潮州市氣力吸糧機(jī)型號(hào)
氣力輸送機(jī)，是一種先進(jìn)的粉狀、顆粒狀和小塊物料物料輸送機(jī)械。中間可多點(diǎn)裝、卸料。廣泛用于化工、 建材、冶金、糧食等部門(mén)，輸 送粘度不大、不易變質(zhì)的粉狀、顆粒狀和小塊物如粉煤灰、水泥、糧食等，物料溫度小于200℃。經(jīng)簡(jiǎn)單組合后即可用來(lái)單獨(dú)壓送、單獨(dú)吸送、或吸送、壓送混合使用。可以水平、傾斜、垂直 輸送可根據(jù)具體地形布置輸送管道，實(shí)現(xiàn)集中、分散、大高度、長(zhǎng)距離輸送，輸送不受氣侯條件影響，能確保物料不受潮，利于生產(chǎn)和保護(hù)。
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吸糧機(jī)是一種新型農(nóng)業(yè)、工業(yè)機(jī)械，通過(guò)氣動(dòng)輸送顆粒物料，適用于糧食、塑料等各種小顆粒物料的散裝輸送作業(yè)，利用管道布局可以水平、傾斜、垂直輸送物料，具有大小行走輪，操作簡(jiǎn)單便捷，能夠單機(jī)完成輸送任務(wù)。
潮州市氣力吸糧機(jī)型號(hào)
勞埃德說(shuō),的交通運(yùn)輸部門(mén)將努力實(shí)現(xiàn)交通現(xiàn)代化的目標(biāo)。作為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的初步階段,交通將會(huì)在2007年完成"五縱七橫"干線(xiàn)公路網(wǎng)絡(luò),是35000公里。此外,作為新建造4600公里高速公路,2003國(guó)道通車(chē)總里程在2003年底達(dá)到29800公里,居第二。雞勞埃德潤(rùn)認(rèn)為,從上個(gè)世紀(jì)的后十年直到現(xiàn)在,橋梁建設(shè)是發(fā)展的一個(gè)亮點(diǎn)。已經(jīng)有了梁橋、拱橋、斜拉橋、懸索橋等各種各樣的許多橋梁。南京長(zhǎng)江第二大橋是長(zhǎng)的吊橋,其長(zhǎng)度的第三。建設(shè)的蘇通大橋主跨1088米,是目前上長(zhǎng)的吊橋200米長(zhǎng)。
鳳懋潤(rùn)認(rèn)為，從上世紀(jì)的后十年直到現(xiàn)在，橋梁建設(shè)是交通發(fā)展的亮點(diǎn)。已經(jīng)擁有梁橋、拱橋、斜拉索橋和懸索橋等門(mén)類(lèi)齊全的眾多橋梁。南京長(zhǎng)江二橋是斜拉索橋中長(zhǎng)的，其長(zhǎng)度居第三名。而在建的蘇通長(zhǎng)江大橋主跨達(dá)到1088米，比目前長(zhǎng)的斜拉索大橋長(zhǎng)了200米。
目前，我國(guó)正在進(jìn)行大規(guī)模的儲(chǔ)備糧庫(kù)建設(shè)，房式倉(cāng)的出倉(cāng)、淺圓倉(cāng)的輸送作業(yè)及糧食"四散"流通等工作均需要?dú)饬斔驮O(shè)備。但我國(guó)的吸糧機(jī)與國(guó)外相比還有很大的差距，處于試制階段。需進(jìn)一步研究解決的技術(shù)關(guān)鍵有： 風(fēng)機(jī)：加快多級(jí)離心風(fēng)機(jī)的研制工作，對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)應(yīng)采用高的消聲裝置，噪聲污染；粉塵對(duì)葉輪的影響，設(shè)備壽命。
卸料器：卸料器應(yīng)選用適宜的耐磨材料，糧食噪聲。
關(guān)風(fēng)器：應(yīng)采用可*的防卡和過(guò)載保護(hù)裝置，同時(shí)將先進(jìn)的材料和密封技術(shù)應(yīng)用到關(guān)風(fēng)器生產(chǎn)中，關(guān)風(fēng)器密封性能，關(guān)風(fēng)器的壽命。
除塵：效果好的除塵器以控制粉塵。
