保質期六個月。