操作輔件：設(shè)備的多功能性，多種工作的要求，設(shè)備利用率，并整套設(shè)備的制造精度.吸糧機(jī)的特點(diǎn)是氣壓高、輸送距離長(zhǎng)、揚(yáng)程高、體積小、嗓音低、能耗低，并對(duì)谷物有粗略的清選和脫水作用，吸糧機(jī)可用于單獨(dú)吸送、壓送、或吸、壓混合輸送，只需將輸送管
道按需布置后，就可以水平、垂直、傾斜等輸送,諸如輸送谷物、小麥、大米、玉米、高粱、豆類(lèi)以及塑料、樹(shù)脂等顆粒狀物料。
風(fēng)機(jī)選擇?：風(fēng)機(jī)是吸糧機(jī)的關(guān)鍵部件，風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)、選擇直接影響到吸糧機(jī)的性能。目前，風(fēng)機(jī)的選用主要是渦流風(fēng)機(jī)和羅茨風(fēng)機(jī)兩種。渦流風(fēng)機(jī)的性能是低風(fēng)壓高風(fēng)量，在糧食的輸送中，風(fēng)速較高，糧食對(duì)管壁的撞擊力較大，由此而產(chǎn)生的問(wèn)題是糧食的破損率較高。
吸糧機(jī)根據(jù)輸送分為兩種:1、吸送型，2、只吸不送型。
（1）吸送型吸糧機(jī)，風(fēng)力攜帶物料通過(guò)吸料器及吸料管道機(jī)器，經(jīng)由分離器實(shí)現(xiàn)氣料分離，再由管道及卸料器送至倉(cāng)庫(kù)、車(chē)廂等目的位置。
（2）只吸不送型吸糧機(jī)，物料機(jī)器后，經(jīng)分離器及關(guān)風(fēng)機(jī)，下落于關(guān)風(fēng)機(jī)出口，直接堆糧、裝袋或下接其他輸送設(shè)備。
我國(guó)糧食氣力輸送設(shè)備（吸糧機(jī)）的發(fā)展與現(xiàn)狀 吸糧機(jī)在我國(guó)糧食行業(yè)的使用始于60年代初，首先用于地下倉(cāng)出糧。我國(guó)于1992年制定了《固定吸糧機(jī)技術(shù)條件》行業(yè)，于1994年制定了《固定式吸糧機(jī)試驗(yàn)》行業(yè)。 目前，我國(guó)正在進(jìn)行大規(guī)模的儲(chǔ)備糧庫(kù)建設(shè)，房式倉(cāng)的出倉(cāng)、淺圓倉(cāng)的輸送作業(yè)及糧食'四散'流通等工作均需要?dú)饬斔驮O(shè)備。但我國(guó)的吸糧機(jī)與國(guó)外相比還有很大的差距，處于試制階段。需進(jìn)一步研究解決的技術(shù)關(guān)鍵有： 風(fēng)機(jī)：加快多級(jí)離心風(fēng)機(jī)的研制工作，對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)應(yīng)采用高的消聲裝置，噪聲污染；粉塵對(duì)葉輪的影響，設(shè)備壽命。 卸料器：卸料器應(yīng)選用適宜的耐磨材料，糧食噪聲。 關(guān)風(fēng)器：應(yīng)采用可*的防卡和過(guò)載保護(hù)裝置，同時(shí)將先進(jìn)的材料和密封技術(shù)應(yīng)用到關(guān)風(fēng)器生產(chǎn)中，關(guān)風(fēng)器密封性能，關(guān)風(fēng)器的壽命。 除塵：效果好的除塵器以控制粉塵。 操作輔件：設(shè)備的多功能性，多種工作的要求，設(shè)備利用率，并整套設(shè)備的制造精度。
氣力輸送技術(shù)于是了逐步的推廣。氣力輸送是清潔生產(chǎn)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，它是以密封式輸送管道代替的機(jī)械輸送物料的一種工藝，是適合散料輸送的一種現(xiàn)代物流，將以強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)取代的各種機(jī)械輸送。
